Ginetta Akula

Bir süredir ismini durmadığımız üreticilerden olan Ginetta son yıllarda yol otomobillerinden çok yarış araçlarına yoğunlaşmıştı. 2019 yılında konsept halini tanıttığı aracı Akula'yı üretime başlayacağını açıklayan marka, bu modelin 20 örneği bulunacağını da belirtti.

Sürpriz bir şekilde aradan geçen 5 yılda tasarımında değişiklik yapılmayan otomobilin köşeli hatları, agresif aerodinamik kiti, tek bijonlu 20 inç çaplı jantları, arka tekerleklerin önündeki egzoz çıkışları ve bol hava giriş-çıkışlı karbon fiber panelleri korunmuş. Değişen tek parça küçülen spoiler olmuş.

İç mekanında sabit koltukların korunduğu görülürken bu parçaların sünger bölümleri yeniden tasarlanmış. Yere yerleştirilen ayarlanabilir metal pedal seti, dijital gösterge paneli, sökülebilir direksiyon simidi ve karbon fiber paneller gibi donanımlar bu tip bir otomobilde normal olsa da dokunmatik ekran ve kablosuz şarj plakası şaşırtıcı.

100 litre hacimli yakıt deposuyla menzili 700 km üzerine çıkabilen otomobilin bagaj hacmi de 473 litre olarak açıklanıyor. Karbon seramik fren diskleri opsiyonel olarak sunulurken sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi ve limitli kaydırmalı diferansiyel standart.

Kaputu altında, 7.200 d/d'da 608 beygir güç üretebilen 6.4 litre hacimli, atmosferik emişli bir V8 bulunan otomobil 670 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel veya 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla alınabilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 290 km/s.

Ginetta Akula

Cenevre'nin sürprizlerinden bir tanesi de Ginetta'dan geliyor. Markanın çılgın görünüme sahip yeni modeli Akula görünümünden kaputu altında yatan motora kadar dikkat çekici. Üretim adediyse 20 ile sınırlı.

Köşeli hatları çok agresif olan otomobilde Formula 1'e göndermeler yapan bir burun dikkat çekiyor. Birçok hava giriş ve çıkışına sahip olan modelde büyük jantlar ve yan egzoz çıkışları görülebiliyor. Arkadaysa büyük boyutlu spoiler ve difüzör yer alıyor.

Bir yarış otomobilini andıran sade bir iç mekana sahip olan Akula'nın bu bölümünde bol bol çıplak karbon fiber görülebiliyor. Beş noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve koltukların üst yüzeyini oluşturan sünger parçaları yarış aracı havasını pekiştiriyor.

Kaputu altında doğal emişli, 6 litre hacimli bir V8 motor barındıran otomobil 600 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli, sıralı bir şanzımana sahip olan aracın ağırlığı 1.150 kg ve maksimum sürati de 320 km/s.