dÄHLer M4

BMW'nin en sportif modellerini hazırlayan M departmanı modifikasyon firmalarının da gözdeleri arasında yer alan otomobiller üretiyor. Bu araçlardan birisi de şüphesiz M3 ve M4 kardeşler.

Her iki model için de farklı tasarım ve boyutlarda jant sunan dÄHLer ayarlanabilir süspansiyon sistemi, aerodinamik gövde paketi, daha güçlü frenler ve farklı bir egzoz sistemini de donanıma eklemiş.

Aracın çift turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli motoru için de üç farklı güç seviyesi sunan marka en üst seviyede 540 beygir güç, 730 Nm tork alabiliyor. Bu pakete sahip üzeri açılabilen M4'ün maksimum sürati 327 km/s'e ulaşırken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi de 4 saniyeye iniyor.

BMW i Vision Future Interaction

Alman üretici BMW, gelecekte araçlarında kullanmak istediği teknolojileri i ailesini kullanarak tanıtıyor. Bu tanıtımın ilk ayağı aynalar yerine kameralara sahip i3 ve i8 modelleri olarak karşımıza çıkarken ikinci etapta yolcu-araç iletişimine yoğunlaşılmış.

2012 yılında tanıtılan i8 Spyder'ı temel alan i Vision Future Interaction konseptinin yüzü tanıdık. Kapıları ve yan aynaları bulunmayan otomobilin gövdesinde ufak tefek rötuşlar göze çarparken arkası da daha düz bir yapıya sahip. Aerodinamik tasarıma sahip yeni jantların desenleri de i8 ailesinin genel tasarım anlayışını yansıtıyor.

İç mekanında ince yapılı koltuklar haricinde yine tanıdık bir yapı göze çarpsa da aracın ana farklılığı da burada görülüyor. Dijital gösterge paneli ve çift kola sahip direksiyon simidi haricinde konsolda dikkat çeken en büyük aksesuar 21 inç genişliğindeki interaktif ekran. Dokunmatik olsa da el hareketlerini algılayabilen konsept sayesinde ileriye uzanmadan da kumanda edilebilen ekranın sürücü tarafından daha rahat görülebilmesi için otonom sürüş modunda koltuk otomatik olarak geriye doğru çekiliyor.

Bu arada otonom sürüş modu seçildiğinde mavi renkte aydınlatılan direksiyon simidi panele doğru çekilerek sürücüye ek hacim yaratılıyor.

Volkswagen BUDD-e

Volkswagen konseptleri 2016 yılında da bizlerle. Alman marka bu sefer perdeyi elektrik motorlu bir MPV prototipiyle açtı. MEB isimli modüler platform üzerine inşa edilen otomobil 21. yüzyılın Microbus modeli olarak tanıtılıyor.

Köşeli bir tasarıma sahip olan otomobilin büyük ön panjurunda ambiyans ışıkları kullanılırken tamponun şişkin bir yapısı var. 21 inç çaplı jantlara sahip olan konseptin kaputu da kısa tutulmuş. Çift parçalı A sütunu arkasında kalan bütün sütun ve camları siyah renkli olan BUDD-e'nin çamurlukları da şişkin. Tavanda gövdenin diğer bölümlerinden farklı renk kullanılan aracın LED stopları, spoiler üzerinde bulunan uzun stop lambasıyla birleştirilmiş.

D sütunu araçtan ayrıymış gibi bir görünüm sunarken Volkswagen'in elektrik motoruna sahip diğer araçlarında olduğu gibi tamponlarda parantez biçimli aydınlatmalar yer aldığı görülebiliyor.

Kapı açılması dahil hemen her fonksiyonu el hareketleriyle yapılabilen otomobilin sade bir tasarıma sahip iç mekanında iki kollu direksiyon simidiyle birlikte üç farklı açıdan sürücüye bakan programlanabilir ekran dikkat çekiyor. Otomobilin ilginç donanımlarından birisi de sesli komutları kimin verdiğini anlayabilip buna göre araç fonksiyonlarını ayarlayabilen sistem.

4.597 mm boya, 1.938 mm genişliğe ve 1.834 mm yüksekliğe sahip konseptin aks mesafesi 3.152 mm. Her aksında bir elektrik motoru görev yapan BUDD-e'nin maksimum sürati 150 km/s olarak açıklanırken 101 kWh kapasiteli pillerle menzil 600 km'yi buluyor.

FFZERO1

İş elektrikten açıldığında aklımıza gelen iki isim Tesla ve Faraday. Bu isimlerden ilki bir süredir elektrik motorlu araçlar üreten bir firmada da kullanılırken ikincisine aynı görevin verilmesi 2016 yılını buldu.

Çinli bir milyarderin A.B.D.'de kurduğu Faraday Future isimli firmanın ilk konsept çalışması olan ZERO1 fütüristik bir görünüm sunuyor. Vision Gran Turismo konseptlerini andıran otomobilde abartılı bir aerodinamik kitle birlikte dev jantlar ve ince yapılı LED aydınlatma grubu kullanılmış.

Tek kişilik bir kabine sahip olan konseptte bir kubbe içerisine yerleşen sürücüyü çevreleyen konpit bir savaş uçağını hatırlatıyor. Dijital gösterge paneline sahip olan otomobilin oval direksiyon simidinin göbeği de navigasyon sistemine ev sahipliği yapıyor.

Teknik verileri de etkileyici olan FZERO1'ın dört elektrik motorunun toplam güç çıkışı 1.000 beygirin üzerinde. Ağırlığı açıklanmayan otomobilin maksimum süratinin 320 km/s'in üzerinde olması, 0'dan 100 km/s sürateyse yaklaşık 3 saniyede ulaşabilmesi planlanıyor.

NOVITEC TORADO Huracán N-Largo

Lamborghini'nin giriş modeli olan Huracán'ı modifiye edenler kervanına NOVITEC TORADO da katıldı. Aracın görünümünü daha da agresif hale getiren firma motor bölümünde de önemli bir çalışma yapmış.

Otomobili önde 6, arkadaysa 12 cm genişleten firma önde, küçük hava girişlerine sahip bir bagaj kapağı ve daha sportif görünüme sahip tampon bulunurken genişletilmiş yan etekler, karbon fiber yan aynalar, farklı tasarıma sahip kaput, büyük spoiler ve difüzör diğer detaylar arasında sayılabilir.

Önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin egzoz sisteminde de koyu renkli çıkışlar dikkat çekiyor. Aracın yol tutuşunu daha da iyileştirmek için süspansiyon sistemi de 3.3 cm alçaltılmış.

Kaput altında yatan 5.2 litre hacimli v10 motora bir çift kompresör besleme uygulayan NOVITEC TORADO bu sayede üniteden  860 beygir güç, 960 Nm tork alabilmiş.

Jannarelly Design-1

Son yıllarda aramıza katılan otomobil markalarına bir yenisi eklendi. Anthony Jannarelly ve Frederic Juillot tarafından kurulan firmanın merkeziyse Dubai olarak belirlenmiş. Henüz tek modeli bulunan markanın bu aracı da 60'lı yıllara göndermeler yapan bir roadster.

3.860 mm boya, 1.840 mm genişliğe ve 1.080 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi de 2.425 mm olarak açıklanıyor. Retro tasarıma sahip olduğu görülebilen araçta 16 inç çaplı jantlar kullanılırken ön cam küçük boyutlu bir tasarıma sahip. Öndeki splitter ve arkadaki difüzör aracın modern tasarım özelliklerinden.

Nissan'dan alınan 3.5 litre hacimli v6 motoru ortaya konumlandırılan Design-1, 304 beygir güç, 371 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 4 saniyede ulaşabileceği belirtilen otomobilin boş ağırlığı 710 kg.