AC Cobra GT Coupe

2023 yılında modern teknoloji ve klasik görünümüyle tekrardan hayata dönen AC Cobra şimdi de tarihinde ilk defa yollar için sabit tavana kavuşuyor. Kaputu altında yine V8 üniteler kullanılacak olan otomobilin performans verileri de etkileyici olacak.

Burun kısmını Roadster kardeşinden alan otomobilin arka bölmündeyse küçük bir cam, Cobra Daytona'yı andıran spoiler biçimli kuyruk ve daha yakın konumlanmış çift egzoz çıkışı görülebiliyor. Yine Ford'dan alınan V8 ünitelerle donatılan araç atmosferik emişli haliyle 456 beygir güç üretebilirken kompresör beslemeyle güç 810 beygire kadar yükselebiliyor.

AC Cobra GT Roadster

AC Cobra geri dönüyor. Son zamanlarda elektrikli otomobillerin çoğalmasıyla iyice popülerleşmeye başlayan retro tasarım anlayışının bir ürünü olan yeni Cobra, modern özelliklerinin yanında kaputu altında klasik bir ünite barındırmasıyla da dikkat çekiyor.

Ana hatları klasik Cobra ile aynı olsa da bu otomobilden 110 mm daha uzun olan aracın aks mesafesiyse 284 mm artmış. 21 inç çaplı jantlar, LED aydınlatma grubu ve çok daha kalın bir çerçeveye sahip olan ön camla kendisini belli eden otomobilin yan aynaları da modern otomobillerdeki yerinde. Hemzemin kapı kollarıyla donatılan Cobra GT Roadster'ın gövdesi karbon fiberden üretilmiş ve bu sayede ağırlığı 1.5 tonun altında tutulmuş.

İç mekanı, klasik tasarımla modern detayları birlikte sunabilen otomobilde Ford Mustang'den alınmış, alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi kullanılırken gösterge paneli orta konsolda yer alıyor. Karbon fiberden üretilen sabit kafalıklı koltuklar dört noktadan bağlantılı emniyet kemerlerine sahip. Aracın metal pedal seti de yere sabitlenmiş.

Klasik modelde kapıların altından geçip arka çamurluğun önünde biten egzoz sistemi yeni araçta arkadan çıkacak şekilde tasarlanmış. Kaputu altında yine Ford'dan alınan 5 litre hacimli V8 üniteyi barındıran araç, kompresör besleme yardımıyla motordan 663 beygir güç, 780 Nm tork alabilmiş. 10 ileri vitesli otomatik veya 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilecek araca ileride aynı ünitenin atmosferik emişli seçeneği de eklenecek.

AC 378 GT Zagato

A.B.D. merkezli üretici AC 2012 Cenevre otomobil fuarında tanıdık bir otomobil sergileci. Zagato tasarımı bir Coupé olan 378 GT iki yıl önce Perana Z-One ismiyle tanıtılmıştı.

Yuvarlak hatlı tasarımıyla nostaljik coupé modellerine göndermeler yapan otomobilin uzun burun kısmı alçak tasarlanırken ince işlenmiş jantlar şık bir görünüm sunuyor. Bagaj kısmı kısa bir yapıya sahip olan otomobilin stoplarıysa biraz ucuz görünüyor.

Chevrolet'nin Corvette ve Camaro modellerinde kullanılan 6.2 litre hacimli v8 motoru 440 beygir güç, 583 Nm tork üretebilen 1.465 kg ağırlığa sahip araç 6 ileri vitesli manuel şanzımanıyla 0'dan 100 km/s sürate 4 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 298 km/s.

Bu şık coupé'nin Avrupa pazarındaki fiyatıysa 109.990 Euro olarak açıklandı.

AC Roadster

Efsanevi roadster AC Cobra'nın günümüzdeki yorumu olacak bir otomobil tanıtıldı: AC Roadster. ICONIC Motors tarafından üretilecek olan otomobilin geliştirme çalışmalarında AC'den de yardım alınmış.

Tasarım olarak klasik kardeşi Cobra'ya göndermeler yapan otomobilin içerisinde de abartıdan kaçınılmış.

Ağırlığının 1.100 kg'ın altında kalacağı açıklanan otomobilde 6.9 litre hacimli bir v8 motor kullanılacak. 800 beygir güç üretmesi beklenen motor, aracı 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 3 saniyede ulaştırabilirken maksimum süratininse yaklaşık 338 km/ olmasını sağlıyor.

Brembo'dan alınan karbon seramik fren sistemiyle donatılan otomobilden toplam 100 adet üretileceği ve her aracın 375.000 Dolar seviyesinden başlayan fiyatlardan satılacağı da bildirildi.