Volkswagen ID.7 GTX Tourer

Geçtiğimiz ay station wagon gövdesiyle tanıtılan Volkswagen ID.7'nin sportif seçeneği de ortaya çıktı. Görsel olarak büyük bir değişiklik sunmayan otomobil, Alman markanın en güçlü station wagon modeli olmuş durumda.

Farklı peteklere sahip olan ön tampon hava girişi ve köşelerde yer alan LED aydınlatmalar harcinde farklı tasarıma ve 21 inça kadar çapa sahip jantlar, ön kapılara eklenen GTX armaları ve öndeki petek desenini taklit eden arka tampon dış tasarımda görülebilen farklılıklar. Fotoğraflarda görülen kırmızı gövde rengi de GTX'e özel.

İç mekanda ana hatlar değişmese de kırmızı ağırlıklı ambiyans ışıklandırması, kapı içleri ve ön konsolda kullanılan kırmızı trim parçaları ve direksiyonda kullanılan aynı renkte dikiş iplikleri, metal pedal seti ve GTX armalı ön koltuklar donanımda yer alıyor. Şeffaflığı değiştirilebilen cam tavan ve 700 Watt çıkış gücü sunan Harman Kardon ses sistemi de opsiyonlar arasında.

İki elektrik motoruyla dört tekerlekten çekişe sahip olan otomobil 240 beygir güç üretebiliyor. Maksimum sürati 180 km/s'te sınırlandırılan modelin 86 kWh kapasiteli bataryalarıysa 200 kW hızlı şarjı destekliyor. Direksiyon sistemi elden geçirilen GTX'te adaptif süspansiyon sistemi de opsiyonel olarak alınabiliyor.

Volkswagen ID.7 Tourer

Volkswagen, ilk elektrikli station wagon modelini tanıttı. Liftback modeli ID.7'nin daha pratik modeli olan Tourer, temelleri de dahil birçok donanım ve tasarım detayını bu araçla paylaşıyor. Modelin rakipleri arasında Passat Variant yer alıyor.

Büyük bir sürpriz olmayacak ama Tourer, liftback kardeşiyle hemen hemen aynı tasarıma sahip. Aks mesafesi hatta boyu bile aynı olan ikiliden Tourer'da hemzemin tavan rayları, spoiler, daha küçük bir bagaj kapağı camı ve arka silecek gibi farklılıklar bulunuyor.

İç mekana geçildiğinde de farklılıklardan çok benzerlikler görmek mümkün. Ön bölüm liftback kardeşten alınırken cam tavanın Touring'de daha büyük olduğu görülebiliyor. Arka koltuklarda daha bol baş mesafesi sunan otomobilin bagaj hacmi de 605 ile 1.714 litre arasında değişiyor. Her iki değerin de Passat Variant'ın gerisinde kaldığını söyleyelim.

Teknik veriler konusunda da tanıdık olan ID.7 Tourer, arkaya yerleştirilen 286 beygir gücündeki elektrik motorundan güç alıyor. 77 ve 86 kWh kapasiteli bataryalarla donatılabilen otomobil sırasıyla 175 ve 200 kW DC şarj imkanı sunuyor.

Nissan Hyper Tourer

Nissan'ın Hyper konseptlerine eklenen son seçenek bir MPV. Tam otonom elektrikli bir otomobil olan Hyper Tourer, kardeşleri gibi agresif bir görünüm sunarak markanın gelecekte benimseyeceği tasarım dilini bizlere aktarıyor.

Yüksek bir ön bölüme sahip olan otomobilin gündüz aydınlatması büyün gövdeyi çevreliyor. Tamponda kullanılan dörtgen grafiklerin dev jantlara da taşınmasıyla ilginç bir duruş sergileyen modelin kaputu da büyük bir spoiler olarak tasarlanmış.

Kapı kolları ve yan aynaları bulunmayan aracın derin karakter çizgileri ve önde olduğu gibi dörtgen grafikli stopları öne çıkan detaylar arasında. Büyük spoiler ve bir etek gibi aşağıya doğru genişleyen tamponsa farklı görünümü pekiştirmiş.

Ön kapıları öne, arka kapılarıysa geriye doğru kayarak açılan otomobilin B sütunu bulunmuyor. Ara konsola bağlanan koltukları havada uçuyormuş gibi görünen konseptin U biçimli direksiyon simidi otonom sürüş anında gizleniyor.

Çift parçalı A sütunu, cam tavanı ve geniş yan cam alanlarıyla ferah bir yapıya sahip olan yaşam alanında kullanılan geniş dijital gösterge paneli ve geriye dönebilen ön koltuklar dikkat çekici olsalar da zemine dalga efekti veren aydınlatma sistemi şovun yıldızı oluyor.

Mercedes-Benz Vito Tourer Select Plus 119 CDI

Mercedes'in 2019 ve 2020 yıllarında hafifçe güncellediği Vito Türkiye'ye ayak bastı. Alman üreticinin popüler 8+1 modeli artık 2 litre hacimli turbo Diesel motor ve 9 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip. Arkadan itiş sistemini koruyan aracın bu sefer incelediğim versiyonu Tourer Select Plus, yani en zengin donanımlı seçeneği. Bakalım yenilikler Vito'ya ne kadar iyi gelmiş.

Mitsubishi Engelberg Tourer

Mitsubishi'nin etkileyici görünümlü konseptleri arasına bir yenisi eklendi. Hibrit bir SUV olan Engelberg Tourer, gelecek nesil Outlander'ın nasıl görüneceği konusunda bizlere ipucu veriyor.

Köşeli hatları ve düz burun yapısıyla güçlü bir duruş sergileyen araçta çift katlı far tasarımı kullanılmış. Büyük ön panjurda hava girişi kullanılmazken Büyük jantlar da ince kollarıyla dikkat çeker hale gelmiş. Tavanı ve sütunlarının çoğu siyaha boyanan otomobilin üzerine de ek bagaj bölümü ve LED spotlar eklenmiş.

Gizlenmiş kapı kolları, yan aynaların yerini alan kameralar, ince yapılı LED stoplar ve spoiler sportif bir görünüm sunarken kısa tutulan tampon-tekerlek mesafesi sayesinde arazide iyi işler yapılabilecekmiş gibi görünüyor.

İç mekanda üç koltuk sırası ve 6 adet tekli koltuk sunan konseptin tabanı düz tutularak burada yer değiştirmek kolaylaştırılmış. Ön bölümde dört kollu direksiyon simidi, ince yapılı havalandırma ızgaraları, geniş dokunmatik ekran ve çift kollu çerçevesiz ayna şık dururken Dokunmatik havalandırma ayarları da vites konsoluna yerleştirilmiş.

Kaputu altında 2.4 litre hacimli bir benzinli motor bulunan Engelberg Tourer, dört tekerlekten çekiş sistemi ve otomatik şanzımana da sahip. WLTP çeviriminde 70 km elektrikli menzil sunan aracın detaylı teknik verileriyse açıklanmadı.

Subaru VIZIV Tourer Concept

Subaru'nun etkileyici konseptleri arasına bir yenisi eklendi. Cenevre'de sergilenen station wagon, markanın gelecekte seri üretime alacağı modeller hakkında ipucu veriyor olsa da umarım görünüm fazla törpülenmez.

4.775 mm boya, 1.930 mm genişliğe, 1.435 mm yüksekliğe ve 2.730 mm aks mesafesine sahip olan otomobilin köşeli hatları uzaktan bile dikkat çekiyor. Geniş çamurluklar ve gövdenin alt kısımlarında yoğunlaşan aerodinamik parçalar sportif görünümü destekliyor.

Altında bir Boxer motor barındırdığı açıklanan kaputu üzerinde hava girişi bulunan otomobilde ince yapılı LED aydınlatma grubu, 20 inç çaplı jantlar, yan aynalar yerine geçen kameralar ve gizlenmiş kapı kolları gibi detaylar bulunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi de tahmin edildiği gibi donanıma alınmış.

Honda Civic Tourer Active Life Concept

Frankfurt'ta bu yıl büyük yenilikler sergilemeyecek olan markalardan birisi de Honda. Bunun yanında markanın konseptleri arasında station wagon gövdeli Civic temelleri üzerine geliştirilmiş bir eğlence aracı bulunacak.

Dışarıdan bakıldığında 18 inç çaplı jantlar seviyesinin siyaha boyandığı görülebilen otomobilin gri renkli tavanında ek bir bagaj hacmi oluşturulurken asıl farklılıklar iç mekanda. Dış yüzeylerle uyumlu, mavi şeritlere sahip siyah süet döşemeli koltuklarla sportif bir hava yaratan Honda kullanışlılığı da unutmamış.

Bagaj bölümü 1.668 litre hacim sunan otomobilin bu kısmında bisikletlerin kolayca içeriye alınabilmesi için iki kol bulunurken sol arka çamurluk arkasında kalan bölüme içecek şişeleri yerleştirilebiliyor. Arka tampon üzerine bir oturak ekleyen Honda bagaj kapağına güçlü bir aydınlatma ve güneş perdesi yerleştirmiş.

Kaputu altında sürpriz olmayan otomobilde kullanılan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor 120 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 10.1 saniye sürüyor. Ortalama yakıt tüketimiyse 3.8 litre/100 km.

Mercedes-Benz Vito Tourer Base Plus 111 CDI

Gördüğünüz gibi bu sefer çok farklı bir testle karşınızdayım. Mercedes'in ticari araçları arasında farklı bir yere sahip olan Vito sunduğu binek versiyon Tourer ile çok bir geniş iç hacim arayan otomobil müşterilerine de göz kırpan bir model durumunda. Yeni nesilde sunulmaya başlanan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor da aracın popülaritesini artıracak gibi.

İlk olarak 1996 yılında ortaya çıkan Vito ailesi ilk nesilde V Serisi isimli daha lüks bir seçeneğe sahipti. 2003 yılında ikinci nesil versiyonlarına kavuşan araçta V Serisi yerini Viano'ya bırakırken sunulan farklı gövde uzunluğu ve zengin kabin konfigürasyonları modeli daha da popüler bir hale getirdi. 2010 yılında gördüğü makyajla daha köşeli bir ön tasarıma kavuşan Vito üçüncü nesline 2014 yılında kavuştu. V Serisi'nin de dönüşüne sahne olan yeni nesilde testime konuk olan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor da görev yapıyor.