Ram 1500 RHO

Ram 1500 TRX, pick up dünyasında çığır açan modellerden bir tanesi olsa da ömrü uzun sürmedi. Dodge markasının Hemi V8 motorlarının üretimine son veriyor olması, bu üniteyle donatılan TRX'i de etkiledi. Bundan böyle Ram, Ford F-150 Raptor'ın arkasından RHO ile kovalayacak.

Dışarıdan bakıldığında, 203 mm geniş gövdesi, 18 inç çaplı jantları, kapı altı basamakları, hava giriş ve çıkışlarına sahip kaputu ve çift egzoz çıkışıyla TRX'ten farklı görünmeyen aracın panjuru biraz daha kalınlaşırken ön tamponun alt kısmında metal koruma kullanılmamış. 

İç mekanınıda V8 kardeşiyle paylaşan araçta RHO armalı koltuklarla ön kol dayanağına yerleştirilen üretim plakası görülebiliyor. Dijital gösterge paneli, dev dokunmatik ekran, alüminyum vites değiştirme kulakçıkları gibi özellikler tanıdık olsa da ön yolcu ekranı yeni. 19 hoparlörlü Harman/Kardon ses sistemi, açılabilir cam tavan ve ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar da donanıma eklenebiliyor.

Araca özel süspansiyon sistemi sayesinde yerden yüksekliği 300 mm olan RHO'nun 3 litre hacimli, çift turbo beslemeli, sıralı 6 silindirli motoru 548 beygir güç, 706 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 96 km/s sürate 4.6 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 190 km/s'te sınırlı. 0-160 km/s deparıysa 11.7 saniyede tamamlanıyor.

Ram 1500

Rakiplerinden geride kalmak istemeyen Ram, 1500 serisi pick up modellerinde güncellemeye gitti. Görsel olarak büyük değişiklikler sunmayan araçların kaputları altındaysa büyük sürprizler var. Bunlardan en önemlisi, standart modellerde kullanımı sona eren V8 HEMI üniteler.

Farklı jant ve gövde renklerine kavuşmaları haricinde araçlarda yaşanan en büyük yenilikler ön tampon ve panjurun hafifçe makyajlanması olmuş. Sekiz farklı tasarımda sunulan panjur üzerinde yer alan Ram arması biraz daha yukarıya alınmış. Kasa kapaklarında da güncellemeye giden Ram bazı donanımlarda stopları kapaklara doğru uzatmış.

Bu detayı 1500 REV'den alan Ram iç mekanda da ön yolcu ekranı ve güncellenen dokunmatik ekranı bu araçla paylaşıyor. Dijital göstereg paneli ve head up display yenilenirken çift kablosuz şarj plakası, engel fark edebilen elektrikli kasa kapağı, elektrikli, ısıtmalı, havalandırmalı ve masajlı ön koltuklar, açılabilir cam tavan ve 23 hoparlörlü Klipsch Reference Premiere ses sistemi donanımda yer alıyor.

Kaputu altında 3 litre hacimli, çift turbo beslemeli ve sıralı 6 silindirli bir motor barındıran Ram 1500, bu üniteden iki farklı seviyede güç alıyor. İlki 426 beygir güç, 623 Nm tork üretebilen araçlardan ikincisi 548 beygir güç, 706 Nm tork üretebiliyor.

Asıl büyük sürprizse Nissan'ın e-Power armalı modellerinde kullandığına benzer bir teknoloji sunan Ramcharger'da. 3.6 litre hacimli V6 motoru sadece tekerleklere doğrudan bağlantılı olmayan araç bir çift elektrik motoru sayesinde 663 beygir güç, 833 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 4.6 saniyede ulaşabilen modelin 92 kWh kapasiteli bataryaları 175 kW DC şarja uygun. Sunulacak toplam menzilse 1.100 km üzerinde.

RAM 1500 REV

RAM'in elektrikli pick up modelinin seri üretim hali ortaya çıktı. Geçtiğimiz ay Las Vegas'ta dikkat çekici bir tasarıma sahip konsept haliyle gösterilen aracın yollarda göreceğimiz modeli çok daha sade bir tasarım sunacak. Modelin iç mekanında da büyük değişiklikler var.

Ana hatları ve jant tasarımları konseptten tanıdık olsa da daha alışıldık olan aracın LED farları, aydınlatmalı logoya doğru uzuyor. Standart yan aynalara ve yüzgeç antene sahip olan modelin kasa kapağına taşan ince yapılı LED stopları da korunmuş. Boyun kısalmasıysa konseptin sonradan eklenebilen 3. koltuk sırası için kötü haber.

İç mekanı henüz detaylı olarak sergilenmeyen REV'de büyük dokunmatik ekranın yanında fiziksel butonların da sunulması güzel. Dijital gösterge paneli haricinde ön yolcu konsolunda da bir dokunmatik ekran sunulması farklı bir dokunuş olmuş.

Dikkat çekici teknik özellikler sunan pick up sadece çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli olarak sunulacak. 340 beygirlik giriş versiyonu yanında 663 beygir güç, 840 Nm tork üretebilen yüksek güçlü seçenek de bulunacak. 800 Volt mimarisi sayesinde 350 kW şarj hızı sunabilen araçta kullanılacak 168 ve 229 kWh kapasiteli bataryalar 560 ve 800 km üzerinde menzil sunabilecek.

Ram 1500 Revolution

Elektrikli pick up ailesine sonunda Ram de ekleniyor. Ford ve Chevrolet'nin ardından henüz konsept halinde olan bir model tanıtan firma, yeni elektrik mimarisine sahip aracıyla hızlı şarj olanakları ve ilginç özellikler sunmayı planlıyor.

Markanın diğer pick up modellerine baktığımızda oldukça sade bir görünüm sunduğu söylenebilecek konseptin Aydınlatılmış Ram logolu ön bölümde ince yapılı LED farlar ve neredeyse hiç çıkıntı yapmayan bir tampon yer lıyor. Kaput ve çamurluklarda yer alan bombeler aracı güçlü gösterirken yan basamaklar da şık bir şekilde gizlenmiş.

Aerodinamik kapaklara sahip büyük jantların ortasında, yere göre sabit duran bijon kapağı kullanılmış. Hemzemin kapı kolları ve yan aynalar yerine geçen kameralar da aerodinamik yapıyı iyileştiriyor. Kabinin arkasında bir spoiler bulunurken arka tamponun altı difüzör çıkışı şeklinde tasarlanmış. İnce yapılı LED stopların taştığı kasa kapağıysa çift parçalı olarak açılıyor.

B sütunu bulunmayan konseptin arka kapıları geriye doğru açılıyor. Cam tavan panelleriyle ferahlaşan kabinde dört koltuk yer alsa da kabin arkasında yer alan duvar katlanıp buraya iki koltuk daha eklenebiliyor. İnce uzun yükler içinse kabinin arkasında küçük bir kapak açılıp önde yer alan bagaja kadar uzanan 5.5 metrelik bir boşluk sunulabiliyor.

Oval bir direksiyon simidine sahip olan konseptin bu bölümünde büyük dokunmatik yüzeyler de bulunuyor. Gösterge paneli simit arkasında bulunmayan aracın orta konsolda yer alan dokunmatik ekranı da oldukça büyük. Yan kameraların görüntüleri de A sütunlarının alt bölümlerine konumlanan ekranlara iletiliyor.

Henüz teknik detaylar açıklanmamış olsa da araçta yönlendirilebilir arka aks, yüksekliği ayarlanabilir süspansiyon sistemi, otonom sürüş özelliği ve çift motor sayesinde gelen dört tekerlekten çekiş sistemi bulunacak. 800 Volt mimarisi sunan model 350 kW şarja izin veriyor. Batarya kapasitesi de açıklanmamış olsa da 3 tonluk aracın 800 km civarı bir menzil sunması bekleniyor.

Ram 1500 TRX

Ram, bundan dört yıl önce tanıttığı uçuk konseptini seri üretime alıyor. Gövdesi yenilenen araç daha farklı görünüyor olsa da konseptte kullanılan motordan daha da güçlü bir üniteyle satılacak olması iyi haber.

Ford F-150 Raptor'ın karşısına çıkacak Ram modelinin görünümü de çok daha iddialı. 203 mm genişletilen gövde ve hem ön hem de arkada sunulan çelik tamponlar değişimin ilk adımları. Hava giriş ve çıkışlarına sahip alüminyum kaput ve araca özel ön panjur da önden bakıldığında değişim sağlayan detaylar.

Genişleyen çamurlukların altını dolduran 18 inç çaplı çelik jantlar ve 35 inç çaplı lastikler yeterince açıklayıcı olmayabilir diye çelik basamaklar ve kasa barı gibi donanımları da opsiyonel olarak sunan Ram 1500 TRX'in arka bölümünde karartılmış armalar ve 127 mm çaplı çift egzoz çıkışı dikkat çekiyor. Ön ve arkada çifter çeki demiri de unutulmamış.

İç mekanında her türlü lüks sunulan aracın bu bölümü standart Ram Rebel modellerini andırıyor. Donanımlar arasında 19 hoparlörlü Harman/Kardon ses sistemi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön ve arka koltuklar, panoramik cam tavan, Alcantara döşemeler, dev bir dokunmatik ekran, head up display ve karbon fiber trim parçaları bulunuyor. Standart modellerde kullanılan vites selektörü de yerini kola bırakmış.

Bilstein amortisörlerle donatılan araçta kullanılan lift kit sayesinde yerden yükseklik 300 mm'ye ulaşırken su geçiş yüksekliği 813 mm olarak açıklandı. Yaklaşma, uzaklaşma ve askı açılarıysa sırasıyla 30.2, 23.5 ve 21.9 derece olarak açıklanıyor. 595 kg yükleme kapasitesi sunan pick up 3.675 kg'a kadar olan yükleri de çekebiliyor.

Kaputu altında, birçok Dodge modeline güç veren kompresör beslemeli, 6.2 litre hacimli V8 motor bulunduran araç 712 beygir güç, 880 Nm tork sunuyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 5 saniyenin altında ulaşabilen canavarın maksimum süratiyse 190 km/s'te sınırlı.

Ram 1500

Bu yıl Detroit tam bir pick up şovuna dönüştü. Ford'un Ranger'ı Kuzey Amerika'ya geri getirmesi ve yeni Chevrolet Silverado'nun ardından şimdi de sıra Ram 1500'ün yeni yüzünü görmeye geldi.

Eskisinden daha yuvarlak hatlara sahip olan yeni modelin ön bölümünde yepyeni bir panjur kullanılırken LED farlar da çok daha ince bir yapıya kavuşmuş. Aerodinamik yapısı da iyileştirilen pick up, ön tamponu altında, elektrikli bir splitter bile sunuyor. LED stoplar ve şık egzoz çıkışları da arka bölümü toparlamış.

İç mekanı, eskiden olduğu gibi birçok düğme sunan aracın bu bölümünde daha çok hacim sunulurken 7 inç büyüklüğünde yol bilgisayarı ekranı haricinde orta konsolda yer alan dokunmatik ekranın da 12 inç büyüklükte olması farklı bir görünüm sunmuş.

Ağırlığı yaklaşık 100 kg aşağıya çekilen Ram 1500, kaputu altında da farklılıklar sunuyor. Ford ve Chevrolet gibi 3 litre hacimli V6 Diesel motoruna kavuşan pick up, 3.6 litre hacimli V6 ve 5.7 litre hacimli V8 ünitelerini de korumuş. Bu motorlar sırasıyla 310 beygir güç, 366 Nm tork ve 401 beygir güç, 558 Nm tork üretebiliyor.

Yeni modelin en büyük getirilerinden birisi de benzinli motorlarla birlikte sunulan ve 48 Volt elektrik sisteminden beslenen elektrik motoru oldu. Bu sayede V6 motor 122, V8 motorsa 177 Nm ek torka sahip olabiliyor.