Ram ProMaster City

Stellantis'in hafif ticari araç ailesi genişlemeye devam ediyor. Grubun bütün markalarını taşıyan kardeş modeller arasına katılan ProMaster City, Amerikalı üye olarak en büyük değişikliğini kaput altında sunuyor. Aracın sahip olduğu gövde seçenekleri de sınırlı.

Dışarıdan bakıldığında farklı iç desenli farlar ve panjur dışında hafifçe elden geçirilen ön tampon gibi farklılıklar sunan modelin van ve combi seçenekleri satılıyor olsa da güvde sadece uzun haliyle alınabiliyor. İç mekanda da en büyük farklılık direksiyon göbeğinde yer alan Ram yazısı.

Eskiden olduğu gibi kaputu altında benzinli bir ünite barındıran ProMaster City önceden kullanılan 2.4 litre hacimli motorun 180 beygirine veda etse de turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli ünite 168 beygir güç, 300 Nm tork üretiyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanı da standart olarak sunan araç Türkiye'de üretiliyor. 

Renault R-Space Lab

Renault'nun gelecek planları arasında Espace'ın modern hali de bulunuyor. Fransız markanın R-Space Lab konseptiyle tanıttığı yeni aracı henüz detaylandırılmamış olsa da 800 Volt mimarisine sahip olacağı ve menzilinin 750 km civarında olması beklendiği açıklandı.

Kısa kaputu büyük bir ön camla birleşen aracın köşeli far tasarımı Cupra modellerini hatırlatırken çamurluk korumalarının siyah rengi SUV modellere göz kırpıyor. Büyük jantların çift renkli yapısı da gözlerden kaçmıyor. B sütunu bulunmayan otomobilde kapı kolları da gizlenmiş. Arkadaysa spoiler ile bölünen cam yüzeyler, dört parçalı LED stoplar ve aydınlatılmış marka logosu bulunuyor.

Beş kişilik iç mekanda ilginç detaylar sunan konseptte çift parçalı A sütunu kullanılmış. Üst kısmı bulunmayan direksiyon simidi, kabinin ön bölümünü kaplayan gösterge paneli ve alçağa alınan dokunmatik ekran hemen dikkat çekerken çok renkli ambiyans aydınlatması ve tamamen düz zemin diğer detaylar.

MG4X

MG ailesi yeni bir SUV modele kavuşuyor şık tasarımlı otomobil henüz detaylandırılmamış olsa da ilk fotoğraflardan görüldüğü kadarıyla markanın sade yapılı yeni yüzünü taşıyacak. Kaput altında kullanılacak motor seçenekleri ve iç mekan tasarımı da henüz paylaşılmadı.

4.395 mm boya, 1.842 mm ene ve 1.551 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi 2.750 mm olarak açıklandı. Modelin ağırlığının 1.5 tonun altında kalmış olmasıysa motorun içten yanmalı olabileceğini belirtiyor.

Köşelere çekilen LED farların arasında aydınlatmalı bir şerit yer alırken tampon da sportif bir duruşa sahip. Şık jantlar ve siyah renkli yan aynalar haricinde hemzemin tavan rayları, LED stoplar ve spoiler gibi dinamik tasarımlı detaylar öne çıkıyor.

Renault Bridger

Renault'nun küçük SUV modelleri arasına bir yenisi ekleniyor. Hindistan'da üretilecek ve Avrupa'da satılması planlanmayan modelin konsept hali tanıtıldı. Henüz iç mekan tasarımı ve motor seçenekleri tanıtılmayan otomobilin Dacia markasıyla Avrupa'da görünmesiyse sürpriz olmayabilir.

4 metrenin altında tutulan boyu ve köşeli hatlarıyla dikkat çeken model 400 litre bagaj hacmi sunuyor. Tavan ve yan aynaları siyah renkli sunulan konseptin önünde çift katlı LED farları ve tamponda füme renkli korumalar bulunuyor. Yüksek tavan rayları, bagaj kapağına eklenen stepne ve C sütununda yer alan kapı açma kolu öne çıkan detaylardan.

Porsche Cayenne S

Elektrikli Cayenne ailesi genişliyor. Daha önce tanıtılan iki motor seçeneğinin ortasına yerleştirilen Cayenne S görsel olarak bir sürpriz sunmuyor. Sunulan güçse dikkat çekici bir performansa kapı açıyor. Aracın şarj hızı da kardeşlerinde olduğu gibi göz kamaştırıyor.

Standart olarak sunulan farklı tasarım janlarla tamponların tasarımında yapılan ufak tefek değişiklikler haricinde görsel bir yenilik sunmayan otomobilin iç mekanı da kişiselleştirilebildiğinden görünüm, donanım ve renk seçenekleri kardeşleriyle aynı seviyeye getirilebiliyor.

Bir çift elektrik motoruyla donatılan Cayenne S'in overboost fonksiyonunda 666 beygir güç, 1.080 Nm tork sürücüyle beraber oluyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilen model 0-200 km/s hızlanmasını 12.3 saniyede tamamlıyor. Maksimum süratse 250 km/s. Modelin boş ağırlığı 2.555 kg. 

Dacia Striker

Dacia'nın Türkiye'de üreteceği modeli Striker tanıtıldı. Temellerini Duster ve Bigster ile paylaşan otomobil şimdiye kadar üretilen en uzun Duster olma özelliğine sahip. Avrupa'da yaklaşık 25.000 Euro başlangıç fiyatı olacak modelin kaputu altında da hibrit motorlar görev yapacak.

Köşeli hatlarıyla öne çıkan dış tasarımda ince yapılı ön panjur ve aşağıya doğru açı alan LED farlar görülebilirken çapları 19 inçe kadar çıkan jantlar ve ön kapılara eklenen trim parçaları otomobile dinamik bir duruş kazandırmış. Hemzemin tavan rayları ve çift girintiye sahip kaslı kaput yapısı da dikkat çekici.

Arka tamponu siyah renkli olarak sunulan Striker'ın bu bölümde sunduğu spoiler ve T biçimli LED stoplar farklı duruşu pekiştiriyor. 4.62 metre boya sahip olan otomobil Bigster'dan 50 mm daha uzun ve bu sayede en uzun boylu Dacia modeli. 1.53 metre yüksekliğe sahip olan SUV, 0.29'luk hava sürtünme katsayısı ve 200 mm'ye kadar yerden yükseklik sunuyor. Bagaj hacmiyse 600 litre.

İç mekan tasarımıysa dışarının aksine kardeş modellerinkine çok benziyor. Direksiyon simidi, dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekranla birlikte vitesle sürüş modu selektörü, hatta havalandırma ızgaraları bile tanıdık. Kapı içlerinde renkli plastik ve kontrast renkli dikiş iplikleri kullanan Dacia ön yolcu konsolunu da kumaşla kaplamış.

Donanımıyla da dikkat çekecek olan Striker'da sabit cam tavan, elektrikli bagaj kapağı ve Arkamys ses sistemi sunuluyor. Bagaj zemini üç parçalı olarak sökülüp separatör olarak kullanılabilen otomobilin arka koltukları için havalandırma çıkışları da unutulmamış. Modelin önde yer alan koltukları da başarılı yan destekleriyle dikkat çekiyor.

Hafif hibrit teknolojisi sunan 1.2 litre hacimli, 3 silindirli motoru aynı zamanda LPG ile de çalışabilen Striker 140 beygir güç sunuyor. 48 Volt hafif hibrit sistem 0.8 kWh kapasiteli bataryalar ve 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş. Bu araçta rejeneratif frenleme de kullanılıyor.

155 beygir güç üretebilen hibrit Striker'da 1.8 litre hacimli, benzinli motor 109 beygir güç üretebilirken biri 49 beygir güç üretebilen iki elektrik motoru sistemi tamamlıyor. 1.4 kWh kapasiteli bataryalar ve markanın ilginç şanzımanı da bu araçla sunuluyor. Şanzımanda benzinli motor için 4, elektrik motoru içinse 2 oran var.

150 beygir güç üretebilen hibrit araçsa dört tekerlekten çekişli. 1.2 litre hacimli motoru 140 beygir güç, 230 Nm tork üretebilen otomobil 48 Volt hafif hibrit sistem ve 6 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılmış. Arka aksta yer alan elektrik motoru da 31 beygir güç, 87 Nm tork üretebilen otomobilin bu ünitesi de iki vitesli. Bu versiyon 140 km/s'in üzerinde otomatik olarak önden çekişli hale geliyor.

Hyundai Verna

Hyundai Verna'nın popülerliği devam ettikçe aracın değişimi de hızla sürüyor. Tanıtımından yaklaşık üç yıl sonra makyajlanan otomobil hem dış hem de içinde bariz değişiklikler sunuyor olsa da aynı şeyi kaput altı için söylemek mümkün değil.

Çift katlı far tasarımını koruyan otomobilin ön tamponunda daha küçük bir panjur kullanılırken farların alt katı biraz daha büyümüş. İki yeni gövde rengine kavuşan modelin arkasında yeni bir spoiler ve tampon altına eklenen difüzör benzeri parça öne çıkıyor.

İç mekanda yenilenen havalandırma çıkışları, dokunmatik ekran ve gösterge paneli haricinde dört noktadan oluşan Hyundai logosu da üç kollu direksiyon simidi göbeğinde yer almakta. 8 hoparlörlü Bose ses sistemi ve 528 litre hacimli bagajsa korunmuş.

Kaput altında sunulan 1.5 litre hacimli motorlarsa aynen korunmuş. Atmosferik emişli seçenekler 115, turbo beslemelilerse 160 beygir güç üretmeye devam ederken 6 ileri vitesli manuel şanzıman standart donanımda. İlk motorda CVT, ikincisindeyse 7 ileri vitesli, çift kavramalı ünite opsiyon. 

Lotus For Me Eletre

Lotus, elektrikli SUV modeli Eletre'ye menzil uzatıcılı bir seçenek ekleyeceğini daha önce açıklamıştı. Çin'de tanıtılan bu versiyon For Me gibi ilginç bir isimle ortaya çıktı. İç ve dış tasarım anlamında elektrikli kardeşinden farklı olmayan modelin kaputunun altıysa yepyeni.

Dikkatli bakıldığında görülebilen egzoz çıkışları ve ek havalandırma girişleri haricinde tasarımı değişmeyen otomobilin kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeye sahip, benzinli motor menzil uzatıcı olarak kullanılıyor. Bir çift elekrik motoruyla 952 beygir güç üretebilen modelde 70 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor.

Adaptif süspansiyon sistemine de sahip olan modelin ağırlığı, donanımına göre 2.6 tonun üzerine çıkabiliyor. Elektrik menzili 400 km'nin üzerine çıkabilen aracın toplam menziliyse 1.400 km'yi buluyor. 900 Volt mimarisini koruyan model ultra hızlı şarjı desteklerken 0-100 ve 0-200 km/s hızlanmalar sırasıyla 3.3 ve 10.5 saniyede tamamlanıyor.