Morgan Supersport 400

Morgan, modern yüzünü gösterdikten bir yıl sonra Supersport'un ismine yakışan bir versiyona kavuşmasını sağladı. Görsel olarak büyük değişiklikler sunmayan otomobilin motoru da aynı gibi görünse de sunulan güç ciddi derecede artmış.

Standart Supersport'tan farklılıkları, beş kollu ve 19 inç çaplı jantlar, ön çamurluğun üzerinde yer alan hava çıkışları ve farklı egzoz çıkışları olarak sıralanabilecek otomobilin iç mekanında görülen en büyük yenilik opsiyonel olarak sunulan alüminyum vites kolu.

24 seviyede ayarlanabilen süspansiyon sistemine de sahip olan otomobilin kaputu altında BMW'nin B58 kodlu, sıralı 6 silindirli motoru bulunuyor. 408 beygir güç üretebilen modelin 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı gücü arka aksa aktarıyor. Aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.6 saniye sürüyor.

Morgan Supersport

Köklerine bağlılık konusunda öne çıkan üreticilerin başında yer alan Morgan, Plus Six yerine piyasaya sunduğu aracını tanıttı. Beklendiği gibi daha modern bir otomobil haline gelen Supersport, kaputu altında aynı motoru barındırsa da sunduğu donanımlarla uzun yol için de uygun bir hale gelmiş.

Ana hatlarını aynen koruyan aracın biraz daha yuvarlak hatlara kavuştuğu söylenebilir. Geriye doğru yönelen ön panjur, köşeli tampon ve LED farlar aracın burnundaki detaylar. Kaputun önüne hava çıkışları ekleyen Morgan, 3 silecekten de vazgeçmemiş. 18 veya 19 inç çaplı jantlarla sunulan otomobil geniş çamurluklara da sahip.

Standart olarak bez tavanla sunulsa da karbon fiber hart top ile de alınabilen Supersport bu sayede bir coupé gibi kullanılabiliyor. Kapı camları sökülerek, daha önce sunulmayan bagaj bölümünde saklanabiliyor.  Difüzöre entegre çift egzoz çıkışı ve LED stoplar da araca modernlik katmış. Bagaj hacminin yetersiz gelmesi durumunda port bagaj da kullanılabiliyor.

İç mekanı da klasik çizgilerini koruyor olsa da modern unsurlar da sunan Suparsprt'ta ahşap kaplama ve deri döşemenin haricinde merkezi yerleşimli göstergeler, BMW'den alınan vites kolu, alüminyum detaylar ve torpido gözü sunuluyor. Koltuklar arkasında daha geniş bir depolama bölümüne sahip araçta Sennheiser ses sistemi de bulunuyor.

Elde şekillendirilen alüminyum gövdesi ahşap temeller üzerinde durmaya devam eden otomobilin süspansiyon sistemi istenildiğinde sertlik ayarlı da alınabiliyor. Kaput altında görev yapan BMW ünitesiyse 3 litre hacimli ve sıralı 6 silindirli. 340 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen araç 1.170 kg ağırlığında ve 8 ileri vitesli otomatik şanzıman da standart donanımında.