Hyundai Staria Camper

Hyundai şu sıralar Staria ile çok ilgileniyor. 2025 yılının sonunda makyajladığı ticarisine 2026 yılı Ocak ayında elektrikli seçenek ekleyen Güney Kore merkezli üretici şimdi de bu otomobilin karavan versiyonunu konsept olarak tanıttı. Üstelik iç mekanda yapılan değişikliklerin diğer Staria seçeneklerine uygulanması da mümkün.

Ana hatlarda bir yenilik sunmayan aracın donanımı gereği tavanı daha yüksek ve sağ tarafında katlanabilir bir branda yer alıyor. Bagaj kapağı açıldığında zeminden kayarak dışarıya çıkan masa ve solda yer alan stop içerisindeki duş da kamp sırasında konforu artıracak donanımlar arasında sayılabilir.

Tavana eklenen güneş panelleri sayesinde günde 2.6 kW elektrik üretebilen otomobil bu enerjiyi donanımları beslemek veya bataryasını şarj etmek için kullanabiliyor. İç mekana geçildiğinde ön koltukların 180 derece dönebildikleri görülebilirken arka koltuklar da geriye doğru katlanıp iki kişilik yatak oluyor.

Tavan çadırı altında da iki kişilik yatak barındıran araçta irili ufaklı birçok depolama bölümü sunulmuş. Şık bir zemin kaplamasına da sahip olan konsept araçta buzdolabı, üzeri kapatılabilen musluk ve evye, özel tasarımlı ambiyans aydınlatması, bütün camlar için perdeler ve katlanabilir masa bulunuyor. Sunulan özelliklerin tamamı dokunmatik bir tabletten kumanda ediliyor. 

Singer Sorcerer

Klasik Porsche 911 temelleri üzerine geliştirdiği restomod araçlarla kendinden söz ettiren Singer yeni modelini tanıttı. Genelde otomobilin orijinal haline çok yakın tasarım detaylarına sahip olan modellerle karşımıza çıkan üretici, DLS Turbo bölümünün ilk aracını hazırlarken bu alışkanlıgi bir kenara bırakmış.

Karbon fiber gövde panellerine sahip olan araç 964 kasa 911 temelli. Geniş hava girişleri ve splitter haricinde kaputa entegre edilen hava geçişi, genişletilmiş çamurluklar, tek bijonlu, önde 19 arkada 20 inç çaplı jantlar, küçük yan aynalar ve neredeyse birer basamak gibi duran yan etekler bazı öne çıkan detaylar arasında.

Arka çamurluğun önü ve kapı camlarının arkasında da hava girişleri kullanan otomobilin egzoz çıkışları arka lastiklerin hemen arkasında. Standart bir 911'i yutuyormuş gibi duran arka bölümdeyse dev spoiler ve difüzör çıkışı haricinde dikey yerleşime sahip ek aydınlatmalar ve LED stoplar görülebiliyor. Modelin ön çamurlukları arkasında da hava çıkışları bulunduğunu hatırlatayım.

İç mekanda ana hatlar klasik olsa da analog göstergelerin çerçevelerinden grafiklerine kadar yenlenmiş. Üç kollu direksiyon simidi, bol bol Alcantara ve karbon fiberle birlikte sunulan açık mekanizmalı vites kolu öne çıkan detaylardan. Sabit sırtlık ve kafalıklı yarış koltuklarına da sahip olan aracın arka koltukları yerine çapraz kule gergisi kullanılmış.

Kaputu altında yer alan 3.8 litre hacimli, 6 silindirli Boxer motoru çift turbo besleme yardımıyla 700 beygir üzerinde güç, 750 Nm tork üreten araçta 6 ileri vitesli manuel şanzıman ve arkadan itiş sistemi görev yapıyor. Su soğutmalı silindir kafalarına sahip olan modelin motoru 9.000 d/dak çevirebiliyor. 

Aznom L’Epoque

Bu sefer uçuk tasarımlı model İtalya'dan geldi. Aznom'un tanıttığı konsept, 8 metreye ulaşan boyu ve salonları aratmayan iç mekanıyla öne çıkıyor. Otomobilin dört elektrik motoru da 1.000 beygir civarında güç üreteceğinden performans konusunda da sıkıntısı olmayacakmış gibi görünüyor.

Çok uzun tutulan kaputun önünde yer alan dik panjur ve yanlarında yer alan hava girişleri haricinde ince yapılı farlar ve şişkin çamurlukların önüne eklenen dik yerleşimli gündüz aydınlatmaları öne çıkan detaylardan. Bu bölümde sunulan splitter, araca biraz yabancı durmuş. Jantlarsa tam 30 inç çaplı.

Yan aynaları yerine kameralar sunulan modelin ön çamurluklarının arkasında hava çıkışları yer alırken kapı kolları hemzemin tutulmuş. Şişkin arka çamurluklardan itibaren bagaj bölümüne doğru incelen araç "n" biçimi oluşturan ince yapılı LED stoplar ve çok yüksek olmayan bir arka cama sahip.

Arka kapıları geriye doğru açılan aracın bu bölümde tavanı da yukarıya açı alarak iniş-binişi kolaylaştırıyor. Bol hacim sunan yaşam alanında kullanılan kumaşlar ve ahşap yüzeyler bir otomobil yerine evin oturma odasına daha çok yakışır tarzda. Dört kişilik oturma kapasitesi sunan modelde düz bir zemin, minibar, humidor ve saat kurma zemini gibi lüks donanımlar sunulmuş.

Tavanında katlanabilir bir geniş ekran da bulunan sedanın metal detaylarıysa bakır renginde sunulmuş. Tavana da büyük bir ayna ve ambiyans aydınlatması eklenmiş. 3 kollu direksiyon simidi ve havalandırma üfleçleri derin yapılarıyla dikkat çekerken yuvarlak göstergelerin analog olması ilginç bir detay. Bu arada ön kapıların da öne doğru kayarak açıldığını belirteyim.

1.000 beygir güç ve 100 kWh kapasiteli bataryaları özellikle menzil için yetersiz bulanların üzülmesine gerek yok. Kaput altında yer alan benzinli V6 motor ek menzil sunmak için çalışıyor. Aracın donanımında yönlendirilebilir arka aks ve adaptif süspansiyon sistemi de bulunacak.

Bugatti Veyron FKP Hommage

Yanlış görmüyorsunuz. Veyron geri döndü. En azından isim olarak. Otomobilin 20 yaşını kutlamak için Solitaire programı tarafından tek örneği üretilen model aslında Chiron temelli. Ferdinand Piëch'i de anan modelin dört turbo beslemeye sahip, 8 litre hacimli W16 motoru 1.600 beygir gücünde.

Ana hatları Veyron havası estirse de Mistral temelleri nedeniyle bu araçtan daha geniş ve uzun olan otomobilin bütün hava girişleriyle birlikte panjuru da daha geniş. Önde ince bir splitter kullanılırken farlar da daha ince ve uzun. Bu parçaların ucunda hava geçişleri ve gündüz aydınlatmalarının bir bölümü yer alıyor.

Önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlara sahip olan modelin bu parçaları da orijinal aracın modernleştirilmiş hali. Ön çamurluklarında özel üretim armaları bulunurken arkada ikisi daha büyük toplam dört yuvarlak stop, daha büyük difüzör çıkışları ve genişleyen egzoz çıkışları görülebiliyor. Stopların içi boş ve 3 boyutlu tasarımları da modern duruyor.

İç mekanda da ana hatlar Chiron'dan alınmış olsa da bazı farklılıklar da var. Göbeği tanıdık olan direksiyon simidinin üç kolunun da içi dolu ve metalden üretilmiş. Gösterge paneli korunurken Ferdinand Piëch ve Pierre Veyron'un imzaları birçok yerde karşımıza çıkıyor.

EB armalı kumaş döşemelerle Bugatti modelleri arasından sıyrılan otomobilin orta konsolunda bulunan kumandalar Chiron'dan alınsa da konsol Veyron'da olduğu gibi biraz daha geniş tasarımlı. Konsol üstüne eklenen 41 mm Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon'un şarj olması için altında yer alan bölüm belli aralıklarla hareket ediyor.

Volvo EX60

Volvo'nun elektrikli model ailesi genişlemeye devam ediyor. Premium üreticiler için çok önemli olan D-SUV segmentinde yer alan EX60, tasarımıyla bir Volvo olduğunu belli ederken sahip olduğu batarya teknolojisiyle de şarj sırasında zaman kaybının önüne geçebilecek gibi duruyor.

Ana hatlarıyla elektrikli bir Volvo olduğunu belli eden otomobilin önünde çift katlı farlar kullanılırken üst katın Tor'un çekici görünümü korunmuş. Tamponun alt bölümünde kapatılabilen hava girişleri dikkat çekerken hava sürtünme katsayısı 0.26 olarak açıklandı. Öne doğru aşağıya açı alan kaput ve hafifçe şişirilen ön çamurluklar güçlü bir görünüm sunmuş.

4.803 mm boya, 1.908 mm ene, 1.635 mm yüksekliğe ve 2.970 mm aks mesafesi sunan otomobilde çerçevesiz kapı camları ve bu camların altına yerleştirilen dokunmatik yüzeylerle açılan kapılar bulunuyor. Kalın tutulan D sütunu arkasında iki kısma bölünen dik yerleşimli LED stoplar ve stoplara entegre tasarımıyla öne çıkan spoiler görülebiliyor.

Aracın Cross Country donanımını da sergileyen Volvo bu otomobilde 20 mm yükseltilen ve 20 mm daha yükseltilebilen süspansiyon sistemi, daha kalın yapılı, siyah dodikler, tampon ve taban korumalarıyla daha kalın kapı altı korumaları sunuyor. Aracın jant çapları küçülürken arka tamponu da hafifçe makyajlanmış.

İç mekanda sade Volvo hatları görülürken dijital gösterge panelinin, üst ve alt kısımları düzleştirilen iki kollu direksiyon simidinin üstünden izlendiği dikkatlerden kaçmıyor. Büyük dokunmatik ekran ve bol bol depolama bölümü sunan ara konsol öne çıkan detaylar. Fiziksel düğmelerse sadece ekran altında bulunuyor ve sayısı da üç. 28 hoparlörlü Bowers & Wilkins ses sistemi de donanımda.

Arkada 634, öndeyse 58 litre hacimli bagaj sunan EX60'ın ağırlığıysa 2.2 ile 2.4 ton arasında değişiyor. Tek motorlu seçeneği 374 beygir güç, 480 Nm tork üretebilen otomobil 5.9 saniyede 0'dan 100 km/s sürate ulaşabiliyor ve 83 kWh kapasiteli bataryaları 620 km karma menzil sunuyor. 

Çift motorlu ve solayısıyla dört tekerlekten çekişli ilk seçenek 510 beygir güç, 710 Nm tork üretebilirken 95 kWh kapasiteli bataryalar 660 km menzil sunuyor. En güçlü versiyonsa 680 beygir güç, 790 Nm tork üretebiliyor ve 117 kWh kapasiteli bataryalar 810 km menzil sunuyor. Bu ikili, 0-100 km/s deparlarını sırasıyla 4.6 ve 3.9 saniyede tamamlarken bütün araçların maksimum sürati 180 km/s'te sınırlı.

Foxtron Bria

Foxtron'un Pininfarina tarafından tasarlanan elektrikli hatchnack modeli seri üretim haliyle karşımızda. Dış görünümü neredeyse tamamen Model B isimli konsept halinden alınan modelin iç mekanı daha rafine bir şekilde bizlere sunulmuş. Ayrıca seri üretimde araca yeni bir motor seçeneği de eklenmiş.

Ana hatları değişmeyen Bria'nın jant tasarımları bile Model B'de sunulanla aynı olsa da farların alt ünitelerinde biraz sadeleştirmeye gidilmiş. Aynı sadeleştirme burun kısmında görev yapan hava giriş ve geçişlerine de uygulanmış. Modelin arka tamponunun da daha büyük bir kısmı gövde rengine boyanmış. Yan kameralarsa yerlerini aynalara bırakmış.

İç mekanı daha kaliteli duran seri üretim modelde daha büyük göbekli bir direksiyon simidi, çok daha büyük bir dijital gösterge paneli ve orta havalandırma ızgaraları altına eklenen fiziksel düğmeler öne çıkıyor. Kapı içlerinde de düğmeler yerine standart kollara yer veren Bria'da ara konsolda bardaklıklar sunuluyor. Kafalık tasarımları da konseptten seri üretime geçerken sadeleşmiş.

4.315 mm boya, 1.885 mm ene ve 1.535 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin arkadan motorlu seçenekleri 232 beygir güç üretebilirken çift motor ve dört tekerlekten çekişli araçlar 400 beygir üzerinde güç üretecek. 57.5 kWh kapasiteli bataryalarla satılacak araçların 0-100 km/s deparları sırasıyla 6.8 ve 3.9 saniye sürüyor.

Škoda Kushaq

Škoda'nın Hindistan pazarında sattığı küçük SUV modeli Kushaq makyajlandı. Markanın güncel model gamına daha uygun bir yüze kavuşan aracın iç mekanında da ufak dokunuşlar var. Kaput altı aynı kalmış olsa da ilginç bir donanım, aracın segmentini sorgulatıyor.

İki katlı olmaya devam eden farların alt katı biraz küçülürken yeni ön panjurda aydınlatma kullanılmış. Ön tamponun yan kısmında hava geçişleri açılırken alttaysa daha agresif duran hava girişi var. Yeni gövde renkleri ve jant seçenekleri haricinde LED stopların artık aydınlatmalı Škoda yazısıyla birbirine bağlandığı görülebiliyor. Reflektörlerse makyajlanan arka tampona alınmış.

İç mekanda tasarım değişmemiş olsa da dijital gösterge paneli ve daha büyük dokunmatik ekran donanıma eklenmiş. İlginç bir donanımsa arka koltuklarda sunulan masaj fonksiyonu. Çok daha üst segment araçlarda karşımıza çıkan bu detay haricinde trim parçalarının yenilenmiş olduğu da görülebiliyor.

Kaput altında sırasıyla 115 ve 150 beygir güç üretebilen 1 ve 1.5 litre hacimli, benzinli motorları barındırmaya devam eden otomobil 6 ileri vitesli manuel veya 1.5 motorda 7 ileri vitesli DSG ile alınabiliyor. İlginç değişiklikse artık küçük hacimli motorda 6 yerine 8 ileri vitesli tam otomatik şanzıman sunulması. 1.5 motorlu seçeneğin bir diğer artısı da arka aksta sunulan disk frenler.

Kia Niro

Kia, Niro'yu makyajladı. Henüz teknik verileri açıklanmayan aracın dış görünümü diğer Kia modellerinin detaylarıyla güncellendi. İç mekanda da daha modern dokunuşlarla karşımıza çıkan otomobil ilk olarak anavatanı Güney Kore'de satışa sunulacak. Motor seçenekleri de önümüzdeki haftalarda açıklanacak.

Daha dik bir burun kısmına sahip olan otomobilin LED farları daha da köşeye çekilmiş. Ön tamponda daha fazla siyah renk kullanan Kia, C sütununuysa gövde rengine boyamış. Yenilenen jantlar ve farklı gövde rengi seçenekleri haricinde stopların biraz daha kısaldığı görülebiliyor. Arka tamponda yer alan aydınlatmalar dik bir şekilde düzenlenirken plakalık da tampona inmiş.

Yaşam alanında da yeni döşeme renkleri sunan Niro'nun bu bölümünde daha az yenilik sunulsa da iki kollu direksiyon simidinin üst ve alt bölümlerinin düzleştirildiği görülebiliyor. Dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran daha köşeli bir çerçeve altına alınırken hemen yanlarında bulunan açıklık da farklı tesarımla karşımızda.

Toyota HiAce

Toyota'nın birçok efsane model ismi bulunuyor. Bunlardan biri de ticari segmentte yer alan HiAce. Güncel nesli 2004 yılından bu yana bizlerle olan model Japonya'da bir kere daha makyajlanarak 22. yaşına ayak bastı. Aracın görünümü yenilenirken güvenlik donanımları da zenginleşmiş.

Tahmin edileceği gibi HiAce birçok farklı gövde seçeneğine sahip. Kısa ve uzun versiyonları haricinde tavan yüksekliği de ayarlanabilen ticaride LED farlarla yenilenmiş panjur ve tampon ikilisi kullanılıyor. Fotoğraflarda görülebildiği gibi aracı çift gövde rengiyle almak da mümkün.

İç mekanı da farklı koltuk konfigürasyonlarıyla sunulabilen aracın kokpitiyse modern bir tasarım sunuyor. Üç kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve yolculara doğru çıkıntı yapan dokunmatik ekranın haricinde fiziksel düğmelere sahip havalandırma kumandası, USB-C portları ve ısıtmalı ön koltuklar donanımda yer alıyor.

Adaptif hız sabitleme ve tabela tanıma sistemi gibi yenilikleri de sunan HiAce'in 2 litre hacimli benzinli motoru 160 beygir güç, 182 Nm tork üretebilirken 2.8 litre hacimli Diesel motor 151 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor. Her iki ünite de 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulurken araçlar iki veya dört tekerlekten çekişli olarak alınabiliyor. 

Wuling Xingguang 560

Son yıllarda batılı otomobil üreticileri Çin pazarında büyük başarılar edinememiş olsalar da General Motors iştiraki Wuling bu trendin yönünü değiştirmek istiyor. Markanın tanıttığı yeni SUV Xingguang 560, üç farklı motor seçeneği ve 8.600 Dolar altında kalan başlanıç fiyatıyla öne çıkıyor. 

4.745 mm boya, 1.850 mm ene ve 1.755 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.810 mm olarak açıklanıyor. Ön tarafa bakıldığında bütün modellerde aynı LED farların kullanıldığı görülse de elektrikli versiyonlarda panjur ve hava girişlerinin kapatılmış olduğu görülüyor. Elektrikliler bu nedenle daha büyük bölümü gövde rengi olan tamponlar sunuyor.

Siyah renkli dodikler ve kapı altı korumalarıyla yüksek tavan raylarına sahip olan modeller çift gövde rengiyle de alınabiliyor. Arka bölümde birbirinden ayrı tasarımlı LED stoplar, spoiler ve gövdeden çok çıkıntı durmayan bir tampon dikkat çekiyor. Bagaj hacmiyse arka koltuklar yatırıldığında 1.945 litre oluyor.

İç mekan tasarımı birçok Çinli modelde olduğu gibi sade olarak nitelendirilebilecek modelde dijital gösterge paneli, iki kollu direksiyon simidi, farklı renklerde döşemeler ve büyük dokunmatik ekran kullanılıyor. Kenarlarda yer alan havalandırma çıkışları ilginç tasarımlarıyla öne çıkarken ara konsolda bir çift kablosuz şarj istasyonu var.

1.5 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli motoru 177 beygir güç, 290 Nm tork üretebilen otomobil  6 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) alınabiliyor. Aynı hacimli motorla sunulan şarj edilebilir hibrit versiyonun elektrik menzili 125 km olarak açıklanırken elektrikli seçenekte 60 kWh kapasiteli bataryalar ve 136 beygir gücünde motor kullanılacak.