Mercedes-Maybach SL680 Monogram

Mercedes-Maybach ailesi genişliyor. Bu sefer de SL temellerini kullanan bir roadster ile karşımıza çıkan marka kendisinden beklenen tasarım ve teknik detayların çoğuna sahip. Kişiselleştirme seçenekleriyle de öne çıkan modelin isminde SL680 olsa da kaputu altında bir V12 bulunmuyor.

Gövde tasarımı standart SL'den farklı olmayan otomobilin önünde kromajlı panjur, kromajlı tampon ve Mercedes arması görülebiliyor. Kaputu gövdeden farklı renkte ve bol Maybach arması işlenmiş şekilde alınabilen aracın jantları da 21 inç çaplı.

Ön çamurluk, cam çerçevesi, kapı kolları ve yan eteklerde de görülen kromaj arka reflektörlerin arasında ve sahte egzoz çıkışlarında da bulunuyor. Maybach arması, kumaş açılır tavanda da yer alıyor. Daha yumuşak ayarlı süspansiyon sistemi, daha bol izolasyon ve sessizleştirilen egzoz sistemi de donanımda.

İç mekanda da ana hatlar standart SL ile paylaşılıyor olsa da dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda Maybach'a özel grafikler kullanılmış. Koltuk döşemelerinin deseni de markaya özelken arka koltuklar iptal edilmiş. Bu bölümün üzeri bira kapakla kapatılırken kafalıklar arkasına yine Mayback armalı şık alüminyum koruyucular eklenmiş.

Kaputu altında SL63'ün V8 motorunu barındıran otomobilin 4 litre hacimli ünitesi çift turbo besleme yardımıyla 585 beygir güç, 800 Nm tork üretiyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi de sunan aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.1 saniye sürerken maksimum sürati 260 km/s'te sınırlandırılmış.

Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE

Mercedes, şimdiye kadar ürettiği en güçlü SL modelini tanıttı. Şarj edilebilir hibrit motorla sunulan araç tahmin edileceği gibi tutumluluk için değil yüksek performans için tasarlanmış. Bu sayede sunulan veriler sıkıcı olmaktan oldukça uzak.

Tasarımında bir yenilik bulunmayan aracın bir SL 63 S E PERFORMANCE olduğu kırmızı renkli armalardan ve arka tamponda yer alan priz girişinden anlaşılabiliyor. Tek bijonlu 20 inç çaplı jantlar ve ön tampon altına da eklenen aktif spoiler haricinde bronz renkli fren kaliperleri de dikkat çeken detaylar arasında.

İç mekan tasarımında bir farklılık sunmayan otomobilin dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranında aracın hibrit sisteminin şarj verileri gibi farklılıklar bulunuyor. Bu arada standart olarak sunulan karbon seramik fren sisteminde önde 420, arkadaysa 380 mm çaplı diskler kullanılıyor. Ön kaliperler 6 pistonlu.

Kaput altında yer alan 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V8 motor 612 beygir güç, 850 Nm tork üretebiliyor. 204 beygir güç üretebilen elektrik motoru ve overboost fonksiyonuyla birlikte karma verilerse 816 beygir ve 1.420 Nm oluyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 317 km/s.

Mercedes-AMG SL43

SL ailesi yeni giriş versiyonuna kavuştu. Yaklaşık 60 yılın ardından ilk defa kaputunun altına dört silindirli bir motor alan SL, görünüm anlamında kardeşlerinden geride kalmazken performansı da kafalarda soru işareti bırakmıyor.

Hem iç hem de dış tasarıma bakarak aracı kardeşlerinden ayırmak zor. Dörtlü egzoz çıkışı yuvarlak olan SL 43 standart olarak 19 inç çaplı jantlarla alınabiliyor olsa da 20 ve 21 inç çaplı örnekler de opsiyonel olarak sunuluyor.

48 Volt yardımcıdan beslenen elektrik destekli turbo beslemeye sahip olan 2 litre hacimli motoru 381 beygir güç, 480 Nm tork üreten SL 43 arkadan itişli. Hafif hibrit sistem, gerekli gördüğü durumlarda 14 beygirlik ek güç sağlayabiliyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzımana sahip olan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 4.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 275 km/s.

Mercedes-AMG SL

Son zamanlarda yaşanan yeni model atağının ardından Mercedes ürün gamının en yaşlı aracı konumuna gelen SL sonunda yeni nesline kavuştu. Markanın ünlü modeli artık AMG armasıyla ve birkaç ilginç özellikle alınabilecek.

4.705 mm boyuyla eskisinden 74 mm daha uzun olan otomobilin aks mesafesi de 115 mm uzamayla 2.700 mm'ye ulaşmış. Bu arada SL'in AMG-GT Roadster modelinin de yerine geçtiğini belirtelim. Önden bakıldığında Panamericana panjur ve CLS'yi andıran LED farlarıyla agresif duran otomobilde sportif hava girişleriyle dikkat çeken bir ön tampon kullanılmış.

Çapları 21 inçe kadar büyüyebilen jantlar, hemzemin kapı kolları ve cam altlarına sabitlenen yan aynalar da dinamik görünümü pekiştirmiş. Ön çamurluklarda yer alan bölümler ve arka tamponda görülen hava çıkışlarıysa sahte. Şık yan etekler, küçük difüzör, uzayabilen splitter ve yükseklik ayarlı spoiler, aracın aerodinamik paketini oluşturuyor.

İlk etapta bütün örnekleri, kare biçimli, dört egzoz çıkışıyla sunulacak olan otomobil kumaş tavana dönüş de yapmış. Eskisinden 21 kg daha hafif olan yeni tavan 50 km/s sürate kadar açılıp kapatılabiliyor. Üstelik bu işlem sadece 15 saniye sürüyor.

İç mekana geçildiğinde arkada da iki koltuk bulunduğu görülen otomobil uzun süre sonra tekrar 2+2 düzeninde alınabilecek. Türbin görünümlü havalandırma çıkışları, Burmester ses sisteminin metal hoparlör kapaklarıyla uyum içerisinde görünürken dokunmatik kumandalara sahip direksiyon simidi ve karbon fiber trim parçaları donanımda yer alıyor.

Dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranı da donanıma katan Mercedes, bu ikilinin güneşten etkilenmemesi ve sürücü tarafından görülebilmesi için önlemler almış. Gösterge panelinin yanlarına korumalar ekleyen Alman üretici dokunmatik ekranı da 32 dereceye kadar hareket edebilir hale getirmiş.

Gelelim kaput altına. İlk etapta sadece çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 ünitelerle alınabilecek SL ailesinde bu motor 476 ve 585 beygir güç üretebilen iki seçeneğe sahip. AMG 55 ve 63 olarak anılan ikilinin maksimum tork değerleriyse sırasıyla 700 ve 800 Nm. 0-100 km/s deparları 3.9 ve 3.6 saniye olarak açıklanırken maksimum süratler 295 ve 315 km/s. Araçlarda 9 ileri vitesli MCT şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Mercedes-Benz SL Serisi

Bu yıl Los Angeles otomobil fuarı sırasında tanıtılan makyajlı araçlardan birisi de Mercedes'in büyük roadster modeli SL oluyor. Dışarıda yapılan değişiklikler iç mekana çok yansımasa da donanımda görülen zenginleşme müşterileri mutlu edecek gibi.

Aracın önünde yoğunlaşan makyajla birlikte daha ince uzun bir yapıya sahip LED farlara kavuşan SL'in ön panjuru da daha yuvarlak hatlı bir tasarım sunuyor. Yeni ön tamponda da daha yumuşak hatlar dikkat çekerken kaput ve yan etekler de yenilenmiş. Standart olarak 19 inç çaplı jantlarla sunulacak olan SL'in stopları artık tamamen kırmızı renkli hale gelirken arka tamponda da yuvarlak hatlar dikkat çekiyor.

İç mekanda en büyük değişimi direksiyon simidi olan otomobilde S Serisi Coupé'den alınan viraj denge kontrolü opsiyonel donanıma eklenmiş. LED ambiyans ışıkları için üç renk tercih edilebilirken elektrikli tavanın açılıp kapanma işlemi artık 40 km/s sürate kadar yapılabiliyor.

Alman markanın 9 ileri vitesli otomatik şanzımanına da kavuşan SL ailesinin kaputu altında yapılan en büyük yenilikse SL 400'de kullanılan, 367 beygir güç ve 500 Nm tork üreten turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli benzinli motor olmuş. Bu üniteyle birlikte otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.9 saniye oluyor.