ENCO BMW X6

BMW'nin popüler SUV modeli X6 için gövde kiti sunan firmaların sayısı gün geçtikçe artıyor. Bu firmaların arasına son zamanlarda katılan ENCO Exclusive, X6 M modelinden esinlenerek tasarladığı kitle aracın görünümünü ciddi şekilde değiştirmiş.

Çift renkli gövde boyasıyla daha ilk bakışta dikkatleri üzerine çekebilen aracın ön tamponu, standart ön tamponda bulunanlardan çok daha büyük hava girişlerinin yanında LED teknolojisi kullanan gündüz farları da sunuyor. Genişletilen çamurlukları ve bu çamurluklara uyacak şekilde tasarlanan yan yan etek elemanları sayesinde güçlü bir duruşa sahip olan araçta 23 inç çaplı jantlar kullanılmış.

Arka kısımda sadelikle sportif görünümün güzel bir karışımını sunan ENCO, bagaj kapağı camının üzerine küçük bir spoiler eklerken yeniden tasarladığı tamponun altına bir difüzör eklemeyi ihmal etmemiş. Bu kısımda aracın en çok dikkat çeken özelliğiyse dörtlü çıkışı yukarıya ve ortaya alınmış egzoz sistemi.

ENCO Audi Q5

ENCO Exclusive, Audi Q7'nin ardından küçük kardeş Q5 için hazırladığı gövde kitini de tanıttı.

Tamamı, 4.165 Euro fiyattan sunulan kit parça parça da alınabiliyor. Ön (1.1130 Euro) ve arka (1.125 Euro) spoiler, egzoz çıkışlarıyla birlikte arka tampon eteği (952 Euro), egzoz susturucusu (595 Euro) ile paçalıklar ve kapı altında (ve çamurluk çevrelerinde) bulunan ek parçalardan (1.130 Euro) oluşan kitin yanında daha performans odaklı modifikasyonlar da sunuluyor.

Üzerinde ekstra havalandırma yarıkları bulunan motor kaputu (1.785 Euro), gövde boyası (1.488 Euro), süspansiyon sisteminin alçaltılması (595 Euro), lastikleriyle birlikte sunulan 22 inç çaplı jantlar (4.641 Euro), jantların istenilen renge boyanması (476 Euro) ve karbon fiber iç kaplamalar (1.428 Euro) araç için sunulan diğer değişiklikler.

Bu donanımların tamamını almak isteyen müşterilerdense 11.568 Euro iteniyor.

ENCO Audi Q7

ENCO Exclusive, Audi Q7 için geliştirdiği gövde kiti ve modifikasyon çalışmalarını tanıttı.

Sade bir sportifliğe sahip olan dış mekanda yeni ön ızgara ve farlar dikkat çekerken çamurlukların genişlemesiyle araç daha da heybetli görünüyor. Karbon fiberden üretilen kaput aracın ağırlığını azaltırken 23 inç çaplı jantlar oldukça güzel görünüyor.

Aracın iç mekanına geçildiğinde kiremit renkli karbon fiber kaplamalar ve Alcantara döşemeler dikkat çekiyor. Daha sportif görünümlü yeni bir direksiyon simidine sahip olan araçta isteğe bağlı olarak oyun konsolu bağlanabilen çift LCD ekran alınabiliyor.

Otomobilin teknik yeniliklerine bakınca süspansiyon sisteminin yüksekliğinin azaltıldığını görüyoruz. Aracın fren performansını yeterli bulmayan müşteriler için Porsche Cayenne'in seramik fren diskleri de donanımlar arasında bulunuyor.

ENCO Lamborghini Gallardo LP 560/4

Almanya merkezli modifikasyon firmalarından birisi olan ENCO Exclusive, Lamborghini Gallardo LP 560/4 için geliştirdiği karbon fiber ekipmanları, performans paketiyle birlikte tanıttı.

Ön tampon (2990 Euro), ön tampon altı splitter (990 Euro), yan etekler (3990 Euro), arka spoiler (1990 Euro) ve bagaj kapağının tamamı (3990 Euro) karbon fiberden üretilirken aynalar, difüzör ve bagaj havalandırma yarıkları için karbon fiber kaplamalar paket halinde (4000 Euro) sunuluyor. İç mekanda da karbon fiber kaplamalar isteyen müşteriler 5000 Euro ile istediklerine kavuşurken aracın dışı için mat siyah kaplamanın fiyatı 3000 Euro olarak açıklandı.

Şirket, istenirse aracın motorunu da modifiye ederek 5.2 litre hacimli v10'un 620 beygir güç, 575 Nm tork üretebilmesini sağlıyor.

ENCO Gladiator 700 GT Biturbo

Almanya merkezli modifikasyon firması ENCO Exclusive, Porsche Cayenne Turbo temelleri üzerine geliştirdiği modeli Gladiator 700 GT Biturbo'yu tanıttı.

Çift renkli gövde boyası, genişletilmiş çamurluklar, yenilenen ön ve arka tamponlar ve 23 inç çaplı jantlarıyla bambaşka bir görünüme bürünen aracın iç mekanına geçildiğindeyse dört adet tekli yarış koltuğu, yeni bir direksiyon simidi ve aracın iç mekanını boydan boya geçen roll-bar dikkat çekmekte.

2.5 tona ulaşan ağırlığı nedeniyle frenleri de ciddi modifikasyona uğrayan 700 GT'de önde 410 mm çaplı fren diskleri 12 pistonlu kaliperlerle eşleşirken arka aksta 380 mm çaplı diskler 4 pistonlu kaliperlere sahip.

Aracın değişen turbo beslemeleri, yenilenen egzoz sistemi ve yeniden programlanan elektronik kontrol ünitesi maksimum gücün 700 beygire, maksimum torkunsa 850 Nm'ye ulaşmasını sağlamış. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen aracın maksimum süratiyse 290 km/s.

700 GT'nin yüksek süratlerde stabil kalabilmesi için süspansiyon sistemi de modifiye edilerek standart versiyondan 50 mm daha alçak olanla değiştirilmiş.