Volkswagen Golf Cabriolet

Metal tavanının maliyeti yüzünden yükselen fiyatı ve bununla paralel olarak düşük kalan satış rakamları nedeniyle üretimden kaldırılacağı bir süredir konuşulan Eos'un yok olması halinde saha Golf Cabriolet'ye kalacak gibi görünüyor.

2011 Cenevre otomobil fuarı sırasında sergilenecek olan araçta yeni geliştirilen ve 30 km/s sürate kadar açılıp kapanabilen kumaş tavan kullanılıyor. Eski Golf Cabriolet modellerinde olduğu gibi küçük bir bagaj kapağına sahip olan otomobilin güvenlik donanımları arasında hareketli takla barları ve diz hava yastığı gibi kalemler bulunuyor.

Ön konsolu diğer Golf modellerininkinden farksız olan aracın motor seçenekleri 105 ile 210 beygir arasında güç üretebilirken çift debriyajlı yarı otomatik şanzıman (DSG) birçok motor seçeneğiyle sunulacak. 105 beygir güç üretebilen 1.6 litre hacimli turbo Diesel motorla donatılan versiyonu ortalama 4.4 litre/100 km yakıt tüketirken fiyatlar Almanya'da 23.625 Euro seviyesinden başlayacak.

Mini Rocketman

Son yıllarda araçlarını giderek büyütme eğiliminde olan Mini markası 2011 Cenevre otomobil fuarına küçük bir hatchback konseptiyle katılacak. 50'li yılların sonunda tanıtılan orijinal Mini'nin ruhunu taşıdığı söylenen otomobilde ilginç özellikler sunulmakta.

Genel olarak yuvarlak hatlı bir otomobil olan Rocketman, sunduğu kesintisiz cam yüzeyleriyle iç mekanı ferah bir otomobil. Aydınlatma grubu ve iç mekanında LED teknolojisi kullanılan otomobilin cam tavanına işlenmiş union jack de LED aydınlatmaya sahip.

3.419 mm boya, 1.907 mm genişliğe ve 1.398 mm yüksekliğe sahip olan aracın bazı yüzeyleri karbon fiberden üretilmiş. 18 inç çaplı jantları da oldukça dikkat çekici olan aracın kapıları çift hareketli menteşe yardımıyla oldukça geniş bir şekilde açılabiliyor. Bagajı çift kapaklı olan otomobilin alt bagaj kapağı bir çekmece gibi açılırken tavanın ortasına kadar uzayan üst kapak yukarıya doğru yükseliyor.

Oldukça yalın bir görünüme sahip olan iç mekanda güncel Mini modellerinden izler görmek mümkün. Deri, Alcantara ve karbon fiber gibi pahalı malzemelerle süslenmiş olan kokpitin ortasında ana gösterge paneli bulunuyor. Navigasyon bilgisi, çalınacak müzik ve telefon verileri gibi şeyleri bilgisayardan indirebilmek için yerinden çıkabilen orta konsolda 3 boyutlu görüntü veren dijital göstergeler görev yapıyor. Direksiyon simidinde fonksiyon kumandası olarak bir trackball bulunan araç 3+1 oturma düzenine sahip.

Motoru hakkında henüz kesin bir bilgi elde edilemeyen aracın ortalama yakıt tüketimininse 3 litre/100 km olacağı açıklandı.

Aston Martin Virage

İşte Aston Martin'in 2011 Cenevre otomobil fuarı için hazırladığı sürpriz. DB9 ve DBS modellerinin arasına konumlanacak olan Virage hem Coupé hem de Volante isimli cabriolet gövde seçeneğine sahip.

Görünümü ana hatlarıyla DB9 modeline benzeyen otomobilin yeni ön tamponunun altına büyük bir splitter eklenirken farların tasarımı daha ince uzun bir hal almış. Kaput ve geniş yan etekleri de yeniden şekillendirilmiş olan aracın arkası neredeyse tamamen DB9'dan alınmış.

İç mekanında da kardeşlerine oranla büyük yenilikler sunmayan otomobilde 20 inç çaplı jantlar standart olarak sunulurken fren sisteminde görev yapan karbon seramik diskler de standart donanımda. Önde 396, arkadaysa 360 mm çapa sahip olan bu diskler 6 ve 4 pistonlu kaliperlerle kontrol edilmekte.

50:50 ağırlık dağılımına sahip olan aracın 5.9 litre hacimli v12 motoru 490 beygir güç, 570 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan otomobilin maksimum sürati 299 km/s olarak açıklanırken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.6 saniye.

EDAG Light Car Sharing

2011 Cenevre otomobil fuarının bütün yenilikleri süperspor otomobiller veya yüksek güçlü hibritler değil. EDAG gibi küçük üreticiler geleceğin şehirlerinde yaşanması mümkün olan trafik sıkışıklığı ve hava kirliliği gibi sorunlara çözüm bulmak için çalışıyor.

Herkesin kiralayabileceği elektrik motorlu bir araç üzerinde çalışan firma yuvarlak hatlara sahip Light Car Sharing konseptini hayata geçirmiş. Geniş cam yüzeyleri sayesinde şehirlerde çok önemli olan görüş açılarını büyüten araçta, sırtlıkları birbirine yaslanmış ön ve arka koltuklar 6 kişiye kadar oturma kapasitesi sunabiliyor.

Minimal bir iç mekan tasarımına sahip olan 1.9 metre yüksekliğindeki otomobilde navigasyon sistemi ve arka giriş kapısı standart olarak sunulacak. Modüler parçalardan üretilmesi planlanan aracın gövdesi üzerine ilginç şekilli LED ışıklandırmalar eklenebiliyor.

100 km menzile sahip olması planlanan aracın maksimum sürati de 100 km/s olarak belirlenmiş.

NOVITEC ROSSO 458 Italia

Ferrari modelleri üzerinde yaptığı çalışmalarla ünlenen ve NOVITEC'in yan markalarından olan NOVITEC ROSSO 458 Italia temelli çalışmasını tanıttı.

Önde 21, arkadaysa 22 inç çaplı jantlara sahip olan otomobilin dört bir yanında kullanılan aerodinamik parçaların tamamı karbon fiberden üretilirken aynı malzeme tavanda da kullanılmış. Yeni deflektörler, çift parçalı splitter, arka spoiler ve çift katlı difüzör gibi ekipmanlara sahip olan aracın iç mekanında da karbon fiber parçaların çokluğu dikkat çekiyor.

Aydınlatma grubu koyulaştırılan otomobilin 4.5 litre hacimli v8 motorunun egzoz sistemi tamamen yeni. Standart üniteden 21 kg daha hafif olan yeni sistemde iç mekana ses seviyesi ayarını değiştirmeye yarayan bir düğme de eklenmiş. Motor yazılımının da yenilenmesiyle gücü 609 beygire'e, torkuysa 569 Nm'ye ulaşan 458 Italia'nın maksimum sürati "En az 330 km/s" olarak açıklandı.

Süspansiyon sisteminin yenilenmesiyle artık yere 35 mm daha yakın olan otomobilin ön aksı istenildiğinde 40 mm yükseltilebiliyor.

G-POWER M5 Hurricane RS Touring

Size süperspor otomobil performansı sunacak bir station wagon arayışındaysanız daha fazla bakınmanıza gerek yok. Üretimi durdurulsa da üzerinde çalışılmaya devam edilen araçlardan birisi olan BMW M5'in Touring modeli G-POWER tarafından tam bir canavara dönüştürülmüş.

Rekor kırmayı seven firma Hurricane RR ve GS modellerinin ardından RS Touring ile de en hızlı station wagon sıfatına sahip olmak istiyor. Görünüş olarak standart M5 Touring'den çok da farklı olmayan otomobilin sertlik ve yükseklik ayarlı süspansiyon sistemi ve 20 inç çaplı jantları görsel ve performans odaklı modifikasyonların bazıları.

İç mekanı müşterinin isteğine göre döşenebilen aracın tanıtım modelinde neredeyse her zemin üzerinde deri ve Alcantara döşeme bulunuyor. Baklava desenleriyle de süslenmiş olan iç mekanda dikkat çeken bir diğer yenilik de yeni tasarlanmış direksiyon simidi.

Standart haliyle de oldukça güçlü olan 5 litre hacimli v10 motoru çift kompresör beslemeyle donatan G-POWER toplam 750 beygir güç, 750 Nm de tork elde etmiş. Maksimum sürati, şaka gibi olsa da  360 km/s'te elektronik olarak sınırlandırılmış olan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.5 saniye sürerken 200 km/s için sadece 9.7 saniye gerekiyor. Otomobilin 300 km/s sürati görebilmesi içinse 26 saniye yeterli oluyor.

Bu derece yüksek performansa ve 2 tonluk ağırlığa sahip olan bir otomobilin durdurulmasının ne derece zor bir iş olduğunun bilincinde olan firma fren sistemini de yenilemiş. Ön aksta 6 pistonlu kaliperler 396 mm çaplı disklerle birlikte görev yaparken arkada 4 pistonlu kaliperler 380 mm çaplı disklerle eşleştirilmiş.

Rüya gibi performans verilerine sahip olan bu aracın vergiler hariç fiyatıysa 242.017 Euro.