Scion tC Release Series 9.0

Scion tC'nin sınırlı üretim versiyonlarına bir yenisi eklendi. Bu model için tanıtılan 9. özel seri olan Release Series 9.0 tam da yetıştiği Halloween dönemine uygun bir gövde rengine sahip.

Farlarının üzerinde kalan bölümü siyaha boyanan otomobilin tampon seviyesiyse turuncu renge sahip. Jantlarla birlikte logolar ve kapı kolları da siyaha boyanırken hem ön hem de arkada sportif görünümlü tamponlar kullanılmış. Egzoz sisteminin çıkışıysa bir önceki Release Series versiyonunda olduğu gibi ortaya alınmış.

Cartel Customs ile birlikte geliştirilen aracın iç mekanında özel logolu paspaslar ve turuncu renkli kaplamalar görülebiliyor. Motor çalıştırma düğmesi, emniyet kemerleri ve dikiş iplikleri de bu renge boyanırken iç aynanın arka bölümünde sınırlı üretim bilgileri yer alıyor.

2.000 örneği bulunacak olan otomobilin 2.5 litre hacimli motorunda bir yenilik olmasa da alçaltılan süspansiyon sisteminin kısaltılan yayları da turuncuya boyanmış.

Cartel Scion FR-S Speedster

 

Toyota GT 86 ve Subaru BRZ'nin ikizi Scion FR-S'e Cartel eli değdi. Aracı bir roadster haline getiren firma Toyota'nın da yardımıyla tam bir yarış aracı yaratmış.

Kesilen tavanıyla yüksekliği 102 cm'ye gerileyen otomobilin hem ön hem de yan camları daha az alana sahip. 18 inç çaplı jantlarla donatılan aracın yan aynaları iptal edilirken bagaj kapağı üzerine dev dir spoiler eklenmiş. Dışı koyulaştırılan aydınlatma grubunda iç kısmı altın renkli farlar dikkat çekerken arkada yenilenen egzoz sisteminin çıkışları ve büyük difüzör dikkat çekiyor.

İç mekanı seri üretim modelinkinden çok daha sade görünen aracın ön paneli boydan boya deriyle kaplanırken kapı döşemeleri sökülmüş. Özel işlemelere sahip yarış koltuklarına eşlik eden direksiyon simidi de yenilenirken gösterge tablosu orta konsolun üzerine taşınmış. Bu konsolun kensidi üzerinde de sadece 3 adet düğme bırakan Scion kapı içleri ve orta konsolu karbon fiberden üretmiş.

Aracın süspansiyon ve fren sistemini yenileyip debriyaj sistemini güçlendiren firmalar 2 litre hacimli Boxer motor üzerinde oynama yapmamış.

Pit Boss Cartel iQ

SEMA Show 2011'e adeta çıkarma yapan üretici Scion büyün modellerinin çılgınca modifiye edilmiş versiyonlarını sergiliyor. Bu araçlar arasında en çok dikkat çekeni olan Pit Boss, standart bir iQ'nun nasıl bir yürüyen diskoya dönüştürülebileceğini gösteriyor.

Önde 18, arkadaysa 19 inç çaplı jantlarla donatılan aracın tavanı, kapıları ve A sütunu kesilerek bir roadster havası yakalanmış. Çift renk gövde boyasına sahip olan aracın üst kısmı mat siyah, atıysa parlak maviye boyanmış. Aydınlatma grubu da siyaha boyanan aracın arka tamponunda avadanlık ve çekmeceler bulunuyor.

Seviyesi ayarlanabilen bir süspansiyon sistemiyle donatılan Pit Boss'un modifiye edilmiş fren sisteminde 305 mm çaplı diskler, önde 6, arkadaysa 4 pitonlu kaliperlerle eşleştirilmiş.

İç mekanda arka koltuk iptalinin ardından bu alana yerleştirilen yedek lastik ve takla kafesi dikkat çekerken ön koltuklar yüksek yan destekli yarış koltuklarıyla değiştirilmiş. Orta konsol ve vites panelleri tamamen yeniden tasarlanırken kapı içleri hoparlörlerle doldurulmuş. Direksiyonu da hava yastıksız bir örnekle değiştirilen aracın orta konsoluna entegre edilen eğlence sistemi kablosuz internet bağlantısı da sunuyor.

All Stretched Out Cartel xB

2010 SEMA Show'un en ilginç araçları arasında bir Scion bulunuyor. Tam olarak uzatılmış bir Scion xB olan otomobil garip bir görünüme sahip.

Çift renkli gövdesi şık duran aracın boyu 122 cm uzatılırken sol tarafta bulunan arka kapı iptal edilmiş. Sağ tarafta, önde bulunan dahil toplam üç kapı bulunması sayesinde iç mekana giriş sorunsuz.

20 inç çaplı jantlarla donatılan aracın iç mekanında deri ve süet döşeme zenginliği dikkatleri çekerken 2.600 Watt çıkış gücü sunan eğlence sistemi, navigasyon ile birlikte yolcuların birçok ihtiyacını karşılıyor.

Aracın motoru da hafifçe geliştirilmiş. Yeni bir hava filtresiyle donatılan ünitenin debriyajı da değiştirilirken egzoz sistemi tamamen yenilenmiş.