Genesis'te ilginç bir değişim yaşanıyor. Markanın sportif modellerini içerisine alacak Magma model ailesi bir taraftan seri üretim modellerin temellerini kullanan bir şekilde karşımıza çıkarken diğer taraftan Ferrari ile savaşabilecek görünüme sahip araçlarla yüzümüzü güldürüyor.
Genesis'in imzası haline gelen çift katlı, ince yapılı aydınlatma grubunu kullanmaya devam eden konsept sivri burun yapısında büyük bir hava girişi ve splitter saklıyor. Bütün çamurlukları şişkin tasarımlarıyla güçlü bir duruş sağlarken ince kollu jantlar bakır rengine boyanmış. Kaputta da hava çıkışları kullanılmış.
Ön çamurlukların arkasında hava geçişleri bulunurken tavan ve arka çamurluklar üzerinde hava girişleri görülebiliyor. Arka bölümde cam sunmayan otomobilde sabit bir spoiler ve büyük difüzör çıkışı kullanılıyor. Büyük hava çıkışına sahip bölümde merkezi yerleşime sahip büyük egzoz çıkışı da öne çıkıyor.
Yukarıya doğru açılan kapılardan ulaşılan iç mekanı da dikkat çekici olan otomobil baklava desenli deri döşemeleriyle öne çıkıyor. Kapılarında kapaklı cepler yer alan konseptin üç kollu direksiyon simidi arkasında büyük vites değiştirme kulakçıkları ve kronografları andıran tasarımıyla analog bir devir göstergesi bulunuyor.
Hız göstergesi orta konsolun üst kısmında bulunan Magma GT'nin dokunmatik ekranı altında da fiziksel düğmeler görev yapıyor. Metal vites koluysa otomatik şanzımana hükmediyor olsa da açık yollara sahip. Koltuklarsa yüksek yan desteklere ve sabit kafalıklara sahip. Bu bölümde kullanılan ambiyans ışıklandırması da kokpiti çevreliyor.
Teknik verileri henüz açıklanmamış olan otomobilin kaputu altında, GMR-001'in 3.2 litre hacimli hibrit V8 ünitesinin kullanılıyor olması muhtemel. Yarış aracından bahsetmişken, Magma GT'nin de GT3 isminde bir kardeşi bulunuyor. Henüz Ar-Ge için kullanılan konseptte çok daha abartılı bir aerodinamik paket ve ek aydınlatma üniteleri kullanılmış.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder