NOVITEC ROSSO 488 GTB

Ferrari'nin ödüllü motoruna sahip 488 GTB için beklenen NOVITEC ROSSO modifikasyonu sonunda tanıtıldı. Turbo beslemeler sayesinde daha kolay bir şekilde elde edilen ek gücün yanında dikkat çekici bir gövde kiti de donanıma eklenmiş.

Karbon fiber aerodinamik kitinde ön tampon altına eklenen çift katlı splitter, hava girişlerine sahip yan etekler ve sabit spoiler bulunan otomobilin gövdesi üzerinde karbon fiber süslemelere de yer verilmiş. 21 ve 22 inç çaplı jant seçenekleri bulunan aracın stop lambaları karartılırken süspansiyon sistemi 40 mm alçaltılmış.

Otomobilin sahip olduğu çift turbo beslemeli, 3.9 litre hacimli v8 motor artık 772 beygir güç, 892 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 2.8 saniye olan aracın maksimum sürati 342 km/s.

NOVITEC ROSSO California T N-LARGO

NOVITEC ROSSO'nun genişletilmiş gövdeli seçenekleri arasına F12berlinetta'nın ardından California T de katıldı. Görünümü daha agresif bir hal alan aracın motoru da güçlendirilmiş.

35 mm alçaltılan süspansiyon sistemi ve 110 mm genişletilen gövdesiyle daha oturaklı bir hal alan otomobilde 21 ve 22 inç çaplı jantlar, daha geniş hava girişlerine sahip ön tampon, genişletilmiş yan etekler, alt kısmında difüzör bulunan arka tampon, koyulaştırılan stoplar ve bagaj kapağı üzerine eklenen spoiler dikkat çekiyor.

Çift turbo beslemeye sahip 3.8 litre hacimli v8 motoru 668 beygir güç, 871 Nm tork üretebilen otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 325 km/s olarak açıklanıyor.

NOVITEC ROSSO 458 Speciale

Daha önce Ferrari 458 Italia ve 458 Spider için hazırlanan modifikasyon paketleriyle dikkat çeken NOVITEC ROSSO şimdi de ailenin daha güçlü modeli 458 Speciale'yi güçlendirdi.

Yeni karbon fiber paketinde ek splitter sunan ön tampon, farklı yan etekler, kapı arkası küçük camlar yerine eklenen ızgaralar, aynı görünümü sunan kaput hava çıkışları ve büyük bir arka sporiler bulunurken farklı renklerde seçilebilen jantlar 21 ve 22 inç çaplı.

Mat siyah çıkışlara sahip egzoz sistemi de yenilenirken modifiye edilen 4.5 litre hacimli v8 motor artık 636 beygir güç, 572 Nm tork üretebiliyor.

NOVITEC ROSSO F12 N-LARGO

Ferrari'nin önde konumlandırılmış v12 motora sahip modeli F12berlinetta 2012 yılında NOVITEC ROSSO tarafından modifiye edilmişti. Geçtiğimiz yıl aracın dış görünümünde farklılık sunmayan firma bu işi 2013'e bırakmış.

Gvde modifikasyonu genişletilmiş çamurluklarla başlayan aracın havalandırma çıkışları ve aerodinamik kanalları üzerine karbon fiber kapaklar uygulanırken aynı malzeme yeni yan eteklerde de kullanılmış. Bagaj kapağının hem üst hem de altına birer spoiler ekleyen NOVITEC ROSSO tampon altında yer alan difüzörü de büyütmüş.

Önde 21, arkadaysa 22 inç çaplı jantlarla donatılan aracın yenilenen süspansiyon sistemi 40 mm alçaltılırken kasis geçişlerinde sorun yaşanmaması için ön aksa yükseltme sistemi eklenebiliyor.

Aracın kaputu altında görev yapan 6.3 litre hacimli v12 motor 781 beygir güç, 722 Nm tork üretebiliyor. Bu verilerle f12berlinetta'nın maksimum sürati 350 km/s'i buluyor.

NOVITEC ROSSO F12berlinetta

Ferrari'nin yeni canavarı F12berlinetta'nın daha nasıl modifiye edilebileceğini düşünenler NOVITEC ROSSO'nun giriş kitiyle sorularına cevap bulabiliyor. Aracın görünümünü değiştirmeyen firma güç artışını da minimumda tutmuş.

Önde 21, arkadaysa 22 inç çaplı jantlarla donatılabilen otomobilin süspansiyon sistemi 40 mm alçaltılmış. Ön aks için yükseltici de sunan NOVITEC ROSSO egzoz sistemine de ses seviyesi regülatörü eklemiş.

İç mekanda değişik renk ve desenlerde karbon fiber kaplama ve deri döşemeler sunan firma 6.2 litre hacimli v12 motor için sunduğu kitle gücü 763 beygire, torkuysa 740 Nm'ye yükseltmiş. Modifikasyon işlemleri sonucunda maksimum sürat 345 km/s'e ulaşmış.

NOVITEC ROSSO FF

Ferrari markasının modifikasyon işleriyle uğraşan NOVITEC kolu NOVITEC ROSSO, marka'nın dört kişilik, dört tekerlekten çekişli hatchback modeli FF'i modifiye etti.

Dış mekanda görsel değişikliklerle birlikte rüzgar tünelinde test edilmiş aerodinamik bir pakete de yer veren firma ön kısımda çift parçalı bir splitter ve yeni bir ön panjur kullanırken yanda etekler ve ayna muhafazalarının karbon fiberden üretildiği görülüyor. Tavan ve yeni difüzörde de kullanılan bu malzemeyi bagaj kapağına yerleştirilen iki spoilerde de fark edebiliyoruz.

Tipik NOVITEC ROSSO alışkanlığı olarak sinyal lambaları ve stopları koyulaştırılan otomobilin arkasında bulunan Ferrari logosu da siyah renkli. Bu renge boyanan diğer aksesuarlarsa önde 21, arkadaysa 22 inç çaplı olan jantlar.

Aracın iç mekanı istenilen renkte deri döşeme veya karbon fiber kaplamayla donatılabilirken 6.3 litre hacimli v12 motor üzerinde yapılan modifikasyon işlemleri sonucunda 702 beygir güç elde edilmiş. Bu güçle FF'in maksimum sürati de 340 km/s'e taşınmış.

NOVITEC ROSSO 458 Spider

Ferrari 458 Italia ailesinin üzeri açılabilen modeli 458 Spider, NOVITEC'in Ferrari modellerini modifiye eden kolu NOVITEC ROSSO tarafından güçlendirildi.

Görünümünde de değişiklikler yapılan otomobilin ön tamponunda bulunan hareketli deflektörler biraz daha uzatılırken alt kısıma da bir splitter eklenmiş. Bu parçalar gibi karbon fiberden üretilen havalandırma çıkışları ve yan ayna süslemeleri farklılık yaratırken yan eteklerde de makyaja gidilmiş.

Önde 21, arakdaysa 22 inç çaplı jantlarla donatılan otomobilin sinyal ve stopları siyaha boyanırken arkada bulunan difüzör daha da büyümüş. Aerodinamik yapının daha da işlevsel kullanılabilmesi için arkaya bir de spoiler eklenmiş.

Modifiye edilen süspansiyon sistemini 35 mm'ye kadar alçaltabilen firma seviye ayarıyla şehir içerisinde kullanımı kolaylaştırıyor.

İç mekanda bakılan her noktada deri döşeme ve karbon fiber kaplamalar görebileceğiniz otomobilin kaputu altında da karbon fiber bolluğu dikkat çekiyor.

Çoğu aracının aksine bu otomobilde aşırı besleme tercih etmeyen NOVITEC ROSSO, 4.5 litre hacimli v8 motorun gücünü 609 beygire, torkunuysa 569 Nm'ye ulaştırmış. Maksimum sürati 325 km/s'in üzerine çıkan aracın yaydığı ses de, 21 kg hafifletilmiş yeni egzoz sistemi sayesinde daha etkileyici.

NOVITEC ROSSO SA Aperta

Ferrari modellerinin modifikasyon işlemleriyle uğraşan firma NOVITEC ROSSO sadece 80 örneği üretilen SA Aperta’ya da el attı. Görünümünde büyük bir değişiklik olmayan aracın motor gücüyse ciddi şekilde artırılmış.

Dışarıdan bakıldığında koyulaştırılmış aydınlatma grubu, 25 mm alçaltılmış gövdesi ve önde 21, arkadaysa 22 inç çaplı jantlarıyla standart modellerden ayrılan aracın motor bölmesindeyse başka bir dünya var.

6 litre hacimli v12 motoruna çift kompresör besleme uygulanan otomobilin gücü 888 beygire, torkuysa 862 Nm’ye ulaşmış. 0’dan 100 km/s sürate 3.1 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s sürate ulaşması 9.1 saniye sürerken maksimum sürat 340 km/s’in üzerine çıkmış.

NOVITEC ROSSO 599 GTO

Ferrari'nin en güçlü yol otomobili 599 GTO'yu yeterince sportif bulmayanlar için NOVITEC ROSSO tarafından geliştirilen araç 2011 Cenevre otomobil fuarında sergilenecek.

Gövdesi, 1964 yılında, Belçikalı Lucien Bianchi ve Georges Berger pilotajında Tour de France'ı kazanan 250 GTO'ya göndermeler yapacak şekilde metalik gri ve sarıya boyanan araçta 21 ve 22 inç çaplı jantlar görev yapmakta. Bir NOVITEC geleneği olarak koyulaştırılmış aydınlatma grubuyla donatılan aracın iç mekanında istenilen renk deri ve Alcantara döşeme kullanılabiliyor.

Gelelim aracın en önemli yeri olan motoruna. Üzerinde ciddi modifikasyon çalışmaları yapılmış olan 6 litre hacimli v12 ünitenin şüphesiz en önemli güç artırıcı parçaları sahip olduğu çift kompresör besleme. 888 beygir güç, 862 Nm tork üretebilen motor araca 340 km/s'in üzerine çıkan bir maksimum sürat sağlayabilmekte. 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilen aracın 0'dan 200 km/s'e ulaşmasıysa 9.1 saniye sürmekte.

NOVITEC ROSSO 458 Italia

Ferrari modelleri üzerinde yaptığı çalışmalarla ünlenen ve NOVITEC'in yan markalarından olan NOVITEC ROSSO 458 Italia temelli çalışmasını tanıttı.

Önde 21, arkadaysa 22 inç çaplı jantlara sahip olan otomobilin dört bir yanında kullanılan aerodinamik parçaların tamamı karbon fiberden üretilirken aynı malzeme tavanda da kullanılmış. Yeni deflektörler, çift parçalı splitter, arka spoiler ve çift katlı difüzör gibi ekipmanlara sahip olan aracın iç mekanında da karbon fiber parçaların çokluğu dikkat çekiyor.

Aydınlatma grubu koyulaştırılan otomobilin 4.5 litre hacimli v8 motorunun egzoz sistemi tamamen yeni. Standart üniteden 21 kg daha hafif olan yeni sistemde iç mekana ses seviyesi ayarını değiştirmeye yarayan bir düğme de eklenmiş. Motor yazılımının da yenilenmesiyle gücü 609 beygire'e, torkuysa 569 Nm'ye ulaşan 458 Italia'nın maksimum sürati "En az 330 km/s" olarak açıklandı.

Süspansiyon sisteminin yenilenmesiyle artık yere 35 mm daha yakın olan otomobilin ön aksı istenildiğinde 40 mm yükseltilebiliyor.

ZR Ferrari F430 NOVITEC ROSSO

"Hem ZR, hem de NOVITEC ROSSO mu?" sorusunu duyar gibiyim. İtiraf etmeliyim ki ben de bu araçla ilk karşılaşmamda aynı soruyu kendime sormuştum. Kanada merkezli modifikasyon firması ZR Auto, Alman NOVITEC ROSSO tarafından modifiye edilmiş olan Ferrari F430'un üzerine kendi çalışmasını yapmış.

707 beygir güç üretebilen bir F430 RACE Bi-Kompressor ile işe başlayan firma henüz teknik veri açıklamamış olsa da bu üreticinin ürün gamında 1.200 beygir güç üretebilen bir Lamborghini Gallardo olduğunu bilmek, aracın son halini tahmin etmek için yeterli.

Ek grafik uygulamalarıyla farklı kılınmış olan otomobilin üzerinde birçok ZR logosu da bulunuyor.

NOVITEC ROSSO 612 Scaglietti

Ferrari'nin 2+2 oturma düzenli büyük coupé modeli 612 Scaglietti için sunulan performans paketlerine bir tane daha eklendi. Aşırı besleme sistemi kullanılmadan güç artıran sistemle birlikte görünüm paketi de sunuluyor.

Koyulaştırılmış stop ve sinyal lambalarıyla birlikte önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlarla dikkat çeken otomobilin süspansiyon, egzoz ve fren sistemi de modifiye edilmiş.

İç mekana geçildiğinde, daha ergonomik bir şekil alan direksiyon simidi dikkat çekmekte. Kaplama maddesi ve rengi kişiye özel oluşturulabilen simidin kalınlığı da sürücü tarafından belirleniyor. Koltuklarının yan yükseltileri de kişiye özel ayarlanabilen otomobilin sürücü koltuğu, uzun boylu sürücülerin rahat edebilmesi için alçaltılabiliyor.

5.75 litre hacimli v12 motoru üzerinde oynama yapılmamış olan otomobilin egzoz sistemi ve elektronik kontrol ünitesinin yazılımı yenilenmiş. 565 beygir güç, 609 Nm tork üretebilen motoru, aracı 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaştırırken maksimum 325 km/s sürate olanak tanıyor.

NOVITEC ROSSO Race 606

Alman modifikasyon firması NOVITEC ROSSO, Ferrari'nin ilk metal tavanlı cabriolet modeli California'ya sınıf atlattı.

Ön tamponun altında bulunan yeni splitter ve arka tampon altında yerini alan difüzör karbon fiberden üretilirken aynı malzeme, arka çamurlukların önünde bulunan etek parçaları ve bagaj kapağının üzerinde bulunan ince spoilerin üretimi için de kullanılmış.

İç mekanda değişik renklerde deri ve Alcantara döşeme sunan firma karbon fiber kaplama seçeneği de sunmakta.

Önde 21, arkada 22 inç çaplı jantlarıyla dikkat çeken otomobilin fren ve süspansiyon sistemleri yenilenmiş. 35 mm alçalan süspansiyon istendiğinde bir düğmeye basılarak 40 mm yükseltilebiliyor. Aynı düğmeye basarak eski haline getirilebilen sistem 80 km/s süratin üzerine çıkıldığında otomatik olarak alçalıyor.

4.3 litre hacimli v8 motoru kompresör beslemeyle donatılan araç 606 beygir güç, 603 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniye içerisinde ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 325 km/s olarak açıklandı.

Otomobilin yenilenen egzoz sisteminde, istendiği durumlarda çıkarılan sesin tonunu değiştirebilen bir kelebek valf bulunuyor.

NOVITEC ROSSO RACE 848

İşte NOVITEC'in Ferrari modifikasyonuyla uğraşan kolu NOVITEC ROSSO'dan etkileyici performans verileri sunan bir 599 GTB Fiorano daha.

Aracın sade görünümünün altında dikkatlice yapılmış aerodinamik modifikasyonlar yatıyor. Ön tamponun altına eklenen ince splitter, yan eteklerin yeni şekilleri, arka çamurluğun önünde bulunan hava yarığının biraz daha büyütülmesi ve arka tamponun altına eklenen büyük difüzör bu modifikasyonların tamamını oluşturuyor. Bunların yanında görsel değişime de önem veren firma yetkilileri çift tonlu gövde boyası ile önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlar kullanmışlar.

Sadece 3 örneği üretilecek olan otomobilin iç mekanı müşteriye göre özel olarak şekillendirilirken kaplama ve döşemelerin tamamının rengi veya malzemesi değiştirilebiliyor.

Motor kaputunun altında yapılan modifikasyonlar sonrasında, geçtiğimiz sene tanıtılan SUPERSPORT Bi-Kompressor modelinden bile daha güçlü bir araç yaratmayı başarabilen NOVITEC ROSSO mühendisleri amaçlarına ulaşabilmek için 6 litre hacimli v12 motoru yine çift kompresör beslemeyle donatmış. Gücü 848 beygire, torkuysa 842 Nm'ye ulaşan otomobilin 0-100, 0-200 ve 0-300 km/s deparları sırasıyla 3.4, 9.6 ve 23.7 saniye sürüyor. Aracın maksimum süratiyse 345 km/s olarak açıklandı.

Motor performansı bu derece yüksek olan bir otomobilin fren performansının da yükseltilmesi gerektiğinin farkında olan mühendisler aracı yeni bir fren sistemiyle donatırken ön aksta 405 mm çaplı karbon seramik diskler ve 6 pistonlu kaliperler kullanmışlar.

Yol tutuşun daha da iyileştirilmesi için süspansiyon sistemi de modifiye edilen otomobil artık daha alçakta dursa da bir düğme yardımıyla ön aks 40 mm'ye kadar yukarıya kaldırılabiliyor.

NOVITEC ROSSO California

NOVITEC'in Ferrari modifikasyonuyla uğraşan ayağı olan NOVITEC ROSSO, Ferrari California temelleri üzerine geliştirdiği ilk otomobilini tanıttı.

Ön ve arka tampondaki hafif değişiklerle tanınabilecek olan araçta kullanılan süspansiyon sistemi standart modele göre 35 mm alçalma sağlarken 80 km/s'e kadar olan hızlarda otomobilin ön aksını 40 mm yükseltebilen bir sistem de otomobilin donanımında sunuluyor.

21 ve 22 inç çaplı jant seçenekleri sunan aracın fren sistemi de istenildiği taktirde modifiye edilebiliyor.

Aracın 4.3 litre hacimli v8 motoru, yenilenen egzoz sistemi ve yeni elektronik kontrol ünitesi sayesinde 500 beygir güç, 518 Nm tork üretebiliyor.

NOVITEC ROSSO Scuderia Edizione 747

Novitec'in Ferrari modifikasyonuyla uğraşan birimi Novitec Rosso, F430 serisinin üretiminin sona erdiği şu günlerde Scuderia modeli temelleri üzerine geliştirdiği sınırlı üretim modelini tanıttı.

Sadece Berlinetta seçeneğine sahip olacak olan otomobil mat sarı ve füme gövde rengiyle dikkat çekiyor. 20 inç çaplı jantları da bu iki renge boyanan otomobilin değişen süspansiyon sistemi aracı 30 mm alçaltmış. Bu alçalmanın büyük bir problem teşkil etmemesi için Novitec Rosso, ön aksa 40 mm yükselebilme özelliği eklemiş. Bir düğme yardımıyla yükselip alçalabilen otomobil şayet bu düğmeye ikinci kez basılmazsa 80 km/s'in üzerine çıkıldığında otomatik olarak yere yaklaşıyor.

Bi-Kompressor modeli temelli olan otomobilin 4.3 litre hacimli v8 motoru çift kompresör besleme yardımıyla 747 beygir güç, 738 Nm tork üretebiliyor. 0.53 bara yükseltilen aşırı besleme basıncı sayesinde bu güç alınabilirken otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi "3.4 saniyenin altında" olarak açıklandı. 0'dan 200 km/s'e ulaşması 9.4 saniye süren araç 300 km/s sürate ulaşmak için 22.9 saniyeye ihtiyaç duyuyor. Otomobilin maksimum sürati 351 km/s olarak açıklandı.

Bu arada Novitec Rosso aracın içini de elden geçirmiş. Deri ve karbon fiberle kaplanan, alt kısmı düz direksiyon simidinin arkasında yine karbon fiberden üretilmiş ve standart modeldekilerden daha uzun yapılı vites değiştirme kulakçıkları bulunuyor.

NOVITEC ROSSO F430 RACE Bi-Kompressor

NOVITEC ROSSO'nun sunduğu en güçlü Ferrari F430 performansıyla baş döndürüyor.

Ferrari'nin 4.3 litre hacimli v8 motoruna çift kompresör besleme ekleyen firma aracın gücünü 707 beygire, torkunuysa 712 Nm'ye yükseltmiş. Maksimum sürati 348 km/s'e ulaşan otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasıysa 3.5 saniye sürmekte.

430 Scuderia modelinde bulunana benzeyen çift çıkışlı egzoz sistemi bulunan otomobilde kullanılan fren disklerinin çapı 380 mm.

NOVITEC ROSSO 599 GTB SUPERSPORT Bi-Kompressor

Alman modifikasyon firması NOVITEC'in Ferrari modifikasyon bölümü olan NOVITEC ROSSO, Ferrari 599 GTB Fiorano temelleri üzerine geliştirdiği en güçlü otomobilini tanıttı.

6 litre hacimli v12 motoru çift kompresör beslemeyle destekleyen NOVITEC ROSSO araçtan 808 beygir güç, 823 Nm tork alabilmeyi başarmış.

Hızlanma değerleri etkileyici olan otomobil 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşırken 0'dan 200 km/s'e ulaşması 9.7, 300km/s'e ulaşmasıysa 25.5 saniye sürüyor.

Otomobilin bu gücünü dizginlemek için fren sisteminde kullanılan bütün diskler 380 mm çapında hava kanallı ve delikli.