Porsche 911 Cabriolet

Porsche'nin birkaç ayda bir yeni seçeneğini tanıtmaktan hoşlandığı modeli 911, üzeri açılabilen versiyonlarına kavuştu. Aracın 992 kodunu taşıyan sabit tavanlı seçenekleri geçtiğimiz yıl tanıtılmıştı.

Genel olarak tasarımında bir sürpriz bulunmayan otomobilin bez tavanı 12 saniyede elektrikli olarak açılıp kapatılabiliyor. Bu iş 50 km/s sürate kadar yapılabiliyor ve tavan açıldığında bir deflektör açılarak iç mekanın rüzgar almasını engelleyebiliyor.

Yaşam bölümünde de bir tasarım farklılığı sunmayan araçta tek göze batan yenilik tavan kumandaları olmuş. Önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlarla donatılan 911 Cabriolet de artık Porsche'nin adaptif süspansiyon sistemiyle (PASM) alınabiliyor.

Carrera S ve 4S seçenekleri tanıtılan modelin kaputunun altında görev yapan 3 litre hacimli Boxer motor, çift turbo besleme yardımıyla 450 beygir güç, 530 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman, Sport Chrono paketiyle donatılan S'i 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaştırıp 306 km/s maksimum sürat sağlarken 4S'te veriler 3.6 saniye ve 304 km/s olarak gerçekleşiyor.

Nissan Leaf E+

Elektrik motorlu otomobillerin gelişimi sürüyor. Artık üreticiler, bu araçların güncellenmiş motor ve batarya seçeneklerini tanıtmak için makyaj zamanını bile beklemiyor. Buna bir örnek Nissan'dan geldi bile.

Tasarım konusunda standart Leaf'ten farklı olmayan otomobilin yeni jantları ve önde bulunan mavi renkli süslemeleri dış mekan makyajını oluştururken içeriye geçildiğinde daha büyük bir dokunmatik bilgi-eğlence ekranı gözlerden kaçmıyor.

Modelin asıl yenilikleriyse motor ve pillerde. 217 beygir güç, 340 Nm tork üretebilen Leaf E+, 62 kWh kapasiteli bataryaları sayesinde 363 km menzil sunabiliyor. Ayrıca otomobil, 70 kW hızlı şarj sistemini de kullanabilecek.

Mercedes-Benz CLA Serisi

Mercedes'in küçük modelleri çeşitlenmeye devam ediyor. Alman marka, geçtiğimiz yıl tanıttığı yeni nesil A Serisi'nin ardından şimdi de ikinci nesil CLA'nın üzerindeki sır perdesini kaldırdı.

Tasarımında büyük bir sürpriz bulunmayan otomobilin ön bölümü, biraz farklılaşan farlara rağmen genel olarak A Serisi izlerini taşırken arkaya geçildiğinde küçültülmüş bir CLS ile karşı karşıya kalmışız gibi görünüyor. B sütunu arkasında alçalmaya başlayan tavan sayesinde araç dinamik bir görünüm sunuyor.

Önceki nesilden 48 mm daha uzun, 53 mm daha geniş ve 2 mm daha alçak olan otomobilin 2.729 mm'lik aks mesafesi de 30 mm'lik artışa işaret ediyor. CLA'da sunulan jant çaplarıysa 16 ile 19 inç arasında değişiyor.

İç mekana geçildiğinde ön bölümün beş kapılı kardeşten aynen alındığı görülebiliyor. Arkadaysa daha dar baş mesafesi sunulmuş. Buna rağmen bu mesafe, önceki nesil araca göre 3 mm artışta. Bagajın sunduğu 460 litrelik hacimse 10 litre daralma anlamına geliyor.

CES sırasında Las Vegas'ta tanıtılan otomobilin kaputu altında turbo beslemeye sahip, 2 litre hacimli, 225 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen benzinli bir motor bulunuyor olsa da Avrupa'da A Serisi'nde kullanılan benzinli ve Diesel üniteler ve dört tekerlekten çekiş sistemi donanımlar arasında yer alacak. Avrupa'da ayrıca 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanın yanında manuel opsiyonu da sunulacak.

Lamborghini Huracán EVO

Lamborghini modelleri gelişimlerini sürdürüyor. Sıradaki araç Huracán. Makyajlanan ve yeni teknolojilere kavuşan otomobil EVO takısını da alırken performansında da artış gerçekleşmiş.

Yenilenen ön tamponu daha agresif görünmesinin yanında aerodinamik verimliliğini de artıran Huracán EVO farklı görünümlü jantlara da kavuşmuş. Kaputun camı ve yanlarında yer alan hava çıkışları farklılaşırken kademeli bir spoiler, yeni bir arka tampon, difüzör ve yukarıya alınan çift egzoz çıkışı görünümü tamamlamış.

İç mekanda yeni deri ve Alcantara seçenekleri sunan Huracán EVO'nun burada sahip olduğu asıl farklılıksa orta konsolda yer alan dokunmatik ekran. Ayrıca otomobil artık el hareketlerini de komutlara çevirebilen teknolojiye sahip. Yeni karbon kompozit trim parçaları ve ambiyans ışıklandırması da donanımda.

Merkezi sürüş ünitesi aracın bütün dinamik özelliklerini kontrol altında tutarken ayarlanabilir süspansiyon sistemi, frenler ve elektronik yardımcıların tamamı elden geçirilmiş. Yenilikler arasında yönlendirilebilir arka aks da bulunuyor. Ağırlıksa 1.422 kg.

Kaputu altında Huracán Performante'den alınan 5.2 litre hacimli V10 motor görev yapan Huracán EVO 640 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanıyla 0'dan 100 km/s sürate 2.9, 200 km/s sürateyse 9 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 325 km/s'in üzerinde.

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Porsche, 718 ailesini yarışlarda daha çok görmeye kararlı. Geçtiğimiz yıl otomobilin ralli yapmaya hazır bir konseptini sergileyen Alman üretici şimdi de pistlere özel bir seçenekle karşımızda.

Görsel değişiklikleri aerodinamik parça ağırlıklı olan otomobilin kapıları ve arkada bulunan spoileri doğal fiber malzemeden üretilmiş. Bu malzemenin sunduğu özellikler karbon fiberden çok farklı değil.

İç mekanında tek bir yarış koltuğu ve 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri olan araç tam boy takla kafesine de sahip. Ağırlık 1.320 kg'a inerken ön süspansiyon sistemi 911 GT3 Cup'tan alınmış. Kilitli arka diferansiyel ve güçlendirilmiş frenler de modelin sahip olduğu diğer özellikler.

İki versiyonu bulunacak olan otomobilin pist günleri için hazırlanan seçeneği, vergiler hariç 134.000 Euro karşılığında alınabilecek. Modelde sabit süspansiyon sistemi, ABS, klima, ESP, tavanda acil durum çıkışı, yangın söndürücü ve 80 litre hacimli yakıt deposu bulunuyor.

Yarış odaklı olan ikinci araçsa vergiler hariç 157.000 Euro karşılığında alınabiliyor ve ayarlanabilir süspansiyon sistemi, hidrolik kriko ve fren gücü dağıtma ayarı gibi özellikler sunuyor. Araçta ayrıca kolay sökülebilen direksiyon simidi, otomatik yangın söndürme sistemi ve 115 litre hacimli yakıt deposu bulunuyor.

3.8 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motoru 425 beygir güç, 425 Nm tork üretebilen otomobil 6 ileri vitesli ve pist kullanımı için güçlendirilmiş bir PDK ile donatılmış.

Jeep Compass Limited 1.4 MultiAir 4x4

SUV segmentlerinde yer alan markaların çoğu Avrupa ve Asya ülkelerinden geliyor olsa da bu işi başlatan üreticiler aslında A.B.D.'de bulunuyor. O üreticilern bir tanesi de ismi SUV ile anılan Jeep. Yeni nesil Compass ile kendisine C segmentinde şans arayan marka bu konuda dört tekerlekten çekiş sistemi ve farklı görünümüne güveniyor. Bakalım bu aracın özellikleri kendisini ne kadar iddialı hale getirmiş.