GAC Honda Fit

Honda, bizim Jazz olarak bildiğimiz modelin Çin'de üretilen versiyonunu makyajladı. Fiyatı da 10.000 Dolar altına çeken üretici bu araçtan 3.000 adet üreteceğini de açıkladı. Sadece ön bölümünde yenilik bulunan aracın iç mekanında da sadece daha büyük bir dokunmatik ekran sunulması yenilik.

15 inç çaplı jantları da yeni olan modelin gövde rengi seçenekleri arasına dört yeni ton katılmış. Burun kısmı öne doğru uzayan otomobil bu nedenle biraz uzamış. Çift katlı farlar ve marka logosu çaprazına eklenen dört küçük hava girişi dikkat çekici. Tampon altında yer alan hava girişi de makyajlı. 124 beygir güç, 145 Nm tork üretebilen 1.5 litre hacimli motor ve CVT şanzıman da değişmemiş.

Italdesign NSX Tribute

Son zamanlarda hatırlanan otomobillerden bir tanesi de Honda NSX oldu. Geçtiğimiz ay JAS tarafından tanıtılan modelin ardından şimdi de sıra Italdesign'da. İkinci nesil NSX temelleri üzerine geliştirilen aracın teknik verileri açıklanmamış olsa da bu modelin hibrit güç ünitesini kullandığını söyleyebiliriz.

Sivri burun yapısını koruyan otomobilin ön tamponu altında bir spliter yer alıyor. Farlar daha da incelmiş ve kaputta hava çıkışlarına yer verilmiş. Beş kollu jantları klasik modelin R seçeneklerini andırırken yan hava girişlerinin altına kanatçıklar eklenmiş. Tavanda da hava girişi gözlerden kaçmıyor.

Arka tamponu çok daha köşeli hale gelen modelin tampon köşelerinde de kanatçıklar yer alıyor. Motor kapağında hava çıkışları yer alırken spoiler arkasına entegre edilmiş ince yapılı stoplar ilk nesil NSX'i hatırlatıyor. İç mekansa ikinci nesil araçtan alınıp farklı döşeme ve trim parçalarıyla sunulmuş.

Volkswagen ID. Era 9X

Volkswagen'in Çin'e özel üretilen modelleri arasına dev bir SUV katıldı. Geçtiğimiz yıl tanıtılan ID. Era konseptinin seri üretime alınan hali olan ID. Era 9X, boyutları haricinde tasarımıyla da dikkatleri üzerine çeken modelin üç farklı güç seviyesi sunulacak ve bu araçların tamamı 1.000 km menzil sunabilecek.

Ana hatları konsept haliyle aynı olan model 5.207 mm boya, 1.997 mm ene, 1.810 mm yüksekliğe ve 3.070 mm aks mesafesine sahip. Çift katlı farlar, aydınlatmalı logo, ince tutulan siyah renkli dodikler, büyük jantlar, hemzemin kapı kolları ve çıkıntı yapmayan tavan rayları aracın dikkat çeken detayları arasında.

Tavana yerleştirilen LiDar sensörü, siyah renkli sütunlar ve şık bir spoiler gibi unsurlara da sahip olan modelin LED stopları da aydınlatmalı logoda birleşiyor. Gövdeden çıkıntı yapmayan arka tampon ve bu parçanın altında görülebilen difüzör çıkışları tasarım detaylarını tamamlıyor.

İç mekan fotoğrafları paylaşılmayan modelin benzinli menzil uzatıcısına sahip elektrik motorlu seçenekleri 295 beygir güç üreten araçla başlıyor. 51.1 kWh kapasiteli bataryalarla 267 km elektrik menzili sunan otomobil 2.6 ton ağırlığında. 

Aynı motoru yine arka aksında sunan ikinci seçenekte 65.2 kWh kapasiteli bataryalar kullanılmış ve 340 km elektrik menzili alınmış. Ağırlıksa 20 kg artmış. 65.2 kWh kapasiteli bataryalara sahip çift elektrik motorlu araçsa 510 beygir güç ve 2.7 ton ağırlık sunuyor. Bu modelin ulaşabildiği menzilse 321 km.

 

Ford Mustang Dark Horse SC

Ford Mustang ailesine yeni bir katılım var. Dark Horse ile uçuk fiyatıyla büyük çoğunluk için ulaşılmaz olan GTD arasına konumlandırılan modelin performans verileri henüz paylaşılmamış olsa da kompresör beslemeye sahip 5.2 litre hacimli V8 motorunun 510 beygir üzerinde güç üreteceği kesin. 7 ileri vitesli, çift kavramalı yarı otomatik şanzıman da modelin standart donanımında.

Önden bakıldığında daha geniş ve köşeli hale gelen tampon, daha büyük hava girişleri ve manuel kilitlere sahip kaputla dikkat çeken aracın kaputta yer alan hava çıkışları da büyümüş. Hafifletilen jantlar ve iki katlı yan etekler bu profilde dikkat çekerken daha çıkık tasarlanan arka tampon, dik yerleşime sahip dörtlü egzoz çıkışı ve daha büyük spoiler de farklılıkları oluşturuyor.

Standart araç lastik olarak Pirelli P Zero kullanırken Track Pack ile Michelin Pilot Sport Cup 2 R ile çevrelenen karbon fiber jantlar, daha büyük ve açısı ayarlanabilir spoiler ve bagaj kapağı ucuna eklenen daha küçük yapılı spoiler araca ekleniyor. Adaptif süspansiyon sistemi ve Brembo arması taşıyan karbon seramik fren diskleriyse her iki seçenekte de standart.

İç mekanda büyük yenilikler barındırmayan otomobilde alt bölümü düzleştirilmiş direksiyon simidi, deri ve Alcantara döşemelerle karbon fiber trim parçaları standart sunulurken Track Pack ile sabit kafalıklı Recaro koltuklar, kaliperlerle aynı turkuvaz renkte sunulan dikiş iplikleri ve emniyet kemerleri bulunuyor. Bu pakette iptal edilen koltuklarla birlikte yaklaşık 70 kg hafifleme sağlanmış.

Tata Punch

Tata'nın küçük SUV modeli Punch makyajlandı. Dışarıdan bakıldığında kolayca tanınabilen estetik operasyonlu aracın iç mekanıysa çok daha modern detaylara sahip. Fiyatı 6.200 Dolar seviyesinden başlayan aracın kaputu altında da bir yenilik var.

Çift katlı far grubunu korusa da eskisinden daha agresif duran burun kısmında tamponun alt bölümüne gri renkli koruma eklendiği görülebilen aracın 16 inç çaplı jantları da yeni. Anteni artık yüzgeç tipi olan Punch'ın spoiler ucu siyaha boyanırken LED stoplar bagaj kapağında birbirine bağlanıyor. 3. fren lambası da bu bölüme alınan otomobilin arka tamponu da yeniden tasarlanmış ve alt bölümüne gri renkli koruma eklenmiş.

İç mekanda da birçok yenilik sunan modelde iki kollu direksiyon simidi kullanılırken gösterge paneli tamamen dijital hale gelmiş. Çok daha büyük bir dokunmatik ekran, daha düz bir tasarım sunan havalandırma kumandaları, yeni döşemeler ve birbirinden uzaklaşan orta hava menfezleri gözlerden kaçmazken donanıma 360 derece kamera, sunroof ve kablosuz telefon şarjı eklenmiş.

1.2 litre hacimli, atmosferik emişli motoru 88 beygir güç üretebilen modelin CNG ile de çalışabilen versiyonu da korunmuş. Asıl yenilikse aynı hacimli ünitenin turbo beslemeli ve 120 beygir güç sunan seçeneği. Yerden yüksekliği de artırılarak 193 mm'ye çıkarılan otomobilin su geçiş derinliğiyse 400 mm olmuş.

Kia K4 Sportswagon

Kia'dan ilginç bir sürpriz geldi. Daha önce sedan ve hatchback gövde seçenekleriyle tanıtılan K4 artık station wagon olarak da alınabiliyor. Meksika'da üretilen otomobil Avrupa pazarlarına da sunulacak. Kaput altındaysa bir sürpriz bulunmuyor.

Sedan seçenekten 15 mm daha kısa olan Sportswagon'un tasarımı C sütununa kadar kardeşlerininkinden farklı değil. Hemzemin tavan raylarına sahip olan otomobilin arka kapı kolları yine C sütununa sabitlenmiş. Arkadaysa siyah renkli tampon, aşağıya doğru yönelen LED stoplar ve spoiler gibi detaylar görmek mümkün.

İç mekan tasarımı da kardeşleriyle paylaşılan modelin bagaj hacmiyse 604 litre olarak açıklanıyor. Kaput altında 1 litre hacimli motorun 115 beygir güç üretebilen seçeneği 6 ileri vitesli manuel veya hafif hibrit versiyonda 7 ileri vitesli çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla (DCT) alınabiliyor. 1.6 litre hacimli motorsa sadece DCT ile sunuluyor ve 150 ile 180 beygir gücünde iki seçenek sunuyor.

Renault Filante

Filante geri döndü. 2025 yılının başında tanıtılan konseptin aksine büyük bir SUV olan araç Avrupa dışında kalan pazarlarda Fransız markayı preimum segmente taşıyacak. Agresif hatlara sahip olan modelin temelleri Geely'den alınmış ve bu marka haricinde çeşitli Volvo, Polestar ve Lync&Co modellerinde de kullanılıyor.

4.915 mm boya sahip olan dev modelin 2.820 mm'lik aks mesafesi Grand Koleos'unkiyle aynı. Önde Clio'nun stoplarını andıran altıgen farlar sunan modelin panjur ve tamponu çok parçalı LED aydınlatma ve marka logoları şeklini almış hava girişlerine sahip. Aydınlatmalı logo ve büyük bölümü parlak siyah renkli olan tampon da öne çıkan deyalar arasında.

Büyük jantlarla siyah renkli çamurluk korumalarına sahip olan Filante'ın yan ayna ve kapı altı korumaları da siyah renkli. Girintili-çıkıntılı tasarımı bagaj kapağında da devam ettiren Renault bu kısımda spoiler, yatık bir bagaj kapağı camı, 3 boyutlu LED stoplar ve yine büyük bölümü siyah olan bir tampon sunuyor.

İç mekandaysa tanıdık çizgiler sunan aracın bol ekranlı kokpiti Grand Koleos'tan alınmış. Dört kollu direksiyon simidi, Esprit Alpine donanımında düzleştirilen alt kısmında mavi bir şerit sunarken aracın model adı kapılarda yer alan ambiyans aydınlatmasının sonuna eklenmiş. Sabit kafalıklı ve aydınlatmalı Alpine logosuna sahip ön koltuklarla sabit cam tavan donanımda yer alıyor.

Bagaj hacmi 654 litre olarak açıklanan otomobilin kaput altındaysa ilginç bir motor bulunuyor. İki elektrik motoruna sahip hibrit ünite 1.5 litre hacimli, benzinli motora sahip. 3 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan otomobil 250 beygir güç, 565 Nm tork üretebiliyor. Aracın üretimiyse Güney Kore'de yapılacak.

Toyota GR Yaris Morizo RR

GR Yaris her ne kadar tepe noktasına ulaşmış gibi görünse de Toyota buna inanmıyor. Japon üretici, küçük canavarını daha da çekici yapan bir versiyon tanıttı. Sadece 200 örneği üretilecek olan GR Yaris Morizo RR'ın yarısı Japonya pazarına özel olacak.

Ön tampon altında farklı bir splitter sunan otomobilin hava çıkışlarına sahip kaputu karbon fiberden üretilmiş. Yan eteklerde de farklı tasarım sunan modelde bronz renkli jantlar ve sarı kaliperler kullanılıyor. Ön çamurlukların arkasında yer alan hava çıkışları ve açı ayarlı karbon fiber spoiler de öne çıkan detaylar arasında. Aracın gövde rengi de bu versiyona özel.

İç mekana geçildiğinde ön yolcu konsolunda sınırlı üretim plakası göze çarpan araçta dijital gösterge paneline yeni tasarım eklenmiş. Vites kolu, direksiyon simidi ve el freni kolunda Alcantara kullanılırken direksiyon simidi yeniden tasarlanmış. Bu parça üzerinde yer alan kumandalar da yarış otomobillerinkini andırır şekilde yerleştirilmiş.

Aracın direksiyon ve süspansiyon sistemi üzerinde geliştirmeler yapan Toyota dört tekerlekten çekiş sistemine de gücü %50-50 dağıtan Morizo modu eklemiş. 1.6 litre hacimli, turbo beslemeli motorsa 300 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor.

Kia EV2

2025 yılının bahar aylarında konsept haliyle tanıştığımız Kia EV2'nin seri üretim seçenekleri de ortaya çıktı. Konsept araçla neredeyse aynı tutulan gövde tasarımı aracı tanıdık yaparken iç mekan tipik Kia çizgilerine sahip. Modelde iki farklı batarya boyutu sunuluyor.

Köşeli hatlara sahip olan otomobilin dört parçalı farları dik yerleşime sahip. Önde konseptinkinden daha büyük hava girişleri sunulan otomobilde çapları 16 ile 19 inç arasında değişen jantlar, hemzemin tavan rayları ve kapı kolları, geniş tutulan çamurluk ve kapı altı korumalarıyla arka tamponun köşelerine yerleştirilmiş stoplar kullanılıyor.

4.100 mm boya sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.565 mm. Donanıma göre iki veya üç kollu direksiyon simidine sahip olan modelin dijital gösterge paneli dokunmatik ekranla aynı yüzeyde. İnce yapılı hava üfleçleri ve direksiyon kolonuna alınmış vites selektörü de dikkat çekiyor. 5 veya 4 kişilik olarak alınabilen aracın arka koltukları ileri-geri kaydırılabiliyor.

Arka bagaj hacmi 403 litreye ulaşabilen otomobilin önde de 15 litre hacimli bir bagajı var. 147 beygir güç üretebilen bir elektrik motoruyla tanıtılan aracın 42.2 kWh kapasiteli bataryası 317 km menzil sunarken 65 kWh kapasiteli batarya 448 km menzile sahip. Araçta dışarıya enerji verebilme özelliği de (V2L) bulunuyor.

DS Taylor Made N°4 concept

2026 Brüksel Otomobil Fuarı sırasında tanıtılan konseptler arasında bir de DS bulunuyordu. N°4'ün pistlere çıkması için üretilen bir seçeneği gibi görülen otomobilin teknik verileri açıklanmamış olsa da arka camın ortasında yer alan şarj girişi elektrikli temellere sahip olduğunu destekliyor.

Ana hatları standart N°4'e benzeyen konseptte bunu belirten dev bir ön panjur yer alıyor. Tamponlar ve kapıların altında yer alan bölümlerse "titanyumdan üretilmiş bir kumaş" şeklinde tanımlanabilir. Aerodinamik jant kapakları, ince yapılı yan aynalar, genişletilmiş çamurluklar ve parçalı aydınlatma sunan LED farlar öne çıkan detaylar.

Ön kapıları, kapı koluna eklenen kayışı çekerek açılan otomobilin arkasında çift parçalı spoiler, dev difüzör, difüzör çıkışının ortasına yerleştirilen ve DS Formula E takımı pilotu Taylor Barnard'ın numarası olan 77'yi yansıtan sis lambasıyla çift katlı LED stoplar dikkatlerden kaçmıyor. Bu arada Bernard'ın konsept tasarımında parmağı olması sanırım kimseyi şaşırtmayacaktır.

Hyundai Staria Electric

Daha geçtiğimiz haftalarda makyajlı yüzüyle tanıştığımız Hyundai Staria şimdi de karşımıza tamamen elektrikli olarak çıkıyor. Daha önce Diesel ve hibrit güç üniteleriyle satılan model böylece trendin gerisinde kalmıyor olsa da sunulan teknik özellikler içten yanmalı kardeşlerini aratabilir.

Ailenin makyajlı yüzünü koruyan elektrikli Staria'ya önden bakıldığında panjurun kapatıldığı ve şarj soketinin de burada bulunduğu görülebiliyor. Farklı jant tasarımıyla da öne çıkan seçenek egzoz çıkışının bulunmaması haricinde kaputu altında yer alan üniteyi çok belli etmiyor.

İç mekan tasarımını da makyajlı kardeşleriyle paylaşan araç bu bölümde 3 koltuk sırası sunuyor. Bu şekilde elektrikli Staria'yı 7 veya 9 kişik olarak satın almak mümkün oluyor. 100 Watt çıkış gücü sunan USB-C portları ve dijital anahtar gibi kalemler de donanım listesine eklenmiş. 7 kişilik araçların 2. koltuk sırasında iki adet tekli koltuk kullanılıyor.

218 beygir güç üretebilen bir elektrik motoruna sahip olan araç 84 kWh kapasiteli pilleriyle yaklaşık 400 km menzil sunabiliyor. 2 ton çekme kapasitesi de sunan otomobil V2L ile dışarıya enerji de verebiliyor. Ayrıca 800 Volt mimarisi sayesinde şarj süreleri de aşağıya çekilmiş.

Mazda CX-6e

Mazda, premium bir üretici olma yolunda attığı adımlara bir yenisini ekledi. Şık bir elektrikli SUV ile karşımıza çıkan Japon üretici iç mekanında da farklı bir görünüm sunmaya özen göstermiş olsa da kaput altında yer alan düzen dikkat çekici olmaktan çok uzak.

Çift katlı farların üst bölümü çok ince yapılı ve panjur altından yine LED bir çerçeveyle birbirine bağlanıyor. Ön tamponda hava geçişleri sunulurken büyük jantlar, çerçevesiz kapı camları, hemzemin kapı kolları ve kamera yan aynalar profilin dikkat çeken noktaları. Kısa tutulan tampon, spoiler ve ince yapılı LED stoplar da arka bölümü tamamlıyor. C sütunu da kalın yapısıyla öne çıkıyor.

Sade hatlı iç mekanda yan aynaların görüntüsü kapıların önüne aktarılırken iki kollu direksiyon simidi arkasında olması beklenen gösterge paneli 26 inç büyüklüğünde sunulan dokunmatik ekrana alınmış. Çift renkli deri döşemeler, cam tavan ve hem ön hem de arka koltuklarda sunulan ısıtma ve havalandırma fonksiyonları da diğer donanımlar arasında.

Önden çekişli olan araçta kullanılan elektrik motoru 258 beygir güç, 290 Nm tork üretebilirken 0-100 km/s hızlanma süresi 7.9 saniye olarak açıklandı. 78 kWh kapasiteli bataryalarsa yaklaşık 480 km menzil sunabiliyor ve 195 kW DC şarja olanak tanıyor. 2.902 mm aks mesafeli araç arkada 468, öndeyse 80 litre bagaj hacmi sunuyor.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa

Alfa Romeo'nun yeni kişiselleştirme bölümü Bottegafuorisere sadece 10 örneği üretilecek olan bir Giulia Quadrifoglio ile karşımızda. Luna Rossa yelkenli takımıyla birlikte geliştirilen otomobilin kaput altında yenilik olmasa da görsel olarak dikkat çekici değişiklikler sunduğu söylenebilir.

Mat gri renkli gövdesinde kaputun yarısı ve bagaj kapağının tamamı siyah renkli olarak sunulan aracın siyah renkli jantlarının orta bölümleri kırmızı renkli. Aynı renk, marka logolarında da kullanılmış. Yan aynalarla birlikte splitter, ön tampona eklenen kanatçıklar ve kapı altlarında yer alan deflektörler karbon fiberden üretilmiş.

Bu malzemeyi arayanlar iki parçalı spoiler ve ön panjur çevresinde de aradıklarını bulacaklar. Kapı altlarına eklenmiş Luna Rossa armaları ve Akrapoviç egzoz sisteminin dörtlü çıkışları da öne çıkan detaylar arasında. Aerodinamik paketin 300 km/s süratte 140 kg yere basma kuvveti ürettiğini de belirtelim.

İç mekanında özel trim parçaları ve karbon fiberden üretilmiş, sabit kafalıklı Sparco ön koltukların çift renkli döşemesi dikkat çekerken arka koltukların siyah renkte sunulduğu görülüyor. Bütün sırtlıklarda kırmızı şerit üzerine Luna Rossa işlemesi görülebiliyor. Kaput altındaysa 520 beygir güç üretebilen çift turbo beslemeli, 2.9 litre hacimli V6 korunmuş.