Nissan Kicks

Farklı crossover kategorilerinde başarılı olan markalar arasında ilk sıralarda gelen Nissan yeni modelini Brezilya'da tanıttı. 2014 yılında aynı isimli konseptiyle ortaya çıkan Kicks, çok değişmeden seri üretime alınıyor.

Juke ve Qashqai arasında konumlandırılacak olan otomobilin tasarım özellikleri de bu ikilinin bir karışımı. Büyük fakat dar bir ön panjura sahip olan araçta köşeli tasarıma sahip bir kaput, büyük farlar, siyaha boyanmış sütunlar ve yan aynalar, kontrast renkli tavan, siyah renkli plastik korumalara sahip alt gövde ve şişkin çamurluklar dikkat çekiyor.

Juke'tan 170 mm daha uzun olan Kicks'in genişliğiyse 4 mm daha az. Kardeşinden 20 mm daha yüksek olan otomobilin aks mesafesi de 80 mm artışla 2.610 mm'ye ulaşmış.

İç mekana geçildiğinde daha çok Qashqai'nin sadeliğini aldığı görülen Kicks'in gösterge panelinde sadece hız göstergesi analog olarak kalırken direksiyon simidinin alt kısmı düzleştirilmiş. Orta konsolda dokunmatik ekran ve otomatik havalandırma düğmeleri dikkat çekerken kapı içlerinde büyük cepler kullanıldığı görülebiliyor.

VOS 488 GTB

Ferrari'nin de uzun bir aradan sonra turbo beslemeye sahip motorlara sahip olan modeller üretmeye başlamasının ardından modifikasyon firmaları İtalyan markaya farklı gözle bakmaya başladı. Firmanın 488 GTB modeli üzerinde çalışma yapan VOS, iddialı güç seviyelerini aynı seviyede iddialı görünümle sunmaya kararlı.

Yan aynaların üst bölümüyle hava giriş ve çıkışlarında farklı karbon fiber parçalar kullanan VOS, büyük splitter, yan etekler, difüzör ve sabit arka spoilerden oluşan aerodinamik paketini de aynı malzemeden üretmiş. Yenilenen egzoz sistemi siyah renkli çıkışlara kavuşurken jant çapları da 21 inç olarak açıklanıyor.

Kaputu altında görev yapan 3.9 litre hacimli v8 motor çift turbo beslemeye sahip olan aracın üç farklı güç seviyesine sahip seçeneği sunuluyor. İlk etapta 750 beygir güç, 810 Nm tork elde edilirken ikinci seviyede 830 beygir güç, 860 Nm tork alınmış. En üst seviye modifikasyon işlemi sonrasındaysa güç 900 beygire, torksa 910 Nm'ye ulaşmış.

Mazda MX-5 Türkiye Basın Lansmanı

Blogda ara sıra da olsa konuğum olan efsanelere bir yenisi eklendi. Mazda'nın ünlü küçük roadster modeli MX-5, Nisan ayı sonunda yapılan lansmanı sonrasında Türkiye'de satışa sunuldu. Fiyatı 102.000 TL'den başlayan otomobilin ilk sürüş izlenimlerini virajlı Fethiye yollarında yaptığım lansman sürüşü sırasında edindim.

1989 yılında otomobilseverlere "Merhaba" diyen MX-5 dünya çapında bir fenomen. Türkiye lansmanı yapıldığı hafta bir milyonuncu örneği üretilen araçın güncel modelleri, 4. nesil örnekleri oluşturuyor.

BMW

Bir motor tanıtım haberi de BMW'den geliyor. Alman üretici, en güçlü turbo Diesel motorunun artık bir tane daha turbo beslemeye sahip olacağını duyurdu. Ünitenin ulaştığı performans verileri etkileyici.

3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli Diesel motoruna 4 turbo besleme eklemeyi uygun gören BMW mühendisleri bu sayede 4.000 ile 4.400 d/d arasında 394 beygir güç, 2.000 ile 3.000 d/d arasında 760 Nm tork elde edebilmiş. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle eşleştirilen motor ilk olarak 7 Serisi'nin kaputu altında görev yapacak.

Volkswagen Amarok

Volkswagen'in başarılı satış rakamlarına ulaşan pick up modeli Amarok makyajlandı. Grubun genelinde olduğu gibi dikkatli gözler tarafından fark edilebilen değişikliklerin haricinde kaput altında büyük bir sürpriz yatıyor.

Donanımında zenginleştirme yapılmış aracın yeni ön tamponu daha sofistike bir görünüm sunarken ön panjurda da rötuşlar bulunuyor. Yeni tasarımlı 20 inç çaplı jantlar donanıma eklenirken kasa bölümü için farklı renk ve şekillerde barlarla değişik malzemelerden üretilmiş kaplamalar alınabiliyor.

Sürekli gelişen pick up pazarında sahip olduğu yeri koruyabilmek için iç mekanı binek araçlara daha çok benzeyen makyajlı Amarok, gösterge paneli, direksiyon simidi ve vites konsolunu aynen korurken orta konsol binek Volkswagen modellerini andırıyor. Havalandırma ızgaraları artık dört kenarlı olan aracın orta konsolu üzerinde yer alan tepsisi de genişlemiş. Ayrıca elektrikli ön koltuklar da donanıma eklenmiş.

Kaput altında görev yapan 2 litre hacimli turbo Diesel motorda bir değişiklik olmasa da aileye yeni eklenen 3 litre hacimli, v6 turbo Diesel ünite daha fazla güç isteyenlerin imdadına yetişiyor. 163, 204 ve 224 beygir güç üretebilen üç seçeneğe sahip olan motor en fazla 550 Nm tork sunabiliyor. Bu arada 8 ileri vitesli şanzımanın son iki vitesi uzatılarak otoyolda motorun daha da düşük devirli çalışması sağlanmış. En güçlü üniteyle aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 7.9 saniye sürerken maksimum sürati 193 km/s.

VIP F-Type R AWD Coupé

İngiliz modifikasyon firması VIP, yine bir İngiliz üretici olan Jaguar'ın sportif coupé modelini daha da güçlendirdiğini açıkladı. Görünümünde büyük bir değişiklik yapılmayan aracın güç verisi dikkat çekici.

Farklı jantlar, güçlendirilmiş fren sistemi, 30 mm alçaltılan süspansiyon ve yenilenen egzoz gibi farklılıklar sunan üretici kompresör beslemeye sahip, 5 litre hacimli v8 motorun gücünü 650 beygire ulaştırmış.