Jiyue 07

Jiyue bir kere daha karşımızda. Daha önce 01 isimli modeliyle blogda yer alan ve Geely ile Baidu'nun ortaklığından ortaya çıkan marka gözünü yükseklere dikti. 07'de Geely ve Volvo'nun bazı modelleriyle aynı temellerin kullanılması sanırım kimseyi şaşırtmayacaktır.

Köşelere çekilen ve ortada birleşen LED farlar, kenarları ok şeklinde sunulan stoplar, sütunlara gizlenmiş kapı açma düğmeleri ve yuvarlak hatlarıyla 01'den birçok detay barındıran tasarımda şişkin arka çamurluklar, aerodinamik kapaklara sahip jantlar ve büyük cam tavan da öne çıkıyor.

İç mekanını da küçük kardeşinden almış gibi görünen otomobilin üst kısmı bulunmayan direksiyon simidi farklı olsa da konsolun üst kısmını kaplayan dijital panel ve çift katlı tasarıma sahip ara konsol tanıdık tasarım detayları olarak karşımıza çıkıyor.

Tek elektrik motorlu seçeneği 272 beygir güç üretebilen otomobilin çift motorlu versiyonları 544 beygir güç üretebiliyor. İlk araçta 71.4 kWh kapasiteli bataryalar kullanılırken dört tekerlekten çekişli olan ikincisinde kapasite 100 kWh seviyesinde.

Aito M9

Huawei ve Seres'in ortaklığından doğan Aito'nun büyük ve oldukça lüks SUV modeli M9 ortaya çıktı. İki farklı güç ünitesi ve birkaç batarya seçeneğiyle sunulacak olan otomobilin iç mekanında da hem ilginç donanımlar hem de kullanışlılık öne çıkarılmış.

Adaptif matrix LED farları birbirine bağlanan otomobilin stopları da aynı tasarıma sahip. Bu üniteler, içlerindeki pikseller sayesinde batarya şarjının kalan süresi gibi bilgileri verebiliyor. Tavanı konstrast renkte alınabilen araçta büyük jantlar, hemzemin kapı kolları ve kırmızı renkli kaliperler kullanılmış. LiDar sensörüyse tavana yerleştirilmiş.

6 koltuklu araçta bu koltukların tamamı elektrikli. Üç tanesinde de ayak desteği yer alan koltuklardan ilk iki sıradakiler ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonlarına da sahip. İlk iki sıranın sırtlıklarına tabletler sabitleyebilen Aito istenirse ilk koltuk sırası arkasına yerleştirilebilen katlanır perdeye laser projeksiyon yapabiliyor.

Cam tavan, deri döşeme ve 25 hoparlörle 2.080 Watt çıkış gücü sunan ses sistemine de sahip olan M9'un ön bölümünde büyük head up display, dijital gösterge paneli ve bir çift dokunmatik ekran bulunuyor. Tesla tarzı kumandalara sahip 3 kollu direksiyon simidi, metal pedal seti ve ahşap kaplama da diğer dikkat çeken detaylar.

5.230 mm boya, 1.999 mm ene, 1.800 mm yüksekliğe ve 3.110 mm aks mesafesine sahip olan aracın hava sürtünme katsayısı 0.264. Çift elektrik motorlu seçeneği 530 beygir güç, 97.7 kWh kapasiteli bataryalar ve 630 km menzil sunarken 1.5 litre hacimli menzil uzatıcıyla güç 496 beygire düşüyor. 42 veya 52 kWh kapasiteli bataryalarla sunulan bu versiyonun menziliyse 1.400 km'ye kadar çıkıyor.

Nio ET9

Nio'da işler ciddileşiyor. Çinli üreticinin en lüks modeli ET9 sonunda ortaya çıktı. Dev modelin geniş iç mekanı hem sade görünüm hem de üst düzey lüks sunarken 900 Volt mimarisi sayesinde şarj hızları 600 kW'a kadar çıkabiliyor.

Sivri burun yapısı ve çift katlı far yapısıyla bir Nio olduğu ilk bakışta belli olan otomobilde 23 inç çaplı jantlar, hemzemin kapı kolları, tavana yerleştirilen LiDar sensörleri, çerçevesiz kapı camları, coupé biçimli tavan yapısı arka bölümü kaplayan ince uzun LED stoplar, kısa tutulmuş arka bagaj kapağı ve yükseklik ayarlı spoiler kullanılmış.

Hem arka hem de ön bagaj kapağı elektrikli olarak açılıp kapanabilen otomobilin boyu 5.324 mm olarak açıklanırken eni 2.016 mm olarak açıklanıyor. 1.620 mm yüksekliğe sahip olan ET9'un iç mekanı genişleten aks mesafesiyse 3.210 mm ile pick up modellere kafa tutuyor.

Sade görünümlü iç mekanda üst ve altı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve büyük dokunmatik ekran haricinde metal pedal seti ve çift katlı ara konsol yer alıyor. Arkadaysa büyük ekranlar, çift parçalı cam tavan, yatırılabilir koltuklar, katlanır masalar, kumanda tableti ve buzdolabı gibi donanımlar dikkat çekiyor.

Bir çift elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekişli olan otomobil 707 beygir güç üretebiliyor. 120 kWh kapasiteli bataryalarsa Nio'nun batarya değişim modüllerinde 3 dakikada yenisiyle değiştirilebiliyor. Veya 600 kW şarj hızı sayesinde 255 km'lik menzili 5 dakikada kazanabiliyor.

Kia Sonet

Kia'nın küçük SUV modeli Sonet makyajlandı. Asya pazarlarında popüler olan otomobilin hem dışı hem de içerisinde yenilikler sunulurken güvenlik sistemlerine yenileri eklenmiş. Kaput altındaysa makyaj öncesinde kullanılan ünitelere yer verilmiş.

Yenilenen LED farlarıyla diğer Kia modellerinin daha agresif görünümüne kavuşan otomobilin ön panjur ve tamponu da hafifçe makyajlanmış. X-Line donanımında daha bol siyah trim parçasıyla birlikte farklı tasarıma sahip tamponlar bulunuyor.

Yeni gövde renkleri ve jant seçenekleriyle karşımıza çıkan Sonet, aşağıya doğru uzayan yeni LED stoplara da kavuşmuş. Bagaj kapağında birleşen ünitelerin altında yeni tamponun daha bol gövde rengi ve gümüş gri trim parçasına sahip olduğu görülebiliyor.

İç mekana geçildiğinde daha şık bir dijital gösterge paneli ve güncellenen dokunmatik ekrana sahip olduğu görülebilen otomobilin havalandırma kumandaları da yenilenmiş. Bu bölümde fiziksel butonların korunmasıysa güzel.

1.2 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli motoru 83 beygir güç üretebilen otomobilin turbo beslemeye sahip, 1 litre hacimli motoruysa 120 beygir gücünde. 1.5 litre hacimli Diesel üniteyse 115 beygir güç üretmeye devam ediyor. Tamamı önden çekişli olan araçların manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri de değişmemiş.

McLaren GTS

McLaren, ufak tefek yenilikler eklediği araçlarının isimlerini değiştirmeye devam ediyor. İngiliz üreticinin gündelik yaşama en uygun modeli GT bundan sonra GTS olarak bilinecek. Az da olsa güçlenen otomobilin görsel farklılıklarıysa az.

Yeni gövde renkleri ve tasarımı değişen jantları haricinde büyük farklılıklar sunmayan aracın ön tamponunda yer alan hava girişleri yeni deflektörlere kavuşurken arka çamurluk üzerinde bulunan hava girişleri de yeni kapaklara kavuşmuş. İç mekandaysa daha bol kişiselleştirme seçeneği yeni koltuk döşeme desenleriyle birlikte sunuluyor.

Burun yükseltme sistemi eskisinden iki kat daha hızlı çalışan otomobilin bu işlemi yapması artık 4 saniye sürüyor. 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip, V8 motorsa 15 beygir güçlenip artık 635 beygir güç, 630 Nm tork üretebiliyor.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla yola devam eden McLaren aracı 10 kg hafifletmeyi başarmış. 1.520 kg boş ağırlığa sahip GTS'in 0'dan 100 km/s sürate ulaşması yine 3.2 saniye sürse de 200 km/s'e ulaşma süresi 0.1 saniye kısalıp 8.9 saniye olmuş. Maksimum süratse 326 km/s.

Revo Zero Energy

Her geçen gün yeni bir markayla karşılaştığımız şu günlerde Revo Zero'nun gelişi sürpriz olmadı. İlginç olan, üreticinin ilk modelinin şekli. MPV ile SUV arasında bir segmentte bulunan Energy, kaputu altında da farklı bir güç ünitesine yer veriyor.

Sadece çamurluklar arasında uzanmayıp ön kapılara kadar ulaşan farlar sayesinde farklı bir duruşa kavuşan aracın şişkin çamurlukları, kapı altı korumalarıyla birlikte gövdenin oldukça dışında duruyor. Dev jantlar ve farlarda olduğu gibi arka kapılara kadar uzanan LED stoplar öne çıkan diğer detaylar. Modelin 3. fren lambası da spoilerin altında ve oldukça uzun.

Büyün kapıları kayarak açılan otomobilin iç mekanında 6 adet tekli koltuk, 3 sıra halinde uzanıyor. Üst ve alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi arkasında dijital ekran ve orta konsolda büyük bir dokunmatik ekran sunan modelde ince yapılı havalandırma ızgaraları da konsolun üzerine alınmış. Çift cam tavan, düz zeminli iç mekanı daha da ferah göstermiş.

Yakıt olarak hidrojen kullanan otomobilin elektrik motorları öncelikli olarak bataryalardan beslenirken ihtiyaç olduğu durumlarda hidrojen yakıt hücresi yardıma koşuyor. Henüz teknik verilerin detayları paylaşılmamış olsa da sunulan menzilin 700 km civarında olması planlanıyor. Aracın bataryalarının dışarıdan şarj edilmesi de mümkün.

Wuling Xing Guang

Daha çok küçük elektrikli modelleriyle ünlenen Wuling farklı segmentlere adım atıyor. İlk etapta şarj edilebilir bir hibrit olarak piyasaya çıkacak olan sedanda iki farklı batarya seçeneği sunulması ilginç bir haber. İlerleyen zamanlarda otomobilin elektrikli versiyonu da bulunacak.

4.835 mm boya, 1.860 mm ene ve 1.515 mm yüksekliğe sahip olan otomobil 2.800 mm aks mesafesi sunuyor. Chery Omoda 5'i andıran ön bölümde çift katlı far tasarımı sunan model havalandırma girişinde yer alan desenlerle de dikkat çekiyor.

17 veya 18 inç çaplı jantlarla donatılabilen sedanda hemzemin kapı kolları, arka camla aynı açıya sahip bagaj kapağı, Kia EV6'dan alınmış gibi duran LED stoplar ve alt bölümü siyah renkli plastik olarak sunulan arka tampon yer alıyor.

Sade bir iç mekan tasarımına sahip olan Xing Guang'da iki kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran ve ara konsola alınmış havalandırma çıkışları gibi detaylar dikkat çekiyor. Açık renkli deri döşemeler ferahlık sağlarken vites konsolu altında yer alan boşluk kullanışlılığı artırıyor.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli, benzinli motor ve 177 beygir güç üretebilen elektrik motoru bulunan aracın giriş seçeneklerinde kullanılan 9.5 kWh kapasiteli bataryalar 70 km menzil sunabilirken 20.5 kWh kapasiteli üst donanımlı araçta 150 km elektrik menzili sunulmakta. Benzin deposuyla birlikte toplam menzilse 1.100 km'yi buluyor.

Honda Ridgeline

Bizlere çok uzak olsa da Honda'nın pick up modeli Ridgeline da makyajlı modeller arasına katıldı. Kaputu altında bir değişim bulunmayan aracın standart güvenlik ve konfor donanımı zenginleşirken fiyatı da yaklaşık %3 artmış.

Biraz daha köşeli hatlara kavuşan modelin ön bölümünde daha öne çıkan bir panjur ve elden geçirilmiş tampon görülürken 18 inç çaplı jantlar ve yeni gövde renkleri donanıma katılmış. Kasa kapağına model adı daha büyük yazılan araçta kromajlı çift egzoz çıkışı da kullanılıyor.

İç mekanını Passport ile paylaşan otomobilde daha şık bir direksiyon simidi ve analog gösterge paneli kullanılıyor. Kaput altında 3.5 litre hacimli, V6 motoru kullanmaya devam eden Honda üniteden 285 beygir güç, 355 Nm tork almaya devam ediyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Genesis G80

Yenilenme sürecinde olan Genesis'in büyük sedan modeli G80 makyajlandı. Dış görünüşü halen daha taze olduğundan çok değişmeyen otomobilin asıl yeniliği iç mekanda karşımıza çıkıyor. Motor seçeneklerindense henüz bir haber yok.

Ana hatlarını koruyan aracın hem ön hem de arka tamponları daha sportif bir duruşa kavuşmuş. Artık gizli egzoz çıkışları bulunan G80'de arka tamponda bu parçaları hatırlatan çıkıntılar kullanılmış. 20 inç çaplı jantlar da yenilenirken gövde renklerine de yenileri eklenmiş.

İç mekanı bambaşka bir duruşa kavuşan modelde üç kollu direksiyon simidi kullanılırken dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran birleştirilmiş. Havalandırma kumandaları da yeni olan otomobilin vites konsolu da biraz daha sade görünecek şekilde tasarlanmış.

Nissan Note

Yeni Note, tanıtımının üzerinden geçen 3 yıl sonrasında makyajlandı. Mekanik olarak bir yenilik sunmayan otomobilin dış mekanında gözle görünül farklılıklar bulunsa da iç mekanda yenilikleri görmek için dikkatli gözler gerekiyor.

Yenilenen tampon ve ön panjurla birlikte daha köşeli hatlara kavuşan ön bölüm haricinde yeni gövde renkleri ve jant seçenekleri donanıma eklenmiş. Arka tampon da daha düz bir yapı sunuyor ve tamamı gövde rengine boyanmış.

İç mekanda tasarım olarak aynı kalan Note'un konsolda sunulan trim parçaları ve koltuk döşemeleri yenilenmiş. Vites selektörü de az da olsa farklı bir tasarım sunan otomobilin ön koltuklarına, kolay erişim için oldukları yerde dönme fonksiyonu eklenebiliyor. Torpido gözü de büyüyen otomobil burada artık çift katlı bir yapıya sahip.

Mercedes-AMG SL 63 S E PERFORMANCE

Mercedes, şimdiye kadar ürettiği en güçlü SL modelini tanıttı. Şarj edilebilir hibrit motorla sunulan araç tahmin edileceği gibi tutumluluk için değil yüksek performans için tasarlanmış. Bu sayede sunulan veriler sıkıcı olmaktan oldukça uzak.

Tasarımında bir yenilik bulunmayan aracın bir SL 63 S E PERFORMANCE olduğu kırmızı renkli armalardan ve arka tamponda yer alan priz girişinden anlaşılabiliyor. Tek bijonlu 20 inç çaplı jantlar ve ön tampon altına da eklenen aktif spoiler haricinde bronz renkli fren kaliperleri de dikkat çeken detaylar arasında.

İç mekan tasarımında bir farklılık sunmayan otomobilin dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranında aracın hibrit sisteminin şarj verileri gibi farklılıklar bulunuyor. Bu arada standart olarak sunulan karbon seramik fren sisteminde önde 420, arkadaysa 380 mm çaplı diskler kullanılıyor. Ön kaliperler 6 pistonlu.

Kaput altında yer alan 4 litre hacimli, çift turbo beslemeye sahip V8 motor 612 beygir güç, 850 Nm tork üretebiliyor. 204 beygir güç üretebilen elektrik motoru ve overboost fonksiyonuyla birlikte karma verilerse 816 beygir ve 1.420 Nm oluyor. 9 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 317 km/s.

Lada Niva Travel

Son zamanlarda sesini duymadığımız markalardan olan Lada, efsane modeli Niva'nın Travel isimli daha modern seçeneğini tanıtalı aslında çok oldu. Blogda da bulunmasını istediğim Travel geçtiğimiz günlerde ek donanımlara kavuşsa da 90'lardan kalmış gibi görünmeye devam ediyor.

Fotoğraflarda görülen yeşil renkli araçta siyah renkli olan çamurluk ve kapı korumaları aslında gövde renginde. Koyu renkli jantlar da standart olarak gri renkli. Şnorkel de arazi paketinin bir parçası. Küçük stoplar ve bagaj kapağında yer alan stepne de otomobilin dikkat çeken tasarım detayları arasında.

İç mekan tasarımıyla bizleri 30 yıl geriye götüren otomobil bu bölümde siyah plastikten başka bir şey sunmuyor. Eski görünümü bozan tek donanımsa orta konsolun tepesine oturtulan dokunmatik ekran. Yaşam alanında başka dokunmatik kumandanın olmaması sanırız kimseyi şaşırtmayacaktır.

Dört tekerlekten çekiş sistemi ve merkezi diferansiyel kilidi gibi donanımları standart olan aracın kaputu altında artık Euro 5 egzoz normlarını karşılayabilen 1.7 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli motor bulunuyor. Ünite 80 beygir güç, 127 Nm tork üretebiliyor. 5 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 19 saniyede ulaşabilen modelin maksimum sürati de 140 km/s.

Rhino RR01

Bir ilginç otomobil haberi de Litvanya'dan geliyor. Kit car olarak satışa sunulması planlanan ve Rhino Racing tarafından geliştirilen otomobil fiberglas gövde ve alüminyum monokok şasiye sahip olacak. Motorun araçtan ayrı fiyatlandırılması da ilginç.

Önden bakıldığında damla biçimli farlarıyla Lamborghini Miura'yı andıran otomobilin yuvarlak hatları arkada McLaren modellerine göz kırpıyor. 19 inç çaplı jantlar, büyük spoiler ve difüzör haricinde çamurluklar üzerine açılan hava çıkışları, ince LED stoplar ve dörtlü egzoz çıkışlarıdikkat çekiyor. İnce yapılı yan aynalar, uzun splitter ve yan etekler de gözlerden kaçmıyor.

Yukarıya doğru açılan kapılardan ulaşılan iç mekanında takla kafesine de sahip olan otomobilin çıplak görünümlü yaşam alanında yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, dijital gösterge paneli ve kumandalar entegre edilmiş U biçimli direksiyon simidi, fiziksel düğmeler barındıran orta konsol ve yere sabitlenmiş pedal grubu yer alıyor.

Sıralı şanzımanla gücünü arka aksa ilettiği öğrenilen modelin kaputu altındaysa Audi'den alınan 5.2 litre hacimli, atmosferik emişli V10 ünite yer alıyor. Aracın gövdesi, donanımına göre 25.000 veya 27.500 Euro karşılığında sunulurken motor için 37.500 Euro isteniyor. AP Racing imzalı frenlerdeyse 6 pistonlu kaliperler kullanılmış.

Rodin FZERO

Yeni model bu sefer Yeni Zelanda'dan geliyor. Pist odaklı bir otomobille karşı karşıya olduğumuzu anlamaksa zor değil. Yere basma kuvveti konusunda kitap yazmak isteyen Rodin, V10 canavarıyla pistlerde yüksek G değerlerine ulaşmayı hedefliyor.

Tamamı karbon fiberden üretilen otomobil merkezi bir kokpit ve aerodinamik kit parçalarının birleşiminden oluşuyormuş gibi görünüyor. 700 kag ağırlığında olan otomobilin 4 tona kadar yere basma gücü üretebileceği belirtiliyor.

Sadece 27 örneği üretilmesi planlanan modelde 4 litre hacimli, çift turbo beslemeli bir V10 motor görev yapıyor. 1.027 beygir güç üreten üniteye 177 beygir gücündeli elektrik motoru da eşlik ediyor. bu haliyle aracın 360 km/s maksimum sürate ulaşabilmesi bekleniyor.