Mahindra BE 6e ve XEV 9e

Elektrikli otomobil işine Çin'in ardından Hindistan da dahil oluyor. Daha önce küçük elektrikli modelleriyle yollara çıkan Mahindra şimdi de iki dikkat çekici SUV ile karşımızda. Aynı güç üniteleri ve bataryaları kullanan ikili farklı segmentlerde yer alıyor.

4.371 mm boya, 1.907 mm ene ve 1.627 mm yüksekliğe sahip olan BE 6e'nin aks mesafesi 2.775 mm. Köşeli hatlarıyla öne çıkan aracın önünde aydınlatılmış BE arması, büyük hava geçişine sahip kaput, ince yapılı ve üç parçaya bölünmüş LED farlar ve büyük aerodinamik jantlar gibi detaylara sahip.

Şişkin çamurluklar, kalın tutulan siyah renkli dodikler, hemzemin kapı kolları ve siyah renkli kapı alt korumaları yan bölümün öne çıkan detayları. Siyah renkli tavan çift çıkıntılı spoiler ve yatık bagaj kapağı camına bağlanırken difüzör ve ince yapılı ikinci spoiler de gözlerden kaçmıyor. Üç parçalı stoplar ve aydınlatılmış logo bu bölümde de karşımıza çıkıyor.

Gövde rengiyle uyumlu iç mekan renklerine sahip olan BE 6e'nin üst ve alt bölümü düzleştirilmiş, iki kollu direksiyon simidi ve dijital gösterge paneliyle birleşik dokunmatik ekranı öne çıkıyor. Şık bir şekilde gizlenen havalandırma ızgaraları, cam tavan ve ön koltuk sırtlıklarına yerleştirilen dokunmatik ekranlar da aracın özellikleri arasında. Arka bagaj 455, önse 45 litre hacimli.

Kardeşinden az da olsa daha dar ve yüksek olan XEV 9e'nin aks mesafesi aynı olsa da boyu 4.790 mm'ye ulaşmış. Farklı bir burun yapısına sahip araçta çift katlı far grubu görev yapıyor. Sivri burun yapısı ve daha küçük jantlara sahip olan otomobilin kalın dodikleri ve kapı korumaları da tanıdık. Hemzemin kapı kolları, küçük spoiler ve ince yapılı stoplar da arkada yer alan detaylar.

İç mekanında daha ciddi bir duruş sergileyen XEV 9e'de sadece alt kısmı düzleştirilmiş iki kollu direksiyon simidi sunulurken konsolda yer alan ekran sayısı üçe çıkmış. Daha ağırbaşlı bir duruşa sahip orta konsol ve vites selektörü haricinde perdeli arka kapı camları ve ilginç aydınlatmaya sahip cam tavan gözlerden kaçmıyor. Aracın arka bagağı 665, ön bagajıysa 150 litre hacimli.

Arkadan itişli olan ikilide görev yapan elektrik motoru 231 veya 286 beygir güç üretebiliyor. Yüksek güçlü seçeneklerin 0-100 km/s hızlanması 6.7 ve 6.8 saniye sürüyor. 59 ve 79 kWh kapasiteli bataryalar 175 kW DC şarjı desteklerken XEV 9e'de 533, BE 6e'deyse 550 km'ye kadar menzil sunabiliyor.

Maextro S800

Çin'den ilginç haberler gelmeye devam ediyor. Avrupa'yı küçük elektrikli modellerle ele geçirmeye çalışan ülkenin bu sefer tanıttığı araçtan lüks akıyor. Rolls-Royce, Maybach ve Bentley gibi üreticileri andıran dış tasarıma sahip olan S800, Huawei ve JAC ortaklığından doğan Maextro markasını taşıyor.

5.480 mm boya, 2.000 mm ene, 1.536 mm yüksekliğe ve 3.370 mm aks mesafesine sahip olan otomobil tam anlamıyla bir dev. Büyük bölümü kapalı olan dev jantlar, çift gövde rengi ve panjursuz burun kısmıyla heybetli duran aracın yıldız kümesi süslemeli farları, tamponun kenerlarına yerleştirilmiş.

Tavanında LiDar sensörü dikkat çeken otomobilin kapı kollarının da içinde yıldız temalı aydınlatmalar kullanılmış. Tavanın arkaya doğru iniş şekli dolayısıyla bagaj kapağı kısa tutulan araçta dev bir C sütunu ve bagaj kapağında birleşen 3 boyutlu LED stoplar kullanılıyor.

İç mekanı detaylandırılmayan otomobilin arka koltuklarında iki adet tekli koltuk sunulduğu ve tavanda da Rolls-Royce modellerinde olduğu gibi yıldız kümeli aydınlatma olacağı belirtildi. Bol ahşap kaplama da sunulan yaşam alanında birçok lüks donanım da yer alacak. Aracın elektrikli olması dışında teknik verisi de açıklanmış değil.

Audi Q5 ve SQ5 Sportback

Audi Q5 Sportback ailesi ikinci nesline kavuştu. SQ5 armalı, daha güçlü seçeneği de tanıtılan otomobil bu versiyonda artık Diesel motor kullanmıyor. Dışarıdan bakıldığında markanın yeni imajına uygun çizgiler görünürken iç mekanda da modern bir hava var.

Ana hatları değişmeyen otomobilde daha yuvarlak çizgiler dikkat çekiyor. İnce yapılı matrix LED farlar, büyük ön panjur ve yan hava girişleriyle dinamik duran ön bölüm haricinde yeni jant seçenekleriyle donanıma göre siyah, veya gümüş renkli olan yan aynalar, kapı altı süslemeleri ve cam çerçeveleri görülebiliyor.

Yatık bir bagaj kapağı camına sahip olan Q5 Sportback seçeneklerinde çok öne çıkmayan bir spoiler ve silecek sunulmuş. OLED stoplar da bagaj kapağında birbirine bağlanmış. Arka tampon tasarımı da donanıma göre değişirken Q5 Sportback'in dört köşeli çift egzoz çıkışı, SQ5 Sportback'te yerini dört yuvarlak çıkışa bırakıyor.

İç mekanda bol ekran sunan ikilide dijital gösterge paneli, büyük dokunmatik ekranla birleşirken ön yolcu konsolunda da bir ekran yer alıyor. Donanıma göre metal pedal seti, farklı trim parçaları ve deri-Alcantara karışımı döşemeler sunan araçlarda 515 litre hacimli bagaj sunulurken SQ5 Sportback'te bu hacim 470 litreye iniyor.

Kaputu altında tanıdık motorlar görev yapan Q5 Sportback ailesinde 48 Volt hafif hibrit yardımcılı ünitelerden 2 litre hacimli olanlar Diesel veya benzinli olarak seçilebiliyor. Her ikisi de 204 beygir güç üreten ikiliden benzinli olan 340, Diesel olansa 400 Nm tork sunmakta.

7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımana sahip ikiliden Diesel olanı sadece dört tekerlekten çekiş sistemiyle alınabilirken benzinli hem önden hem de dört çeker olarak alınabiliyor. SQ5 Sportback'in 3 litre hacimli V6 motoruysa 367 beygir güç, 550 Nm tork üretebiliyor. Bu araçta da aynı şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi kullanılıyor.

Toyota GR Supra A90 Final Edition

Toyota, güncel Supra'nın son örneklerini üretmeye hazırlanıyor. Farklı pazarlarda yenilenmiş özellikler sunan versiyonlarla üretimi kutlayacak Japon üreticinin ortaya çıkardığı en dikkat çekici araçlarsa 300 örneğe sahip olacak A90 Final Edition olacak.

Ön hava girişlerinde farklı ızgaralar kullanılan araçta yer alan ince kollu jantlar önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı. Kaputa karbon fiber hava çıkışı ekleyen Toyota, ön tampona da aynı malzemeden üretilen kanatçıklar eklemiş. Arkada daha büyük bir spoiler ve Akrapoviç egzoz sistemi dikkat çekiyor.

İç mekanda bol bol Alcantara döşeme ve karbon fiber trim parçası bulunduran otomobilin sabit kafalık ve sırtlığa sahip Recaro koltukları da bu malzemeden üretilmiş. Sürücü koltuğunu emniyet kemerleri gibi kırmızı renkte sunan Toyota, yolcu koltuğunu siyaha boyamış. Bagajaysa gergi boruları eklenmiş.

Süspansiyon sisteminden Brembo imzalı frenlerine, diferansiyelinden soğutma sistemine kadar her noktasında yenilikler bulunan araçta ayarlanabilir KW süspansiyon sistemi görev yapıyor. 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motorun gücü 435 beygire, torkuysa 570 Nm'ye yükseltilmiş. Bu özel versiyon sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla sunuluyor.

Luxeed S7

Huawei'nin otomobil markası Luxeed, büyük sedan modeli S7'yi makyajladı. Sportif seçenekleri de bulunan aracın sunduğu menzil, Çin standartlarında ölçüldüğünden etkileyici olsa da hem dış hem de iç mekan tasarımı, Avrupa'nın sunduğu seçeneklerle rahatça başa çıkabilecek seviyede.

4.971 mm boya sahip olan otomobilin LED farları birbirine ince bir aydınlatma çubuğuyla bağlanmış. Ön tamponun kenarlarında hava girişleri yer alan aracın tavanında LiDar sensörü var. Jant çapları 21 inçe kadar çıkarken kapı kolları gizlenen cinsten. Kapı camları da çerçevesiz.

Oldukça yatık bir arka cama sahip olan S7'nin günümüz standartlarında çok kısa olmayan bagaj kapağının ucu spoiler biçimli. Arka tamponu da gövdeden çıkıntı yapmayan aracın LED stopları da önde olduğu gibi birbirine bağlanmış ve şık bir görünüm oluşturmuş. S7'nin en güçlü seçeneğindeyse agresif bir gövde kitiyle birlikte Brembo frenler kullanılıyor.

Neredeyse oval bir direksiyon simidine sahip olan otomobilin dijital gösterge paneli konsolun üzerine konumlandırılmış. Metal pedal seti, büyük dokunmatik ekran, açık renkli deri döşemeler ve tavanın neredeyse tamamını kaplayan camla sunulan S7'de şık bir şekilde gizlenen havalandırma ızgaraları, 17 hoparlörlü ses sistemi, çift torpido gözü ve arka koltuk eğlence sistemi gibi donanımlar da sunuluyor.

Arkadan motorlu seçeneği 292 beygir güç üretebilen otomobilin çift motorlu versiyonuysa 496 beygir gücünde. 82 veya 100 kWh kapasiteli bataryalarla alınabilen araçların menziliyse Çin çevriminde 855 km'ye kadar uzayabiliyor. En kısa menzilse 705 km.