GMA T.50s Niki Lauda

Gordon Murray, yollarda en saf sürüş zevkini yaşatmayı hedefleyen otomobili T.50'nin ardından bu aracın pistlere özel versiyonunu da tanıttı. Daha da hafifletilen otomobil bir taraftan güçlenirken bir taraftan da 2019 yılında kaybettiğimiz efsane pilot Niki Lauda'nın ismini almış.

Tanıdık hatlara sahip olsa da T.50 ile hiçbir gövde panelini paylaşmayan T.50s'te kapsamlı bir aerodinamik paket kullanılmış. Ön bölüme ek hava girişleri açılırken çamurluklarda hava çıkışları görülebiliyor. Ön tamponda dev splitter ve deflektörler yer alıyor ve bu parçalar kapıların alt kısmına kadar devam ediyor.

Aracın tepesinde yer alan hava girişi öne alınırken yan aynalar da A sütununa alınmış. Dev spoiler ortasına kadar uzanan yüzgeç, kaputa eklenen hava girişleri, çok daha kısa bir görünüme kavuşan arka tampon ve dev difüzör bu paketi tamamlamış. 

Egzoz çıkışları aşağıya alınan otomobilin jantları da hafifletilmiş. Süspansiyon sistemi alçaltılan otomobilin üretebildiği yere basma kuvvetinin 1.5 tonu bulduğu açıklanıyor. Modelin sadece 852 kg olan ağırlığı düşünüldüğünde bu değer etkileyici.

İç mekanında da değişiklikler bulunan otomobil çok daha küçük bir direksiyon simidi ve tamamı dijital gösterge paneline kavuşmuş. Sağda yer alan yolcu koltuğu yerine yangın söndürücü yerleştirilirken bu bölümün önünde kumanda paneli yer alıyor.

12.000 d/dak'nın üzerinde devir çevirebilen 3.9 litre hacimli, Cosworth üretimi V12 motoru artık 735 beygir güç üretebilen otomobil 6 ileri vitesli, yarı otomatik şanzımana da kavulmuş. Sadece 25 örneği üretilecek olan T.50s'in fiyatıysa 3.1 milyon Sterlin seviyesinden başlıyor.

GMA T.50

Gordon Murray yeniden iş başında. Teknik bölümlerinin başında olduğu Formula 1 takımlarının ulaştıkları başarıların ardından McLaren F1'i ortaya çıkaran profesör, 50 yıllık mühendislik birikimini kendi ismini taşıyacak araçla yollara sürüyor.

T.50'nin kısa ve alçak tutulan ön bölümünde McLaren F1 esintileri görmek mümkün. Yuvarlak hatlar ve LED farların haricinde büyük ön cam için uygun görülen tek silecek ve tavana eklenen hava girişi gözlerden kaçmıyor. Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlarsa tek bijonla sabitleniyor.

Yukarıya doğru açılan kapılarının üst bölümü camla kaplanan aracın yan camları da çift parçalı ve bu camın sadece alt bölümü açılabiliyor. Arkada yüksek yerleşime sahip egzoz çıkışları ve yuvarlak LED stoplar haricinde büyük bir difüzör ve 400 mm çapında bir pervane dikkat çekiyor.

Sanki Batmobile'den çıkmış gibi duran bu parça bir taraftan yere bastırma kuvvetini artırırken diğer taraftan motora sağladığı ek soğutma etkisi sayesinde 50 beygir ek güç ürettiriyor. Bu parça, frenleme sırasında da büyük fayda sağlıyor. 241 km/s süratle yapılan frenlemede mesafe kazancı 10 metreyi buluyor.

İç mekanında da F1'e göndermeler yapılan T.50, 3 kişilik bir otomobil ve sürücü ortada konumlandırılmış. Yere sabitlenmiş ve içi boşaltılmış pedallara sahip modelin yan aynaları yerine de kameralar kullanılmış. Devir göstergesi dışında göstergeler dijitalken Arcam ses sistemi 10 hoparlör ve 700 Watt çıkış gücü sunuyor.

Brembo imzası taşıyan fren sisteminde karbon seramik diskler kullanan araç önde 370, arkadaysa 340 mm çaplı disklere ve önde 6, arkada 4 pistonlu kaliperlere sahip. Arka çamurlukların önünde yer alan boşluklarda 228 litre bagaj hacmi sunan araç iki kişilik kullanımda bu hacmi 288 litreye çıkarabiliyor.

Gelelim motora. Ortadan menteşeli ve çift parçalı olarak açılabilen kaputun altında yer alan 4 litre hacimli V12 motor Cosworth imzası taşıyor. F1'de olduğu gibi atmosferik emişli olan ünite, 11.500 d/d'da 663 beygir güç, 9.000 d/d'da 467 Nm tork üretebiliyor. Yüksek sürat modundaysa güç 700 beygire yükseliyor.

6 ileri vitesli, manuel şanzımana sahip olan T.50'nin motoru 12.400 d/d çevirebiliyor. Arkadan itişli modelin maksimum sürat ve hızlanma verileri açıklanmamış olsa da sadece 986 kg olduğu açıklanan boş ağırlık sayesinde modelin yavaş olmayacağı kesin.

Sadece 100 örneği üretilecek olan otomobilin fiyatıysa vergiler hariç 2.36 milyon Sterlin.

Gordon Murray T.27

T.25 modeliyle şehir trafiğine yaratıcı bir çözümle savaş açan Gordon Murray Design, Londra gibi şehir merkezine giren içten yanmalı motora sahip araçlardan ek ücret talep eden şehirler için minik otomobilinin elektrik motorlu bir versiyonunu daha tanıttı.

Üç kişilik oturma düzenini koruyan aracın arka koltukları kullanılmadığı hallerde bagaj hacmi 750 litreye yükseltilebiliyor. Boyu 2.5, eni 1.3, yüksekliği 1.6 metre olan aracın aks mesafesi 1.78 metre.

Elektrik motoru 34 beygir güç, 875 Nm tork üretebilen otomobilin ağırlığı 680 kg olarak açıklandı. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 15 saniyenin altında olan araç maksimum 105 km/s sürate ulaşabiliyor. 12 kWh kapasiteli pilleriyle 160 km maksimum menzil sunan aracın bu pillerini doldurmak için ihtiyaç duyduğu süreyse voltaja göre 3 ila 8 saat arasında.

6 metrelik bir dönüş çapına sahip olan otomobilin 13 inç çaplı jantları da kendisi gibi küçük.

Gordon Murray T.25

McLaren F1 gibi efsanevi bir süperspor otomobilin yaratılmasından sorumlu kişilerden birisi olan Gordon Murray, kurduğu firma Gordon Murray Design ile daha çok kalabalık şehirlerin trafiğine girecek insanları rahatlatmak için çalışıyor.

Boyu 2.4, eni 1.3 ve yüksekliği 1.6 metre olan T.25 adlı aracıyla amacına ulaşabilecek gibi görünen şirket McLaren F1 tarzı bir oturma düzeniyle bu küçük araca üç kişilik oturma kapasitesi sıkıştırabilmiş. Sürücüsü ortada oturan otomobilin arka koltuklarında iki kişilik yer bulunurken iCentre adlı tasarım anlayışı sayesinde gerekli durumlarda bu hacim 720 litrelik bir bagaja dönüşebiliyor. Gövdesinin ön kısmı bir bütün halinde yukarıya doğru açılan otomobilin dönüş çapıysa sadece 6 metre.

Aracın kendisi gibi küçük olan 3 silindirli, 660cc hacimli motoru Japonya pazarındaki Kei yönetmeliklerine de uyarken bu hacimden 52 beygir güç, 57 Nm tork çıkartabilmiş. Boş ağırlığı 575 kg olan T.25 0'dan 100 km/s sürate 16.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 145 km/s'te sınırlandırılmış. Beş kademeli ve yarı otomatik bir şanzımanla donatılan aracın ortalama yakıt tüketimi 3.83 litre/100 km olarak açıklanırken CO2 emisyon salınım değeri kilometre başına 86 gram olarak belirtilmiş.