Nelson Racing Engines Camaro

2010 yılında SEMA Show sırasında tanıtılan bir Shelby GT500 modelinde parmağı olan Nelson Racing Engines şimdi de klasik bir Chevrolet Camaro'ya etkileyici bir performans kazandırmış.

Aslında sadece görünümü klasik kalan otomobilin jant ve lastiklerine bakıldığında amacı daha kolay anlaşılabiliyor. İç mekana geçildiğinde sportif yan destekli koltuklar, yeniden yapılandırılmış kapı içleri, sportif görünümlü direksiyon simidi, metal pedal seti ve yeni bir gösterge tablosuna sahip olan aracın ses sistemi de günümüz standartlarında.

Geleceğe dönük olan yanı kaputu altında olan otomobilin 9.4 litre hacimli motoru dışarıdan bakıldığında bile heyecan yaratıyor. Dev boyutlu iki turbo beslemeye sahip olan v8'in ürettiği güçse 2.000 beygir olarak açıklanıyor.

6 ileri vitesli manuel şanzımanla donatılan aracın fren sisteminden akslarına, egzoz sisteminden direksiyonuna kadar her noktası yenilenmiş.

Shelby Code Red

Ford Mustang modelleri arasında özel bir yere sahip olan Shelby GT500, makyaj öncesi bir örneği üzerine geliştirilen bu araçla inanılmaz verilere imza atıyor.

2010 SEMA Show sırasında tanıtılan araca dışarıdan bakıldığında 20 inç çaplı jantları ve şişkin motor kaputu, içerilerde gizlenen güç hakkında ipucu vermiyor. İç mekanı da büyük yenilikler sunmayan otomobilin orta konsolu üzerinde üç adet yuvarlak gösterge bulunuyor.

Asıl değişimse motor kaputunun altında bulunuyor. Standart halinde bir kompresör beslemeye sahip olan 5.4 litre hacimli v8 motoru çift turbo beslemeyle donatan Nelson Racing Engines bu ünitenin gücünü 1.000 beygirin üzerine yükseltmiş.

Otomobilin sahip olduğu ilginç özelliklerden birisi de çift benzin deposu olması. Her silindiri için iki enjektörü bulunan ünite bir deposunda 91 oktan kurşunsuz benzin saklarken diğerinde yarış yakıtı bulunuyor. Gaz pedalı ve vites seçimine göre %50-50 oranında karıştırılabilen bu iki yakıt en iyi performansı yürüyen aksama en az zararla yola aktarmayı sağlıyor.

Yürüyen aksamı koruyan bir diğer donanımsa elektronik turbo basıncı kontrolü. Aracın hangi viteste olduğunu izleyen sistem ilk iki viteste turbo beslemelerin tam performansla çalışmasını engelliyor.