speedART BTR-II 580

Porsche modellerinin modifikasyonuyla kendinden söz ettiren Alman firma speedART, makyajlanan Porsche 911 Turbo bazlı ilk otomobili olan BTR-II 580'i tanıttı.

Dışarıdan bakıldığında yenilenen tamponları, büyüyen kaput üstü spoileri, tavan spoileri ve 20 inç çaplı jantlarıyla dikkat çeken aracın iç mekanında bolca karbon fiber ve deri döşeme kullanılmış.

Yenilenen motor yazılımı ve egzoz sistemi sayesinde 580 beygir güç, 720 Nm tork üretebilen çift turbo beslemeli, 3.8 litre hacimli Boxer motoru maksimum sürati 325 km/s'e ulaştırırken çift debriyajlı, yarı otomatik şanzımana (PDK) ve spor paketine sahip olan modellerin 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süreleri 3.2 saniyeye inmiş.

Motor modifikasyon kiti için 9890 Euro ücret isteyen speedART aerodinamik kit için 5100 Euro, jant ve lastik takımı içinse 6640 Euro istiyor.

Mini Beachcomber Concept

Mini, üretime alacağı crossover modelinin genel hatlarını Beachcomber konseptiyle 2010 Detroit Otomobil fuarında bir kez daha halka gösterecek.

21. yüzyılın Mini Moke modeli olarak tanımlanabilecek araçta kapılar bulunmazken tavanın neredeyse tamamı açılabilmekte. Arazi araçlarında olduğu gibi stepnesi bagaj kapağının üzerine yerleştirilen araç 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip.

Süspansiyon ve fren sistemleri arazi kullanımı için modifiye edilen aracın iç mekanında dört adet tekli koltuk dikkat çekerken diğer Mini modellerininkine benzeyen orta konsol büyük ihtimalle değiştirilmeden seri üretim versiyonda kullanılacak.

Motor hakkında Mini tarafından verilen tek bilgiyse turbo beslemeye sahip olduğu.

Škoda Octavia 1.2 TSI

Volkswagen, 1.2 litre hacimli TSI motorunu, sahip olduğu markalara yaymaya devam ediyor. İlk olarak Polo'da kullanılan turbo beslemeli motor, Golf ve Golf Plus'ın ardından Audi A3'te de yer bulmuştu. Şimdi ise sıra Çek kardeş Škoda Octavia'da.

Diğer modellerde olduğu gibi 102 beygir güç, 148 Nm tork üretebilen 1.6 litre hacimli motorun yerine geçen 1.2 litre hacimli TSI 105 beygir güç, 175 Nm tork üretebiliyor. 100 km'de harcanan ortalama yakıt miktarı 7 litreden 5.7 litreye düşerken kilometre başına yapılan CO2 salınımı 167 gramdan 134 grama inmiş.

Ford Galaxy

Ford, S-Max ile birlikte büyük kardeşi Galaxy'nin de makyajlandığını açıkladı.

Motor kaputu, ön ızgara ve tamponu elden geçirilen otomobilin stoplarında LED teknolojisi kullanılmış. Küçük kardeşinde tanıtılan anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve hız sınırlama sistemi gibi elektronik yardımcılara sahip olan araçta görev yapacak olan yeni motorlar da S-Max modelininkiyle aynı.

Turbo beslemeye sahip iki litre hacimli benzinli motor bu modelde de 204 beygir güç, 300 Nm tork üretirken aracın 0'dan 100 km/s sürate 8.8 saniyede ulaşmasını sağlıyor. Otomobile 216 km/s'lik bir maksimum sürat sağlayan motor standart olarak çift debriyajlı, yarı otomatik şanzımanla birlikte geliyor.

2 litre hacimli turbo Diesel motorun 115, 140 ve 163 beygir güç üretebilen versiyonlarına sahip olan araçta 6 ileri vitesli manüel şanzıman standart olarak sunulurken 140 ve 163 beygir güç üretebilen modellerde yarı otomatik şanzıman opsiyon listesinde bulunuyor.

Ford S-Max

Ford'un S-Max modelini makyajlamasının haberini geçtiğimiz hafta vermiştim. İlk fotoğrafların ardından firma, aracın yeni donanım ve motorlarını da tanıttı.

Ön ve arka yüzü yenilenen S-Max, sahip olduğu panoramik tavan opsiyonuyla birlikte iç mekan için de LED aydınlatma sunuyor. İkinci ve üçüncü koltuk sıralarının düzleştirilebilmesini sağlayan FordFlatSystem standart donanımda sunulurken tavanda, gözlük kabı, arka koltukları görebilmek için dışbükey ayna ve eşya gözleri bulunan bir bölüm yer almakta.

Otomobilin elektronik donanımları arasında anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, kör nokta uyarı sistemi, hız sınırlama sistemi ve kapaksız yakıt deposu bulunmakta.

Araçlarda asıl dikkati çeken yeniliklerse ülkemizde bulunan potansiyel Ford müşterilerini yakından ilgilendiren motorlarla ilgili. Volvo ile ortaklaşa geliştirilen ve 2.3 litre hacimli benzinli ünitenin yerini alacak olan 2 litre hacimli motor, turbo besleme sayesinde 204 beygir güç, 300 Nm tork üretebilmekte. Ülkemizin vergi sistemine, 2.3 litre hacimli motordan daha uygun olan bu üniteyle donatılan S-Max 0'dan 100 km/s sürate 8.5 saniyede ulaşırken maksimum sürati 220 km/s'i buluyor.

Yeni sunulmaya başlanan motor seçeneklerinden ikincisiyse PSA ile ortaklaşa geliştirilen ve daha önce Citroën C5'te kendisine yer bulan 163 beygir gücündeki 2 litre hacimli turbo Diesel ünite.

Benzinli ünite standart olarak PowerShift adlı çift debriyajlı yarı otomatik şanzımanla sunulurken turbo Diesel motorda bu şanzıman opsiyonel olarak alınabilecek.

ABT AS5 Sportback

Alman modifikasyon şirketi Abt, Audi A5 Sportback temelleri üzerine geliştirdiği modellerini tanıttı.

Dış görünüşünde yeni tamponlar, ön çamurluk arkasına eklenen hava çıkışı, yenilenen egzoz çıkışları ve çapları 18 ile 20 inç arasında değişen jantları dikkat çeken otomobilin süspansiyon sistemi de isteğe bağlı olarak yenisiyle değiştiriliyor.

Fren sistemi de isteğe bağlı olarak modifiye edilebilen otomobil ister 345, ister 380 mm çaplı disklerle donatılabiliyor.

İlk etapta iki motor seçeneği modifiye edilen otomobilin 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip benzinli motoru modifikasyon sonrasında 275 beygir güç, 320 Nm tork üretebilirken 3 litre hacimli tubo Diesel motor seçeneğinin iki güç seviyesi bulunuyor. İlk etap modifikasyon sonrasında 282 beygir güç, 560 Nm tork üretebilen motor ikinci etapta 310 beygir güç, 610 Nm tork üretebiliyor.