Audi Prologue Avant

Audi'nin geçtiğimiz Kasım ayında tanıttığı şık coupé konsepti Prologue'a Cenevre otomobil fuarında bir kardeş geliyor. Hibrit bir otomobil olan Prologue Avant aynı zamanda bir station wagon.

İki kapılı kardeşinde olduğu gibi köşeli hatlarıyla dikkat çeken otomobilde Laser teknolojili farlar, agresif görünümlü ön tampona eklenen LED aydınlatmalar, 22 inç çaplı jantlar, büyük ön panjur, ince yapılı yan aynalar, açma kolları bulunmayan kapılar, çerçevesiz yan camlar, üst bölümü şişirilmiş çamurluklar, ince uzun stoplar ve yine köşeli tasarıma sahip egzoz çıkışları bulunuyor.

İç mekanını da iki kapılı kardeşiyle paylaşan otomobilde tamamen dijital bir gösterge paneli, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ahşap kaplamalar, deri döşeme, dört adet tekli koltuk, tamamı dokunmatik kumanda panelleri ve yerlerinden çıkabilen OLED ekranlar bulunuyor.

Kaputu altında hibrit bir ünite bulunan aracın 3 litre hacimli turbo Diesel motoru elektrik motoruyla birleşip 455 beygir güç, 750 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.1 saniyede ulaşabilen otomobilin maksimum süratiyse 250 km/s'te sınırlandırılmış. Karbon seramik fren diskleri ve adaptif pnömatik süspansiyon sistemine sahip olan konseptin ortalama yakıt tüketim değeriyse 1.6 litre/100 km olarak açıklandı.

Volkswagen Touran

Volkswagen'in bu yıl yenilediği MPV modelleri arasına Touran da katıldı. Daha önce Sharan'ın makyajlı versiyonlarını tanıtacağını açıklayan Alman üretici Touran'ın yeni nesil modellerini de Cenevre otomobil fuarında sergileyecek.

Köşeli hatlarıyla dikkat çeken yeni nesil aracın boyu 130 mm uzarken bunun 113 mm'si aks mesafesine gitmiş. Orantılı görünen aracın opsiyonel donanımında birçok jant seçeneğinin yanında full LED far grubu da yer alıyor. Touran ailesinde ilk defa kullanılan R-Line paketi daha sportif görünümlü tamponlar ve ön kapıya eklenen kromajlı R amblemi gibi farklılıklar sunuyor.

İç mekanda Volkswagen ailesi ağırbaşlılığının korunduğu görülebiliyor. Dev kapı içi cepler, piyano siyahı kaplamalar, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, köşeli havalandırma ızgaraları ve grubun diğer modellerinden de tanıdığımız kumanda düğmeleri dikkat çekerken yaşam alanı 5 veya 7 koltuklu olarak alınabiliyor. Beş koltuklu kullanımda 1.040 litre olan bagaj hacmi 1.980 litreye kadar genişletilebiliyor.

Elektronik yardımcıları da zenginleşen otomobilde adaptif hız sabitleme sistemi, kör nokta uyarısı, sehir içi fren yardımcısı, kaza öncesi yolcu koruma sitemi ve sıkışık trafik yardımcısı yer alırken üst donanım seviyelerinde üç bölgeli tam otomatik havalandırma sistemi de sunulacak.

MQB platformu üzerine geliştirilen MPV bu sayede 62 kg'lık hafifleme sağlarken tamamı turbo beslemeye sahip olan motor seçenekleri 1.2 litre hacim ve 110 beygir güç sunan benzinli üntieyle başlıyor. 1.4 litre hacimli TSI motor 150, 1.8 litre hacimli kardeşiyse 180 beygir gücünde.

Turbo Diesel motorlar da 110 beygir güç üretebilen 1.6 litre hacimli üniteyle başlarken 2 litre hacimli motorun 150 ve 190 beygir güç üretebilen iki farklı versiyonu bulunacak. Bütün motorlarda Start/Stop ve fren enerjisi geri kazanım sistemi standart olarak sunulacak.

Subaru Forester

Subaru sonunda beklenen yeniliğini piyasaya sürüyor. İç mekanında küçük yenilikler yapılan Forester turbo Diesel motoru otomatik şanzımanla buluşturdu.

Aracın iç mekanında orta konsolun hafifçe makyajlandığı görülürken ses yalıtımı da daha başarılı hale getirilmiş.

Otomobilin asıl yeniliğiyse kaput altında yatıyor. 2 litre hacimli turbo Diesel motor elden geçirilerek daha sessiz ve sarsıntısız çalışması sağlanırken tüketim değeri de aşağıya çekilmiş. 148 beygir güç, 350 Nm tork üretebilen ünite 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresini 9.8 saniyeye indirirken ilk defa bu motorla sunulan sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) bu süreyi 9.6 saniyeye çekmiş.

BRABUS 850 6.0 Biturbo Coupé

BRABUS'un ünlü 850 serisine yeni bir araç eklendi. Mercedes S63 AMG Coupé temelleri üzerine geliştirilen araç süperspor otomobil performansını lüks otomobil konforuyla sunuyor.

Tamponlar ve yan eteklere eklenen karbon fiber parçalarla dikkat çeken otomobilin krom yüzeyleri siyaha boyanırken arka bölüme spoiler ve büyük bir difüzör eklenmiş. 21 ve 22 inç çaplı jantlarla donatılabilen aracın süspansiyon sistemi 15 mm alçaltılırken egzoz ve fren sistemleri yenilenmiş.

İç mekanda farklı döşeme ve kaplamalara yer veren BRABUS hazırladığı ilk araçta mat altın kaplamalara yer vermiş. Otomobilde kullanılan elektronik gösterge paneli de yenilenirken bu bölüme de modifikasyon firmasının logoları eklenmiş.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 5.9 litre hacimli bir v8 motor barındıran otomobil 850 beygir güç, 1.450 Nm tork üretebilse de tork değeri 1.150 Nm'de sınırlandırılmış. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s'e ulaşabilmesi  9.4 saniye zaman alırken maksimum sürat 350 km/s'te sınırlandırılmış.

Range Rover Evoque

Konseptiyle neredeyse aynı görünüme sahip olarak seri üretime alınan nadir araçlar arasında bulunan Range Rover Evoque bu nedenle satışa çıktığı günden bu yana markanın satış rekorlarını kırıyor. Bu kadar popüler bir modeli makyajlarken çok agresif davranmayan marka da yenileme sırasında küçük rötuşlar kullanmış.

İç tasarımları yenilenen far ve stopların haricinde elden geçirilen ön panjur, daha geniş hava girişlerine sahip ön tampon, farklı jantlar ve yeni bir spoiler ile sunulan makyajlı Evoque iç mekanda hafifçe rötuşlanan kapı içleri, yenilenen koltuklar ve farklı bir arayüze sahip dokunmatik ekranla farklılık yaratacak.

240 beygir güç üretebilen 2 litre hacimli benzinli motoru yerini korurken turbo Diesel motorun bloğu artık alüminyumdan üretildiğinden 30 kg'a kadar hafifleme sağlanmış. Yeni ünitenin 150 ve 180 beygir güç üretebilen iki seçeneği bulunuyor.

Nissan Juke 1.2 DIG-T Special Edition

Son yıllarda ürettiği SUV modelleriyle adından söz ettiren Nissan'ın bu çıkışında önemli paya sahip olan araçlardan birisi de Juke. Türkiye'de "Şehrin Haylazı" sloganıyla satılan otomobil kompakt boyutlarının getirdiği avantajı kullanarak büyük şehirlerde kendisine rahatlıkla yer buldu.

İlk olarak 2009 yılında tanıtılan Qazana konseptiyle tasarım detayları ortaya çıkan Juke ikinci konseptinde güncel ismine kavuşurken bu aracın olduğu gibi seri üretime alınması birçok insanı şaşırtmıştı. İlk konseptinkinden daha kolay yazılan bir isme sahip olsa da tasarımı daha da abartılı olan Juke 2014 yılında küçük bir makyaj operasyonuna girdi. Bu testime konuk olan model de operasyon sonrasında aileye katılan 1.2 litre hacimli motora sahip bir araç oldu.