Ford Mustang

Ford, efsanevi spor otomobili Mustang'i yeniledi. Birkaç haftadır internete düşen fotoğraflarından farksız olan aracın altyapısında sonunda önemli değişiklikler yapılmış.

Güncel Mustang'de olduğu gibi agresif bir görünüm sunan ön kısımda geniş panjur, ince yapılı, LED gündüz aydınlatmasına sahip farlar, ince bir splitter ve çift bombeli kaput göze çarparken şık jantlar, geniş yan etekler ve daha dar açıyla inen tavan çizgisi portif görünümü pekiştiriyor.

Arka kısımda camın üst bölümüne yerleştirilen 3. fren lambası, kısa yapılı bagaj kapağı, ince spoiler, güncel modellerde olduğu gibi çift egzoz çıkışı ve farklı bir detay olarak difüzör gözlerden kaçmıyor. Convertible modeli de tanıtılan aracın tavanı bir önceki nesil üzeri açılan modellerinkine göre iki kat daha hızlı açılıp kapanıyor.

Daha kaliteli malzemeler kullanılan iç mekan tanıdık bir görünüm sunuyor. Üç kollu direksiyon simidinin arkasında çift yuvarlak gösterge ve büyük bir bilgi ekranı yer alırken bir dokunmatik ekran da orta konsola yerleştirilmiş. Orta konsolda yer alan havalandırma ızgaralarının sayısı üçe çıkarken şekilleri de dairesel olmuş.

Sürücü ve ön yolcu tarafında simetrik yapıya sahipmiş gibi görünen ön panel de korunurken havalandırma ve ses sistemi düğmelerinin de kalitesi artmış. Geniş bir vites konsoluna sahip olan otomobilde kısa yapılı bir vites kolu ve mekanik el freni bulunuyor.

Dış görünümü daha da dinamik görünen aracın asıl yeniliğiyse sonunda arkada kullanılmaya başlanan bağımsız süspansiyon sistemi. 300 beygir güç, 380 Nm tork üretebilen 3.7 litre hacimli v6 ve 435 beygir güç, 540 Nm tork üretebilen 5 litre hacimli v8 motorlarda büyük bir farklılık bulunmazken öncelikli olarak Avrupa pazarı için düşünülen 2.3 litre hacimli, turbo beslemeli, 4 silindirli motor 310 beygir güç, 435 Nm tork üretebiliyor.

Performance paketleri de tanıtılan otomobilin EcoBoost motoruyla birlikte siyah renkli, 19 inç çaplı jantlar, elden geçirilmiş süspansiyon sistemi, daha yüksek kapasiteli soğutma sistemi, elden geçirilmiş elektronik yardımcılar ve direksiyon sistemi, Pirelli P Zero lastikler, yenilenmiş son dişli oranı ve önde 352, arkada 220 mm çaplı fren diskleri sunarken GT ile birlikte bu donanımlara Torsen diferansiyel, 380 mm çaplı ön fren diskleri ve 6 pistonlu Brembo kaliperler ekleniyor.