Japon markaların elektrikli modellere mesafeli olması geçmişte kalıyor gibi görünüyor. Yeni bir elektrikliyle karşımıza çıkan Toyota, yeni aracın isminde C-HR geçmesine rağmen temellerini e-TNGA 2.0 platfomu üzerine geliştirmiş. Bu da kendisini bZ4X ile kardeş yapıyor.
4.520 mm boya ve 2.750 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin ana hatları C-HR'ı andırsa da daha köşeli çizgilerle markanın elektrikli modellerine dahil olduğu belli oluyor. Parantez biçimli farlar ve sivri burun yapısına sahip otomobilin kapılarında derin karakter çizgileri ve kalın kapı altı korumaları dikkat çekiyor.
Siyah renkli tavan ve yan aynalar da sunan aracın arkasına geçildiğinde bagaj kapağı camının hem üst hem de altında spoiler kullanıldığı görülüyor. Arka tampon altında yer alan difüzör çıkışı ve bagaj kapağı üzerinde birbirine bağlanan ince yapılı LED stoplar da oldukça yatık tasarımlı C sütunu gibi dinamizmi pekiştimiş. Aracın arka kapı kolları da C sütununa gizlenmiş.
İç mekana geçildiğinde kokpitin bZ4X ile paylaşıldığı görülebiliyor. 3 kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, havalandırma kumandalarını da içerisine alan dokunmatik ekran ve çift telefon şarj platformuna sahip ara konsol bu araçta kullanılanla aynı. C-HR+ ayrıca 416 litre hacimli bir bagaja da sahip.
C-HR+, üç farklı motor seçeneğine sahip olacak. Öne yerleştirilen 167 beygir gücündeki elektrik motoru 57.7 kWh kapasiteli bataryayla eşleyen giriş modelinin ardından 224 beygir güç üretebilen ünitenin 77 kWh kapasiteli bataryayla sunulduğunu görüyoruz. 343 beygir güç üretebilen çift motorlu seçenekse dört tekerlekten çekişli ve yine büyük batarya paketiyle sunuluyor.
En düşük güçlü seçeneğin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 8.6 saniye sürerken menzili 455 km olarak açıklanıyor. Daha güçlü önden çekişli model 600 km menzil ve 7.4 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla öne çıkarken en güçlü versiyon 525 km menzil ve 5.2 saniyelik 0-100 km/s depar zamanına sahip.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder