Škoda Superb

Škoda'dan beklenen haber geldi ve Superb yeni nesline kavuştu. Dış tasarımına bakınca yenilendiği çok da belli olmayan otomobilin kaputu altında da tanıdık üniteler yer alıyor. İç mekansa markanın yeni nesil modellerini yansıtır nitelikte.

Eskisinden yaklaşık 4 cm daha uzun olan aracın Combi seçeneği 4.902, liftback ise 4.912 mm boya sahip. Genişliği 15 mm azalan ikilinin aks mesafesiyse 2.841 mm. Hava sürtünme katsayısı liftback gövdede 0.23'e kadar düşürülen Superb eskisinden çok da farklı görünmüyor.

İncelen farlar Matrix LED teknolojisine kavuşurken ön panjur genişlemiş. Yenilenen jant seçenekleri ve camların altına sabitlenen yan aynalar aerodinamik verimi artırırken küçük anten korunmuş. LED stoplar da az da olsa yuvarlatılmış bir yapıda. Combi'de kullanılan tavan raylarıysa hemzemin tasarıma sahip.

İç mekana geçildiğinde iki kollu direksiyon simidinin korunduğu görülürken dijital gösterge paneli ve 12.9 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran öne çıkıyor. Özellikle yanlarda yer alan havalandırma ızgaraları şık bir şekilde gizlenirken havalandırma kumandaları Renault Grubu'nda kullanılanları andırıyor. 

Çift panjurlu gözlere sahip olan ara konsoldan alınan vites koluysa artık direksiyon simidinin arkasında. Arka camlarda perdeler sunulurken Combi'de açılabilir cam tavan da donanımda yer alıyor. Bagaj hacmiyse liftback gövdede 645, Combi'deyse 690 litre.

Kaputu altında 1.5 litre hacimli TSI ünitenin hafif hibrit versiyonu bulunan Superb 150 beygir güç üretebiliyor. Aynı üniteye sahip şarj edilebilir hibrit araçsa 204 beygir gücünde. Bu otomobilde kullanılan 25.7 kWh kapasiteli bataryalar 100 km üzerinde elektrik mensili sunabiliyor. Bu motor sadece Combi'de sunuluyor.

2 litre hacimli motorlardan benzinli olanı 204 veya 265 beygir güçle alınabilirken aynı hacimli Diesel üniteler 150 ve 193 beygir güç sunabiliyor. Yüksek güçlü ikiliyi dört tekerlekten çekiş sistemiyle sunan Škoda, şarj edilebilir hibrit seçeneğinde 6, diğerlerindeyse 7 ileri vitesli DSG kullanmış.