Honda

Geçtiğimiz yıllarda tanıttığı elektrikli otomobil konseptlerinin seri üretime geçmesine az zaman kala projeleri iptal eden Honda şimdi de hibrit modellere yöneliyor. Hem ana marka hem de Acura için birer prototip tanıtan Japon üretici teknik veri ve iç mekan tasarımı paylaşmayı uygun bulmadı.

Honda markalı araç köşeli hatlara sahip fastback görünümlü bir sedan. Çift katlı far grubu ve siyah renkli ön panjuruyla agresif duran otomobilde ince kollu jantlar, kalın tutulmamış çamurluk korumaları, hemzemin kapı kolları, siyah renkli arka tampon ve çamurluktan çamurluğa uzanan ince yapılı LED stoplar kullanılıyor.

İlk araç Honda'nın güncel araçlarına benzemiyor olsa da ikinci otomobil Acura'nın SUV modellerini andırıyor. Yine çift katlı far grubuna sahip olan aracın sivri burun yapısı yine büyük bir siyah alana sahip. Koyu renkli jantlar, ince yapılı dodikler ve siyah renge boyanmış yan aynalarla B ve C sütunları öne çıkmış.

Yine hemzemin kapı kollarına sahip olduğu görülebilen modelin arka bölümünde küçük bir anten, siyah spoiler, yatık bir bagaj kapağı camı ve X biçimli stoplar dikkat çekiyor. Tamamı siyah renkli olan arka tamponun köşelerine sahte egzoz çıkışları yerleştirilmiş. Arka çamurluğun şişkin yapısı bagaj kapağının ucuna bir spoiler oluşturacak şekilde bağlanmış.

Ferrari HC25

Ferrari, son dönemde yeni modelden çok bu modeller üzerine geliştirilen sınırlı üretim araçlarıyla öne çıkıyor. Üstelik bu araçlar güncel ürün gamında yer almayan otomobilleri temel alabiliyor. Onlardan biri olan tek örnek HC25'in temelleri de F8 Tributo'ya dayanıyor.

Tahmin edileceği gibi gövdesi araca özel olarak tasarlanan modelin sivri burun yapısında ince yapılı farlar, büyük bir splitter ve hava çıkışlarına sahip kaput görülebiliyor. 20 inç çaplı jantlar modele özel tasarıma sahip ve çift renkli. Kapı kolları da modele özel tasarlanan otomobilin yanında görülen siyah şerit motora doğru yöneliyor.

Cam kapağın altında yatmaya devam eden ünitenin arkasındaysa dört ince çubuktan oluşan stoplar ve spoiler biçimli panel yer alıyor. Stoplar altında hava çıkışları bulunuyor ve altlarında büyük difüzör çıkışları yer alan tamponda dörtgen tasarımlı bir çift büyük egzoz çıkışı görülebiliyor. Modelin tavanı olmadığını belirtmeme sanırım gerek yok.

İç mekan tasarımını F8 ile paylaşan aracın 3.9 litre hacimli V8 motoru da değişmemiş. Bir çift turbo beslemeyle 720 beygir güç, 770 Nm tork üretebilen ünite 7 ileri vitesli, çift kavramalı şanzımanla gücü arka aksa aktarıyor. 0-100 ve 0-200 km/s hızlanmasını sırasıyla 2.9 ve 8.2 saniyede tamamlayabilen modelin maksimum sürati 340 km/s.

Vision BMW Alpina

BMW, kısa süre önce satın aldığı Alpina'yı kullanmaya başladı bile. Premium üreticinin daha da lüks araçlarında kullanacağı markanın ilk otomobili 7 Serisi temellerini kullanan bir GT olacak. Detayları açıklanmasa da konseptlin kaputu altında bir V8 motorun görev yaptığı paylaşıldı.

5.2 metrelik boyuyla büyük bir araç olan Alpina konseptinde ince yapılı LED farlar, çevresi aydınlatılan ve ilginç şekilde kapalı duran böbreklerle çok büyük olmayan hava girişleri kullanılmış. Tamponun altında Alpina yazısı unutulmazken jant çapları önde 22, arkadaysa 23 inç. İnce yapılı yan aynalar ve gizli kapı kolları da aerodinamik dokunuşlar.

Çerçevesiz çamlara sahip kapılar, geniş yan etekler ve şişkin arka çamurluklar aracın güçlü duruşunu pekiştirmiş. Arkadaysa çift katlı LED stoplar, kısa tutulan bagaj kapağı, dörtlü egzoz çıkışları ve tampon altında kullanılan hava çıkışları öne çıkıyor. Arka camın cam tavanla birleşik olması da ilginç bir detay. Hofmeister çentiği de araca entegre edilen BMW detaylarından.

Kokpit tasarımını 7 Serisi ile paylaşan konseptte dört kollu direksiyon simidi, cam altı boyunca uzanan dijital gösterge paneli, paralelkenar dokunmatik ekran ve ön yolcu ekranı gibi detaylar bulunuyor. Dört kişilik GT'de kristal düğmeler ve metal pedal seti kullanılırken çift renkli döşemeler, birçok yere eklenen ambiyans aydınlatmasıyla şık bir duruş sunmuş.

Brabus Bodo

Brabus'un özel gövdeli Masterpiece ailesine yeni bir model katıldı. Dışarıdan bakıldığında pek çaktırmasa da Aston Martin Vanquish temelleri üzerine geliştirilen otomobil göründüğünden de iddialı performans verilerine sahip. Sadece 77 örneği bulunacak Bodo'nun fiyatı 1 milyon Euro seviyesinden başlıyor.

Karbon fiberden üretilen gövdesi 5.062 mm boya, 2.027 mm ene ve 1.305 mm yüksekliğe sahip olan araçta 21 inç çaplı jantlar kullanılmış. Dik yerleşimli geniş ön panjur ve ince yapılı LED farlar haricinde tamponda da büyük hava girişleri bulunuyor. Geniş çamurluklar ve hava çıkışlarına sahip kaput güçlü görünümü pekiştiriyor.

Hemzemin kapı kollarına sahip olan Bodo'nun neredeyse yukarıya bakan arka camı ve uzun kuyruğu en çok dikkat çeken özelliklerinden ikisi. 3 boyutlu LED stoplar, yükseklik ayarlı spoiler ve dörtgen biçimli dörtlü egzoz çıkışları da farklı duran detaylar. Stopların altında yer alan hava çıkışları da aerodinamik yapıyı iyileştiren detaylardan.

İç mekana geçildiğinde modelin Vanquish ile olan akrabalığı ortaya çıkıyor. Yuvarlak havalandırma ızgaraları haricinde bu araçla aynı olan kokpit tasarımı bol bol karbon fiber detay ve özel üretim plakaları içeriyor. Panoramik cam tavana da sahip olan otomobilin arkasında da iki koltuk sunuluyor. Döşemeler ve trim parçalarıysa tahmin edileceği gibi kişiselleştirilebiliyor.

Kaput altında çift turbo beslemeye sahip, 5.2 litre hacimli V12 motoru koruyan otomobil 1.000 beygür güç, 1.200 Nm tork üretebiliyor. 0-100 ve 0-300 km/s hızlanmaları sırasıyla 3 ve 23.9 saniye süren modelin maksimum sürati 360 km/s. 1.774 kg ağırlığa sahip olan Bodo'da görev yapan karbon seramik fren diskleri önde 410, arkadaysa 360 mm çaplı.

Volkswagen ID. Polo GTI

GTI arması bu yıl 50 yaşına basıyor. Bu özel yaş gününü kutlamak için Volkswagen ilk elektrikli GTI modelini tanıttı. Kısa süre önce teknik verileri açıklanan ID. Polo ailesinin en sportif üyesi hem dış hem de iç tasarım değişikliklerinin yanında daha güçlü motoruyla da öne çıkıyor.

Önden bakıldığında farların altına çekilen kırmızı şerit ve GTI amblemiyle dikkat çeken modelin tamponunda petek desenli hava girişi ve kırmızı renkli dikmeler var. Yan hava geçişleri derinleşirken altlarına kanatçıklar eklenmiş. 19 inç çaplı jantlar ve kırmızı renkli fren kaliperleri de yan bölümde öne çıkıyor.

Kapı altlarında yer alan siyah bölüm de daha dalgalı bir görünüm kazanırken GTI arması buraya da eklenmiş. Arkadaysa daha büyük bir spoiler, ID. Polo yazısı yerini alan GTI amblemi ve daha derinleşen difüzör çıkışı görünümüyle tampon gözlerden kaçmıyor. Diğer kardeşlerin arka tampon köşelerinde yer alan sahte hava çıkışlarıysa GTI'da kullanılmamış.

İç mekanda tasarım değişikliği bulunmasa da çok daha siyah rekli bir yaşam alanı bizleri karşılıyor. Ön konsolda kullanılan Alcantara, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranda yer alan GTI'a özel grafik ve fonksiyonlar, metal pedal seti, ekose desenli döşemeler ve GTI logolu direksiyon simidi öne çıkan detaylardan. 

Yüksek yan dsteklere sahip, sabit kafalıklı ön koltuklar elektrikli olmalarının yanında masaj fonksiyonuna da sahipken panoramik cam tavan ve 10 hoparlöre sahip, 425 Watt çıkış gücü sunan Harman Kardon ses sistemi opsiyonlar arasında sayılabilir. Bagaj hacmiyse 441 litre. Özel GTI sürüş modu ve elektronik diferansiyel kilidi de standart.

Sertliği ayarlanabilir süspansiyon sistemini de donanıma katan Volkswagen, 226 beygir güç, 290 Nm tork üretebilen modelin 0'dan 100 km/s sürate 6.8 saniyede ulaşabildiğini belirtirken maksimum sürati 175 km/s olarak açıkladı. 52 kWh kapasiteli bataryalar 1.540 kg ağırlığındaki otomobile 424 km menzil kazandırırken 105 kW DC şarjı destekliyor.

Hyundai Inster

Hyundai'nin küçük elektriklisi Inster, yapısı gereği şehir içi yolculuklara uygun bir otomobil. Peki bu uygunluk kaç kişi için geçerli? Teknik olarak dört kişilik oturma kapasitesi sunan otomobil bu kadar insan için yeterli iç mekan genişliği sunabiliyor mu? Düşük motor gücü ve batarya kapasitesi yeterli performans ve menzili sunabiliyor mu? Bu soruların tamamını cevapladığım test videoma hepiniz davetlisiniz.

Jeep Avenger

Jeep'in küçük SUV modeli Avenger makyajlandı. Büyük bir değişiklik geçirdiğini söyleyemeyeceğimiz otomobilin iç mekanında kalite artarken kaputu altına yeni bir motor eklenmiş. Modelin genel olarak ailenin diğer otomobillerine daha çok benzemeye başladığı söylenebilir.

Üst bölümü aydınlatılan panjur ve yenilenen LED farların haricinde ön tamponu da yeniden tasarlanan otomobile yeni gövde renkleri ve grafikler eklenmiş. 17 ve 18 inç çaplı jantlar yenilenmiş ve yine motor ve donanım seviyesine göre farklı tampon kullanımı sürdürülmüş. Aracın yaklaşma, uzaklaşma ve askı açıları 22°, 35° ve 21° olarak açıklanırken yerden yükseklik 210 mm'ye kadar ulaşıyor.

İç mekana ilk baktığımızda değişimleri görmek zor olsa da hem kapı içlerinde hem de ön konsolun alt kısmında yumuşak malzeme kullanımına geçilmiş. Yeni koltuk döşemeleri haricinde ara konsolda sunulan sürüş modu düğmesi Jeep'e özel bir tasarıma kavuşmuş. Ayrıca donanıma ön kamera da eklenmiş.

Kaput altına yeni bir giriş motoru ekleyen Jeep, 1.2 litre hacimli motorun 101 beygir güç, 205 Nm tork ürettiğini ve 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunulduğunu belirtiyor. 0.9 kWh kapasiteli bataryaya sahip hibrit seçenekse 110 beygir güç üretebiliyor ve 6 ileri vitesli çift kavramalı şanzımana sahip.

Arkaya yerleştirilen elektrik motoru sayesinde dört tekerlekten çekiş sistemi sunan 4Xe toplamda 145 beygir güç üretebiliyor. Ailenin en güçlü seçeneğiyse yine tam elektrikli. 156 beygir güç üretebilen modelde 54 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor. 400 km menzil ve 100 kW DC şarj hızı da bu aracın sundukları arasında.

Renault 4 JP4x4

Son zamanlarda karşılaştığımız sürpriz konseptlere bir yenisi eklendi. 4 temelli bir konsept hazırlayan Renault, standart aracın aksine çift elektrik motoru kullanımıyla bu modeli dört tekerlekten çekişli hale getirmiş. Gövde yapısına bakıldığında bu değişikliğin nedeni anlaşılabiliyor.

15 mm yükseltilen ve iz genişliği de 10 mm artan otomobil 18 inç çaplı jantlarla donatılmış. Seri üretim halinin aksine üç kapılı hale gelen gövdede bu kapıların da yarım boyda olduğu görülebiliyor. Sadece ön camı korunan konseptin tavanı ve bagaj üstü açık. İlginç tasarımlı port bagajsa sört tahtası taşıyabiliyor.

Turuncu renkli iç mekanın ana hatları seri üretim modelden alınırken kapı kolları yerlerini kayışlara bırakmış. Kapı içlerinde yer alan kumandalar da yolculara bakacak şekilde yerleştirilmiş. Sabit kafalıklı koltuklar yüksek yan desteklere sahip ve arka koltuklar da iptal edilmiş. Bagajdaysa kaykay sabitlemek için bölümler kullanılmış.

Audi Q4 e-tron ve Q4 e-tron Sportback

Audi, 2023 yılında makyajladığı Q4 ailesini bir kere daha güncelledi. Dış görünümünde çok büyük değişiklikler bulunmayan otomobilin yaşam bölümündeyse ciddi yenilikler var. Elektrikli modellerden alıştığımız şekilde motor ve batarya konularında da iyileştirmeler mevcut.

Ön panjur farların iç desenlerini yenileyen Audi her iki tamponda da küçük rötuşlar yaparak Q4 ailesini güncel tutmuş. Yeni jant ve gövde renkleri de donanıma eklenmiş. Quattro versiyonlarında 1.8 tona ulaşan çekme kapasitesi ve çift yönlü şarj fonksiyonu da artık araçlarla birlikte alınabiliyor.

İç mekanda daha kaliteli malzemeler kullanıldığını belirten Audi direksiyon simidine çevirmeli tuşlar eklemiş. Gösterge paneli ve dokunmatik ekran büyürken ön yolcu konsoluna da ekran eklenmiş. Bu nedenle havalandırma ızgaralarının da yerleri ve tasarımları değiştirilmiş.

Yenilenen vites konsolunun ön kısmında iki adet temassız telefon şarj istasyonu sunan otomobilin havalandırma kumandaları da artık dokunmatik ekrana gizlenmiş. Ambiyans ışıklandırması daha kapsamlı hale gelirken bilgi-eğlence sistemine ChatGPT entegrasyonu yapılmış.

Arkadan motorlu giriş seçeneği 204 beygir güç üretmeye devam eden otomobil 59 kWh kapasiteli bataryalardan 30 km ek menzil almayı başarmış. 286 beygir gücündeki seçeneği de artık sadece arkadan itişli olarak sunan Audi Quattro'yu 340 beygirle sunuyor. Bu araçta 82 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor ve 185 kW DC şarj destekleniyor. 

Fang Cheng Bao Formula S, S GT ve SL

Şimdiye kadar köşeli hatlara sahip gövde tasarımlarıyla öne çıkan SUV modelleriyle bizlerle olan Fang Cheng Bao kabuk değiştiriyor. BYD'nin alt markası artık daha alçak yapılı otomobiller de üretecek. Üç farklı gövde tipinde tanıtılan Formula ailesi aynı temeller üzerine geliştirilmiş.

Sivri burun yapısı, şişkin çamurluklar ve köşelere çekilen farlarıyla sportif bir ön bölüme sahip olan araçların ön tampon tasarımları küçük farklılıklar içeriyor. S ve S GT isimli versiyonlar birbirinin kardeşi. S, bir liftback, S GT ise bir hatchback. Her iki aracın da tavanında LiDar sensörü, kapılarında da aynı tip hemzemin kapı kolu kullanılıyor.

Formula SL'in de ön bölümü aynı görünüme sahip olsa da sedan gövdeye sahip olan bu versiyonda farklı kapı kolları ve ön çamurluklara eklenen hava çıkışları öne çıkıyor. 21 inç çaplı jantları da dikkat çeken modelin arkasında şişkin çamurluklar, Bentley modellerini andıran stoplar ve yükseklik ayarlı spoiler bulunuyor.

Güç konusunda da eksikleri bulunmayan otomobillerin bütün detayları paylaşılmamış olsa da üç elektrik motorlu versiyonların 1.000 beygir üzerine güç ürettiği belirtiliyor. 800 Volt mimarisine sahip olan araçlarda ayarlanabilir sertliğe sahip süspansiyon sistemi kullanılıyor ve aks mesafeleri 3.100 mm.

SAIC Z7

Çinli markalar Porsche Taycan'ı çok seviyor. Xiaomi ve MG'nin ardından şimdi de SAIC, bu modele çok benzeyen aracını tanıttı. İlginç şekilde üç markanın da Taycan taklitlerinin isminde 7 sayısı yer alıyor. Performans konusunda Alman rakibi kadar iddialı olmayan aracın iki gövde stili olması da dikkat çekici.

Sivri burun yapısına sahip olan otomobilin yüzünde ince yapılı LED farlar ve agresif hava girişlerine sahip tampon dikkat çekerken jantların tasarımı bile Taycan'a göz kırpıyor. Hem ön hem de arkada şişkin çamurluklar güçlü bir duruş sağlarken yan aynalar da ilginç bir tasarımla kapı camlarının altına sabitlenmiş.

Tavana LiDar sensörü ekleyen SAIC, hemzemin kapı kolları ve düşük tavan çizgisine sahip olan aracın arkasında da ince uzun LED stoplar kullanmış. Arka tampondaysa sahte bir difüzör çıkışına yer verilmiş. Z7T isimli station wagon gövdeli araçlardaysa spoiler ve daha dik arka cam öne çıkıyor.

Çift renkli deri döşemeyle öne çıkan iç mekanın sade tasarımı gözleri yormuyor. 3 kollu direksiyon simidi, ince yapılı dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekran ve çift telefon şarj edebilen orta konsol haricinde metal görünümlü trim parçaları ve ön kol dayanağı altına eklenen buz dolabı dikkat çekici donanımlar.

Huawei tarafından üretilen 21 hoparlörlü ses sistemine sahip olan otomobilin ön yolcu konsolunda ek depolama bölümü yer alıyor. Perdesiz cam tavana sahip olan modelin ön konsol ortasına eklenen analog saati de Porsche modellerinde görmek mümkün. Ön koltuk kafalıklarının da koltuğa entegre olduğunu belirteyim.

Henüz performans verileri çok detaylandırılmamış olsa da araçların giriş donanımlarında yaklaşık 360 beygir güç üretebilen elektrik motoru arkaya yerleştirilecek. 81 kWh kapasiteli bataryalara sahip modellere yaklaşık 600 beygir güç üretebilen, çift motorlu ve 100 kWh bataryalı araçlar da eklenecek. Dört tekerlekten çekişli bu seçenek 0'dan 100 km/s sürate 3.44 saniyede ulaşabilecek.

Freelander 8

Bir süredir bizlerle olmayan bir model daha geri dönüyor. Üstelik bu sefer kendi markası olarak. Daha önce Concept 97 ismiyle tanıtılan aracın tasarım detaylarını koruyan otomobil hibrit, şarj edilebilir hibrit ve elektrik motorlu olarak sunulacak. Son seçenek 800 Volt mimarisiyle 350 kW DC şarjı destekleyecek.

Konseptin köşeli hatlarını koruyan otomobilde üst üste binmiş gibi görünen farlar, kapatılabilen havalandırma girişleri ve siyah renkli korumalar ön bölümün dikkat çeken noktalarını oluşturuyor. Geniş tutulan siyah renkli kapı altı ve çamurluk korumaları, çift renkli jantlar ve şık bir şekilde gizlenen LiDar sensörleri de gözlerden kaçmıyor.

Yüksek sayılabilecek siyah renkli tavan rayları ve kare tasarımlı yan aynalar da aracın köşeli tasarımına uyumlu detaylar. Daha önce 3 kapılı Land Rover Freelander modellerinde kullanılan üçgen biçimli C sütunu da araca eklenmiş. Siyah renkli arka tamponunda gümüş renkli korumalar sunan modelin LED stopları da oldukça küçük tasarımlı.

İç mekan tasarımı henüz paylaşılmamış olsa da Concept 97'ninkini andıracağı kesin gibi. Bu araçta kullanılan 3 kollu direksiyon simidi, büyük dokunmatik ekran ve ön camın altı boyunca uzanan dijital göstergeler, çift sunroof ve üç koltuk sırasının seri üretime geçme ihtimali yüksek. Bu aracın yanlara devam eden 3. koltuk sırasıysa çok daha bilindik bir tasarımla bizlerle olacak.