Genesis GV80

Genesis'in makyaj operasyonu bütün modelleri kapsamaya başladı. Büyük SUV GV80'i de içerisine alan güncellemeler dış mekanda fark edilemeyecek kadar küçük olsa da iç mekanda modernleşme bariz. Aracın kaputu altındaysa bir yenilik bulunmuyor.

Yeni gövde renkleri ve jant tasarımları haricinde sunulan yenilikler az olsa da yeni panjur ve tampon altının daha agresif görünmesini sağlayan hava girişi tasarımı yeni. Arka tamponu da elden geçirilen araçta bu bölümde yer alan reflektörler biraz daha aşağıya alınırken gövde rengine boyanan tampon altında egzoz çıkışlarını andıran çıkıntılar oluşturulmuş.

İç mekanda da yeni döşeme ve trim parçası seçenekleri sunan otomobilin dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranı birleştirilmiş. Artık 3 kollu direksiyon simidi sunan GV80'in orta konsolu da daha dik bir şekilde yeniden tasarlanmış. Vites konsolu altında artık bir depolama bölümü sunmayan aracın ön bardaklıkları artık kapaklı olmasada daha önde oluşturulan boşluk kapaklı.

Kaputu altında, satıldığı pazara göre 3 litre hacimli Diesel, 2.5 veya 3.5 litre hacimli benzinli üniteler yer alan otomobilde 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Bu arada benzinli V6 motorun çift turbo beslemeye sahip olduğunu da hatırlatalım.

Genesis GV80 Coupé

Coupé-SUV çılgınlığına katılan üreticilerden biri de Genesis oldu. En azından markanın yakında bu pazara giriş yapacağı kesinleşti. New York'ta tanıtılan GV80 Coupé konseptinin teknik özellikleriyse henüz kesinleşmiş değil.

X Speedium konseptinden alınan detaylarla dikkat çeken aracın ön bölümünde, temellerini paylaştığı GV80'i görmek mümkün. Çift katlı LED farlar ve büyük ön panjurun haricinde agresif tasarımlı hava girişlerine sahip tampon ve panjur altına açılan ek hava girişleri dikkat çekici.

Koyu renkli dev jantlarının haricinde yan aynalar ve kromajlı parçaları siyah renkte sunulan konseptin arkasında bir çift spoiler, yatık bagaj kapağı camı, büyük bölümü siyah renkte sunulan tampon ve aracı yatay olarak geçen çift katlı LED stoplar görülebiliyor.

İç mekana geçildiğinde ön bölümde GV80'den alınan kokpitle karşılaşıyoruz. Gövde rengi gibi turuncu dikiş ipliklerine sahip olan aracın emniyet kemerleri ve dört adet tekli yarış koltuğunun sırtlıkları da bu renkte. Sabit kafalıklı koltuklar haricinde bagaja yerleştirilen takla barları da aracın sportif yüzünü dışa vuruyor.

Genesis GV80

Genesis'in ilk SUV modeli tanıtıldı. 2017 yılında bir konsept olarak karşımıza çıkan GV80, aynı isimle seri üretime alınıyor. Kaput altındaysa güncel trendlerin aksine bir elektriklenme yaşanmamış.

Büyük ön panjur ve dört parçalış LED farlarını konseptten alan otomobilin yan bölümünde alçalan bir karakter çizgisi, aynı şekilde arkaya doğru alçalan cam çizgisi ve 22 inç çaplı jantlar görülebiliyor. Büyük sayılabilecek bir bagaj kapağı camı ve spoiler gibi detaylara sahip arka kısımda alçağa yerleştirilen LED stopların da dört parçalı oldukları gözlerden kaçmıyor.

Aracın şık görünen iç mekanında çift renkli deri döşeme, çift kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, dokunmatik havalandırma kumandaları, ince yapılı havalandırma ızgaraları, 14.5 inç büyüklüğünde bilgi-eğlence ekranı ve yazı tanımlayabilen dokunmatik kumanda paneli gibi donanımlar bulunuyor.

Üç motor seçeneğiyle ortaya çıkan GV80'in 3 litre hacimli turbo Diesel ünitesi yaklaşık 280 beygir güç, 590 Nm tork üretebiliyor. 2.5 ve 3.5 litre hacimli, benzinli motorlar da turbo beslemeleri yardımıyla 300 ve 375 beygir güç, 422 ve 530 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve arkadan itiş istemi standart olarak sunulurken dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyonlar arasında.

Genesis GV80

Bu yıl New York otomobil fuarında sergilenen konspetler arasında bir de Genesis bulunuyor. Bir süredir elektrikli otomobil üretimine göz kırpan Genesis, bu amacına ulaşmak için yepyeni bir SUV prototipi geliştirdi.

Teknik özellikleri henüz paylaşılmıyor olsa da aracın görünümü dikkat çekici. Yuvarlak hatlı tasarımında çift katlı, ince yapılı LED farlar, büyük ön panjur, genişletilmiş çamurluklar, gizli kapı kolları, yan aynaların yerini alan kameralar ve fakrlı süslemelere sahip büyük jantlar dikkat çekiyor.

Kalın bir sütunun ardından geçilen arka bölümde çok yatık olmayan bir bagaj kapağı camıyla birlikte öndekinin kopyası gibi duran ince LED stoplar, yüksek yerleşime sahip tampon ve metal kaplı diföüzör bulunuyor.

Dört kişilik iç mekanda deri döşemeler ve metal yüzeyler dikkat çekerken dijital göstergelerin ön konsolla birlikte ön koltuk sırtlıklarında da yer alması ilginç. Ayrıca dört kollu direksiyon simidi, geniş ve çerçevesiz iç ayna ile yaşam alanını ikiye bölen konsol fütüristik tasarım detayları.

Hidrojen yakıt piliyle çalıştığı açıklanan konseptin detaylı teknik verileriyse açıklanmadı.