Maruti Suzuki Alto K10

Maruti Suzuki, Hindistan pazarına özel Alto K10'u yeniledi. Suzuki'nin birçok modelinin de temellerini oluşturan yeni platforma geçiş yapan otomobil bu sayede çok daha moder hale geldi. Üstelik fiyatı da günümüzde yaklaşık 90.000 TL seviyesinden başlıyor.

Genel olarak yuvarlak hatlara sahip basit bir tasarımla karşımıza çıkan yeni otomobilin ön tamponunda büyük bir hava girişi bulunuyor. Halojen farlar ve kapaklı jantlar da donanıma dahil. Arkadaysa bagaj kapağına taşmayan küçük stoplar yer alıyor. 3.530 mm boya ve 1.490 mm genişliğe sahip olan otomobilin yüksekliği 1.520, aks mesafesiyse 2.380 mm.

İç mekanı da sade bir görünüm sunan aracın 3 kollu direksiyon simidi ve dijital gösterge panelinin yanında dokunmatik ekranı da bulunuyor. Havalandırma kumandalarıysa analok ve hatta sürdülü. Sadece 2 hava yastığı bulunan Alto K10'un orta konsolunda 12 Volt, USB ve Aux girişleri de mevcut.

Kaputu altında 1 litre hacimli, atmosferik emişli, benzinli bir motor barındıran otomobil 67 beygir güç, 89 Nm tork üretebiliyor. Bu güç, ön aksa 5 ileri vitesli manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla aktarılabiliyor.

Suzuki Alto

Suzuki'nin minik modellerinden Alto yenilendi. Daha önce tanıtılan Suzuki Maruti Alto ile model ismini paylaşsa da bambaşka bir otomobil olan bu model eskiden olduğu gibi Keicar sınıfında yer alıyor.

Dışarıdan bakıldığında bir Alto olduğu belli olan otomobilin ana hatları biraz daha köşeli hale gelmiş olsa da detaylar biraz daha yuvarlatılmış. Dik burun kısmını koruyan modelin C sütununda yer alan açılı yapıda biraz traşlanmış. Yeni nesilde stoplar da tampondan bagaj kapağı yanına alınmış.

İç mekanında büyük bir değişiklik yokmuş gibi görünen Alto'nun sunduğu iç hacim değişmese de sunulan yapı daha premium duruyor. Havalandırma kumandaları tamamen otomatik hale gelen otomobilin direksiyon simidi de yeni.

Otomobilin kaputu altında yer alacak motorun detayları açıklanmamış olsa da Keicar sınıfının gerekliliği olan 660 cc hacimli, 3 silindirli benzinli motor korunmuş. Üstelik bu sefer hafif hibrit sistem de üniteye entegre edilmiş. 9. nesil araçta turbo besleme kullanılıp kullanılmayacağıysa bilinmiyor.