Zeekr 9X

Çinli üreticilerin hızına yetişilmiyor. Birkaç ay önce duyurulan ve teknik verileri de açıklanan büyük SUV Zeekr 9X, daha seri üretimi başlamadan daha fazla motora ve çok daha fazla güce kavuştu. Araçta ayrıca elektrikli otomobillerde bile göremediğimiz bazı özellikler bulunuyor.

5.239 mm boya, 2.029 mm ene ve 1.819 mm yüksekliğe sahip olan otomobil 3.169 mm aks mesafesine sahip. Dev ön panjuruyla heybetli bir yapısı olan 9X'in çok katlı farları ve 22 inç çaplı jantları da dikkat çekici. Kapıların altında kromajlı bir çıta sunan aracın D sütunu da cam çerçevelerini izleyen şeridin renginde sunuluyor. Arkadaysa spoiler, birbirile bağlanan LED stoplar ve sahte egzoz çıkışları bulunuyor.

İç mekan fotoğrafları henüz paylaşılmamış olan 9X'in kaputu altında 280 beygir güç üretebilen, 2 litre hacimli, turbo beslemeli bir benzinli motor bulunuyor. Daha önce iki elektrik motoruyla birlikte çalışacağı açıklanan ünite artık üç elektrik motoruyla sunuluyor ve toplam güç 1.400 beygiri buluyor.

0'dan 100 km/s sürate 3.1 saniyede ulaşabildiği belirtilen otomobilin maksimum sürati de 240 km/s'te sınırlandırılmış. 55 ve 70 kWh gibi bazı elektrikli otomobillerde bile bulunmayan kapasitede bataryalarla donatılan 9X 900 Volt mimarisi sunduğundan çok yüksek hızlı şarja da imkan tanıyor. Büyük bataryalarla aracın elektrik menzili 300 km'nin üzerine çıkıyor.

Fiat Toro

Fiat'ın Brezilya'da çok popüler olan pick up modeli Toro makyajlandı. Kaput altında da farklılıklar içeren işlem sonrasında yüksek performanslı versiyonu da daha güçlü hale gelen pick up Maserati modellerine göndermeler yapan bir burun kısmıyla karşımızda.

Bu burun kısmında çift katlı far grubunun iç desenlerinin değiştiği görülebiliyor. Yeni ön panjur daha köşeli ve üç boyutlu hale gelirken tampon da daha köşeli bir tasarım sunuyor. Yeni jantlar yine 17 ve 18 inç çaplı seçeneklere sahip ve tasarımları yeni. LED stopların da iç tasarımları yeni. Arka tampon da az da olsa makyajlanmış.

İç mekanda daha küçük değişikliklerle karşımıza çıkan Toro'nun direksiyon simidi göbeği ve dijital gösterge paneli yenilenmiş. El freni, yerini elektronik park frenine bırakırken vites konsolu bu nedenle yeni tasarıma kavuşmuş. Katlanabilir arka kol dayanağının da çekecek bölümü küçülmüş.

1.3 litre hacimli motoru benzin veya etanolle çalışabilen otomobil 178 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor. Bu araç önden çekişli. 2.2 litre hacimli turbo Diesel üniteyse 203 beygir güç, 450 Nm tork üretebiliyor. Bu araçsa dört tekerlekten çekişli olarak sunuluyor.

Garagisti & Co GP1

Süper otomobil üreticilerine yeni bir katılım var. Bu sefer İngiltere'den gelen üretici il otomobili GP1'i 2.45 Milyon Sterlin seviyesindeki fiyatıyla tanıttı. Sade çizgilere sahip olan otomobilden toplamda 50 örnek üretilecek. Modelin asıl ilginç yanıysa kaputu altında yatıyor.

Birkaç farklı otomobilin birleşimi gibi duran aracın alçak yapılı burun kısmında dev bir hava girişi yer alıyor. Ford GT'yi andıran far tasarımı ve kaputu bir spoiler haline getiren hava geçişi de aracı sportif gösteren detaylar arasında. Bol girinti-çıkıntıya sahip olan kapıların arkasında hava girişleri sunulurken büyük jantlar Lamborghini'ye göndermeler yapıyor.

Tavanın orta bölümünden arkaya doğru uzayan cam bölüm motorun da dışarıdan görülebilmesini sağlıyor. Bu bölümde 10 adet hava çıkış yarığı da sunulmakta. Arkadaysa açısı ayarlanabilen küçük bir spoiler, X biçimli LED stoplar, dörtlü egzoz çıkışı ve dev difüzör çıkışı görülebiliyor. Bu bölümde de ek hava çıkışları kullanılmış.

İç mekanı çok sade bir görünüm sunan otomobilde ince kollara sahip bir direksiyon simidi, ikiye bölünmüş kokpit ve bu bölümlerin kenarını oluşturan havalandırma ızgaraları bulunuyor. Vites konsolundaysa analog kumandalar yer alıyor. Kokpitte dokunmatik bir ekran kullanılmamış.

Kaputu altında atmosferik emişli bir V12 bulunan otomobilin bu ünitesi 6.6 litre hacimli ve 9.000 d/d çevirebiliyor. 800 beygir güç, 700 Nm tork üretebilen modelin 6 ileri vitesli manuel şanzımanı gücü arka aksa aktarıyor. Ağırlık konusunda da avantaj sunan GP1 tartıda 1 ton geliyor.

Bugatti Brouillard

Sınırlı sayıda araç üretimi yapan markalardan Bugatti, bu durumun avantajını sonuna kadar kullanmaya kararlı. Geçtiğimiz yıl Tourbillon'u tanıtan marka, tek örnek olacak Brouillard'ı önceki aracının temelleri üzerine geliştirmiş. Sabit tavanlı bir Mistral'e benzeyen modelin bütün gövde panelleri bu aracınkinden farklı. 

Özellikle aerodinamik paketiyle farklılaşan bu araç Programme Solitaire'in ilk örneği. Bu program, Sur Mesure'ün de üzerinde konumlandırılmış ve yılda sadece iki adet özel araç üretecek şekilde hazırlanmış. Ettore Bugatti'nin favori atının ismine sahip olan Brouillard, Michel Perridon isimli Hollandalı bir Bugatti koleksiyoneri için üretilmiş.

Önde dikkat çeken bir splitter-deflektör ikilisine sahip olan otomobilin panjurunda ince kromajlı çıta yer alırken farların iç taraflarında hava girişleri yer alıyor. Araca özel jantlar ve ön jantların arkasına yerleştirilen kanatçıklar da farklı bir görünüm sunmuş. Kapıların arkalarında yer alan hava girişlerinin şekli de farklı.

Tavanın arkasında başlayan çift hava girişi ve açı ayarlı spoiler de bu otomobile özel tasarımlar arasında sayılabilir. Mistral'e göz kırpan ince yapılı LED stoplar aşağıda kendisini Chiron Super Sport'tan alınan dörtlü egzoz çıkışına bırakmış. Arka tampon altında yer alan büyük difüzör çıkışları da bu nedenle farklı tasarıma sahip.

İç mekanı da dışı gibi oldukça yeşil olan otomobil bu bölümde Chiron'u örnek almış. Kapı içleri ve koltuk sırtlıklarında at motiflerine sahip olan aracın vites kolunda da lazer işleme bir at başı yer alıyor. Ekose döşemeye sahip direksiyon simidi de aracın ilginç detayları arasında sayılabilir. Vites konsolunun yanlarında da aracın tek örnek plakaları görülebiliyor.

Kaputu altında da Tourbillon'un V16'sı değil Chiron'un W16'sı bulunan otomobil 8 litre hacimli ve dört turbo beslemeli üniteden 1.600 beygir güç alabiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman da önceki nesil araçtan tanıdık. Bu arada Brouillard'da cam tavan kullanıldığını da belirtelim.

iCAR V27

Köşeli tasarımlarıyla dikkat çeken iCAR yeni bir SUV ile karşımızda. Chery'nin alt markası konumundaki üreticinin bu modeli de bir taraftan Land Rover Defender izleri taşırken diğer yandan Toyota Land Cruiser Prado çizgilerine sahip. Kaput altındaysa güçlü motor seçenekleri sunulacak.

5.045 mm boya, 1.976 mm ene ve 1.894 mm yüksekliğe sahip olan modelin aks mesafesi 2.900 mm. Siyah tamponlar ve gövdeden çıkıntı yapan çamurluklarla araziye hazır bir görünüm sunan V27'de çok katlı ön hava girişleri, küçük LED farlar, çift parçalı yan basamaklar, yüksek tavan rayları, siyah kapı altı korumaları ve kalın bir D sütunu sunuluyor. Aracın stepnesi de bagaj kapağına yerleştirilmiş.

İç mekan tasarımı henüz paylaşılmayan aracın tavan raylarına paralel yerleştirilen bir çift cam tavan parçasına sahip olduğuysa görülebiliyor. Kaput altında yer alan 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli motora arka aksa eklenen bir elektrik motoru eşlik ederken dört tekerlekten çekişli seçeneklerde önde de bir elektrik motoru var. 450 beygire kadar güç üretebilen V27 modellerinin elektrik menzilleriyse 200 km'yi bulacak.

Buick Electra Orbit

Çin'de çok popüler olan Amerikan markalarından Buick, iş konsept tanıtımına geldiğinde de önde gelen markalar arasında yer alıyor. Dikkat çekici bir görünüme sahip olan buyük boyutlu otomobilin teknik verileri açıklanmamış olsa da sadece elektrik motorları veya menzil uzatıcılı bir yapının mümkün olduğu belirtiliyor.

Geniş ve alçak bir yapıya sahip olan otomobil yuvarlak hatlara sahip olsa da burun kısmının sivri bir görünümü bulunuyor. Altı parçaya bölünen LED farlar aydınlatılmış logoyla birleşmiş. Tamponda yer alan büyük hava girişleri de sportif bir hava oluşturmuş. Uzun kaputun ortasına bir şerit çeken Buick şişkin çamurluklara sahip.

Bu çamurluklar altında dev jantlar barındıran konsept derin karakter çizgilerine ve yan aynalar yerine geçen kameralara sahip. Arka bölümde de sivri bir yapı göze çarparken ince yapılı LED stoplar ikiye bölünmüş. Üst bölüm, spoilerin ucuna alınırken alttaki parçalar tamponun en alt bölümünde. Aracın dört kapısının da yukarıya doğru açıldığını belirtelim.

İç mekanında dört adet tekli koltuğa sahip olan araçta oval bir direksiyon simidi görev yapıyor. Yüksek sayılabilecek bir panelle ikiye bölünen yaşam alanında holografik göstergeler haricinde ön konsol boyunca uzanan dijital gösterge paneli de görülebiliyor. İç mekanda kullanılan ambiyans aydınlatmasıysa, özellikle tavana doğru dönen kısmıyla Bugatti modellerine göz kırpıyor.