Jeep Wrangler ANVIL 715 ve XJ Pioneer

Jeep'in her yıl Easter Jeep Safari sırasında tanıttığı konseptlere bu yıl da yenileri eklendi. 2026 yılında 60'ıncısı düzenlenen organizasyonda altı konsept tanıtılmış olsa da bu grup içerisinde dikkati en çok çeken iki model var. Bu araçlardan biri geçmişe göz kırparken diğeri doğrudan geçmişten geliyor.

Dört kapılı bir Wrangler Unlimited Rubicon temelleri üzerine geliştirilen Wrangler ANVIL 715'in ön bölümü, 60'lı yılların SJ serisi Jeep modellerinde olduğu gibi köşeli. Sarı renkli LED farlar ve dik ön panjurun haricinde kaputa eklenen hava giriş ve çıkışları öne çıkıyor. Arazi kullanımı için koruma telleri ve port bagaja da sahip olan aracın çamurlukları da genişletilmiş.

İç mekan tasarımını standart Wrangler ile paylaşan otomobil farklı döşeme ve trim parçası renkleriyle orta konsoldan çıkartılan dokunmatik ekran yerine eklenen tablete sahip. 17 inç çaplı çelik jantlar ve 37 inç çaplı arazi lastiklerine de sahip olan modelin kaputu altında 6.4 litre hacimli bir V8 yatıyor.

Motor özellikleri açıklanmayan konseptlerden olan XJ Pioneer, 1984 model, 3 kapılı Jeep Cherokee gövdesini kullanıyor. Genişletilmiş karbon fiber çamurluklar dışında klasik araçla aynı görünen otomobilin iç mekanı da 80'li yıllardan kalmış gibi görünüyor. 5 cm yükseltme kiti uygulanan modelde beyaz renkli ve 17 inç çaplı jantlarla 33 inç çaplı lastikler kullanılmış.

Leapmotor T03 Van

Son zamanlarda sayıları sürekli artan ticari hale getirilmiş elektrikliler kervanına bir yenisi eklendi. Leapmotor'un minik modeli T03, şehir içi taşımacılığında yeni bir sayfa açmayacak olsa da bu tür araçlara daha düşük vergi uygulayan ülkelerde mantıklı bir seçenek olabilir.

Dış görünümünde bir farklılık sunmayan otomobil sadece üç gövde rengi seçeneğine sahip ve 15 inç çaplı jantlar da alaşım değil. 3.620 mm boya sahip olan otomobilin kokpit tasarımı da binek versiyonunkinden farklı değil. Arka bölüm telli bir separatörle ayrılırken koltukların iptal edilip zemin tahtası uzatılmış. Bu bölüme ek sabitleme noktaları da yerleştirilmiş.

Kaputu altında 95 beygir güç, 158 Nm tork üretebilen elektrik motoru bulunan ticari 220 kg yükleme kapasitesi ve 657 litre yükleme hacmi sunuyor. 37.3 kWh kapasiteli bataryalarsa 256 km menzil sunabiliyor ve 45 kW DC şarjı destekliyor.

Subaru Getaway

Toyota Highlander'a kardeş geldi. Japon üreticinin kardeş firması da, 5 metre üzerinde boyu olan elektrikli seçeneğini tanıttı. İki farklı batarya kapasitesi seçeneğiyle satışa sunulacak Getaway aynı kardeşi gibi başarılı performans verilerini üç koltuk sırasıyla birlikte sunuyor.

Dış görünüşü, Highlander'dan biraz daha "araziye hazır" imajı veren otoobilin iki katlı LED farlarının üst katı parçalı tasarımıyla öne çıkıyor. Hem tamponların hem de kapıların altında yer alan korumalar bu araçta daha büyükken tavan rayları da hemzemin değil. Yeni jant seçenekleri, yarı gizli kapı kolları, ortasına aydınlatmalı "Subaru" yazısı eklenen stoplar ve köşelerinde hava geçişi bulunmayan arka tampon da göze çarpan detaylar.

İç mekan tasarımını Highlander ile paylaşan otomobilde dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran haricinde ince yapılı havalandırma ızgaraları, bol fiziksel düğme sunan üç kollu direksiyon simidi, 3 koltuk sırası ve bir çift kablosuz şarj istasyonu görev yapıyor. Her koltuk sırasında USB-C portları ve havalandırma kanalları sunulurken 6 kişilik versiyonlarda üç sırada ısıtma, iki sırada havalandırmalı koltuklar bulunuyor.

Highlander'ın aksine sadece çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli olarak satılacak olan Getaway 426 beygir güç üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate yaklaşık 5 saniyede ualaşabilen büyük SUV iki batarya seçeneğine sahip. 77 ve 95.8 kW kapasite sunan ikili 160 kW DC şarj imkanı sunuyor. Aracın çekme kapasitesi de yaklaşık 1.6 ton.