Cadillac CT5-V ve CT5-V Blackwing

Cadillac'tan güzel haberler geliyor. Markanın büyük sedan modellerinden CT5'in sportif seçenekleri de makyajlı otomobiller arasına katıldı. Kaput altında değişim sunmayan araçların manuel şanzımanla da alınabiliyor olması kendilerini özel bir konuma yerleştiriyor.

Aşağıya doğru uzayan gündüz aydınlatmaları artık ana far grubuyla birleşik olan ikilinin ön tamponları daha agresif tasarıma sahip. Blackwing'de yer alan ek hava girişleri ve splitter duruşu daha da sportif hale getiriyor. Yan etekleri de hafifçe makyajlanan otomobillerin jant tasarımları yenilenirken gövde renkleri de yeniliklere sahip.

İç mekanda daha büyük olan değişimler birleştirilen dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekranda yoğunlaşıyor. Otonom sürüş sistemiyle birlikte yardımcı güvenlik donanımları da zenginleştirilen otomobillerin kapı içleri de yeni hoparlör kapağı tasarımlarına kavuşmuş. Blackwing'in donanımına yeni performans uygulaması eklenmiş.

365 beygir güç, 548 Nm tork üretebilen çift turbo beslemeli, 3 litre hacimli V6 motoru 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunulan CT5-V arkadan itiş veya dört tekerlekten çekişle alınabiliyor. 677 beygir güç, 892 Nm tork üretebilen kompresör beslemeli, 6.2 litre hacimli bir V8'e sahip Blackwing ise aynı otomatik şanzıman veya 6 ileri vitesli manuel üniteyle alınabiliyor.

Sadece arkadan itişli olarak alınabilen Blackwing'de görev yapan fren sistemi Brembo imzalı ve önde 6, arkadaysa 4 pistonlu kaliperlere sahip. Sistemde 400 ve 373 mm çaplı diskler yer alıyor. Her iki araçta da kalkış kontrolü sunulsa da Blackwing'de arka lastikleri yakmaya izin veren burnout fonksiyonu da mevcut.

Cadillac CT4-V Blackwing ve CT5-V Blackwing

Cadillac, sportif sedan modelleri CT4-V ve CT5-V'yi yeterli bulmayan müşterileri için araçların Blackwing seçeneklerini tanıttı. Görsel olarak rahattça tanınabilen modellerin performansları da artışta.

İkili arasında en büyük görsel değişiklikler küçük kardeşte yaşanmış. Daha geniş hava girişlerine sahip ön tamponda siyah renkli trim parçaları kullanılmış. Karbon fiber paketiyle birlikte splitter, yan etekler ve deflektörler eklenen araçta standart olarak 18 inç çaplı jantlar sunulmakta. Dörtlü egzoz çıkışı ve uzayan spoiler de gözlerden kaçmıyor.

Önde 380, arkadaysa 340 mm çaplı fren disklerine sahip aracın Brembo armalı kaliperleri de önde 6, arkada 4 pistonlu. Adaptif süspansiyon sistemi de elden geçirilen otomobilin iç mekanında da sırtlıkları Alcantara kaplı ön koltuklar, dijital gösterge paneli, metal pedal seti, mod seçim düğmelerine ve karbon fiber trim parçalarına sahip direksiyon simidi gibi detaylar bulunuyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 3.6 litre hacimli bir V6 motor bulunan otomobil 479 beygir güç, 603 Nm tork üretebiliyor. Arkadan itişli otomobil, 6 ileri vitesli manuel veya 10 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabiliyor. Maksimum sürati 304 km/s olan aracın 0-100 km/s hızlanması yaklaşık 4 saniye sürüyor.

Büyük kardeşte de bazı geliştirmeler yapılmış. Farklı bir ön tampona kavuşan otomobilde daha geniş yan etekler ve splitter kullanılmış. Arkadaysa siyah renkli dörtlü egzoz çıkışı, farklı bir difüzör ve daha büyük spoiler gözlerden kaçmıyor.

Yine adaptif süspansiyon sistemi sunan CT5-V Blackwing'de kullanılan fren diskleri, önde 398, arkadaysa 374 mm çaplı. Brembo marka kaliperler de yine 6 ve 4 pistonlu. Üstelik bu araçta karbon seramik fren diskleri de alınabiliyor. Bu diskler, ağırlıkta 24 kg'lık düşüş sağlıyor. Standart jantlarsa 19 inç çaplı.

İç mekanda sunulan farklılıklar da sportifliğe göndermeler yapıyor. Pist kullanımı için optimize edilen tasarıma sahip dijital gösterge paneli, karbon fiber trim parçaları, metal pedal seti ve yüksek yan destekler sunan şık koltuklar farklılıkların bazıları.

Kompresör beslemeye sahip, 6.2 litre hacimli V8 motoru 677 beygir güç, 893 Nm tork üretebilen otomobilde 6 ileri vitesli manuel veya 10 ileri vitesli otomatik şanzımanlarla alınabiliyor. Otomatik üniteyle 0-100 km/s deparını 4 saniyenin altında tamamlayabilen aracın maksimum sürati de 322 km/s'in üzerinde.

Cadillac CT4-V- ve CT5-V

Son dönemde farklı tasarım dilini bütün modellerine yayan Cadillac iki sedan seçeneğine daha performanslı versiyon ekledi. Araçların verileri kötü olmasa da V8 motorun yokluğu herkesi mutlu etmeyebilir.

Araçların tasarımları da standart modellerden çok farklı değil. Kromajlı parçaların siyaha boyanması, "V" logoları ve boyutları değişmeden farklı tasarıma kavuşan jantlar dışında ince spoiler, difüzör eklentisi ve dörtlü egzoz çıkışı gibi yenilikler yenilikleri tamamlamış.

İç mekanda da büyük bir yenilik sunmayan ikilide sportif desteklere sahip ön koltuklar, farklı döşemeler, daha bol kullanılan deri döşeme, farklı direksiyon simidi ve kontrast renkli dikiş iplikleri kullanılmış.

Kaput altında V8 motor sunulmayan araçların küçüğünde 2.7 litre hacimli, 4 silindirli ünite görev yapıyor. Turbo beslemeyle 325 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen motor 10 ileri vitesli tam otomatik şanzımanla eşleştirilmiş.

CT5-V'de kullanılan motorsa çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli bir V6. 360 beygir güç, 542 Nm tork üretebilen ünite yine aynı şanzımanla eşleştirilmiş. Arkadan itiş standart olsa da dört tekerlekten çekiş her iki araçta da opsiyonel olarak sunuluyor. Limitli kaydırmalı arka diferansiyel, Brembo ön frenler ve adaptif süspansiyon sistemi de standart donanımda.

Cadillac CT5

Sedan modellerin sayısı gün geçtikçe azalsa da Cadillac, bu araçların geleceği olduğunu düşünüyor. ATS ve CTS modellerinin yerine geçecek CT5'i tanıtan A.B.D. merkezli üretici bu otomobili, ilk etapta iki motor seçeneğiyle sunuyor.

Çok kısa tutulan bagaj kapağı nedeniyle bir liftback gibi görünen modelde kullanılan ince yapılı aydınlatma grubu Escala konseptine göz kırpıyor. Aşağıya doğru uzayan gündüz aydınlatmaları yeni nesil Peugeot modellerini hatırlatırken dörtgen egzoz çıkışları tamponun altında sportif duruyor.

İç mekanı henüz detaylandırılmamış olsa da bu kısımda büyük kardeş CT6'dan dokunuşlar bulunacak olan otomobilin donanımının zengin olması kimseyi şaşırtmayacak.

Kaputu altında 2 ve 3 litre hacimli benzinli motorlar kullanılacak olan araçta ilk ünite tek, ikincisiyse çift turbo beslemeye sahip olacak. İlk motor 241 beygir güç, 350 Nm tork üretirken ikincisi 340 beygir güç, 542 Nm tork üretebiliyor. 10 ileri vitesli otomatik şanzıman da standart donanımda bulunacak.