McLaren Senna GTR

McLaren, en yüksek performanslı otomobilini daha da güçlendirdi. Pistlere özel olarak üretilen Senna GTR'dan sadece 75 adet üretileceği ve bu üretimin tamamının şimdiden satıldığı açıklandı.

Standart Senna'dan bile daha agresif görünen aerodinamik parçalara sahip olan otomobilin splitter, spoiler ve difüzörü daha ilk bakışta göze batıyor. Polikarbonat yan camlara kavuşan yarış aracının ağırlığı da 1.188 kg'a indirilmiş.

Geliştirilen aerodinamik özellikler sayesinde yere basma kuvveti 1.000 kg'ın üzerine çıkan Senna GTR'ın sürüş modlarına da "Yağmur" eklenmiş. ESP ve ABS'ye daha sık müdahale eden bu mod yağmur lastikleriyle kullanılıyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motorun 825 beygir güç, 800 Nm tork üretebilen bir versiyonunu bulunduran otomobilin 7 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanı da standart Senna'dan alınmış.

McLaren Senna GTR

McLaren, Cenevre'de sürpriz yapan üreticilerden bir tanesi oldu. Organizasyona en hızlı otomobilini daha da hızlandırarak gelen İngiliz üretici, 75 örneği bulunacak aracın tamamını şimdiden satmış.

Zaten pist kullanımı akılda bulundurularak geliştirilen Senna'nın sadece pistlere özel versiyonu olan GTR'da dev boyutlarda splitter, yan etekler, spoiler ve difüzör kullanımı dikkat çekerken bu parçaların tamamıyla yere basma kuvveti 1 tonu buluyor.

Teknik detaylar henüz tam olarak açıklanmamış olsa da 4 litre hacimli V8 motorun en az 825 beygir güç üreteceği belirtiliyor. Artırılan iz genişliği, slick lastikler, pist için alçaltılmış süspansiyon sistemi ve güçlendirilen frenler standart donanımda.

McLaren Senna

McLaren, bu markayla Formula 1'de üç şampiyonluk birden kazanan efsane pilot Ayrton Senna'nın ismini yeni hiper otomobilinde kullanıyor. 720S temelli araç pist ağırlıklı kullanım için yaratılmış.

Çok da sürpriz olmayan bir şekilde temellerini kullandığı aracı andıran otomobilin havalandırma giriş ve çıkışlarıyla aerodinamik kiti çok daha agresif bir görünüme sahip. Düz LED stoplar kullanılan arka bölümde dev spoiler, yukarıya doğru bakan üçlü egzoz çıkışları ve yine büyük bir difüzör yer alıyor.

İç mekanında çok az konfor sunduğu belli olan karbon fiber koltuklar içerisine gömülen yolcular, kapıların alt kısmına eklenen cam bölümler sayesinde biraz ferahlayabiliyor. Küçülen orta konsolda dokunmatik ekran korunurken bazı kumandalar tavana taşınmış. İki farklı pozisyon alabilen gösterge paneli de 720S'ten aynen alınmış.

Ağırlığı 1.198 kg olarak açıklanan otomobilin çift turbo beslemeye sahip, 4 litre hacimli V8 motoru 800 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. 7 vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan aracın 500 örneği bulunacak ki bu araçların tamamı şididen satılmış durumda.