Dodge Charger Super Bee

Charger Super Bee geri döndü. Başta sadece elektrikli olarak satılacağı açıklanan ve satışlar düşük kalınca benzinli motora sahip kardeşleri de ortaya çıkan Charger şimdi de heyecan veren versiyonlarından bir tanesine kavuştu. Kaput altında Super Bee armasından beklediğimiz V8 motor bulunmasa da performans dikkat çekici.

Ön tamponu altında daha uzun bir splitter bulunan modelin bu bölümünde daha büyük hava girişleri yer alıyor. Ayrıca tamponda siyah renk çok daha bol şekilde kullanılmış. 20 inç çaplı jantlar siyaha boyanırken arkada grafiklerin renginde bir spoiler kullanılmış. Grafik demişken modelin ilk örnekleri siyah üstüne neon sarı veya neon sarı üzerine siyah renkte alınabilecek.

İç mekandaysa büyük bir yenilik yok. Farklı koltuk ve kapı içi döşemeleri, yeni grafiklere sahip dijital gösterge paneli, Super Bee armalı kafalıklar ve aynı armaya sahip konsol farklılıkları oluşturuyor. Modelin donanımında burnout modu ve sertleştirilmiş süspansiyon sistemi yer alırken amortisörlerin sertlikleri adaptif olarak ayarlanabiliyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli, sıralı 6 silindirli motoru koruyan otomobil 609 beygir güç, 722 Nm tork üretebiliyor. Dört tekerlekten çekişli aracın 0'dan 96 km/s sürate ulaşması 3.6 saniye sürerken arkadan itiş modu sayesinde drift yapmak isteyenlerin de yüzünü güldürebiliyor.

Denza Z

Denza'nın Nisan ayında üzeri açılabilen seçeneğini detaylandırdığı Z daha da detaylı performans verileriyle karşımızda. Sabit tavanlı kardeşi de yeni fotoğraflarla karşımıza çıkan Z'nin teknik özelliklerine bakıldığında ciddi seviyede bir performans beklentisi içerisine girmek mümkün.

Sivri bir burun yapısına sahip olan araçlarda şişkin ön çamurluklara doğru uzayan farlar ve alt kısmına splitter eklenmiş geniş hava girişli ön tampon dikkat çekiyor. Büyük jantlar, arka çamurluklar önündeki hava geçişleri, dört parçalı stoplar ve altında difüzör çıkışı olan siyah renkli arka tampon diğer öne çıkan detaylar.

Arka bölüm çok dar olsa da toplamda dört kişilik oturma kapasitesi sunan otomobilde çift renkli döşemeler, Üzerinde birçok fiziksel düğme yer alan 3 kollu direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, dokunmatik ekran, orta konsolda yer alan metal görünümlü düğmeler ve yine metal çerçeveli havalandırma ızgaraları moden bir görünüm sunuyor.

Önde bir, arkadaysa iki elektrik motoru taşıyan araçlar dört tekerlekten çekişli. 2.2.30 kg boş ağırlığa sahip olan Coupé, ürettiği 1.604 beygir güç, 1.240 Nm tork sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 2.5 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 300 km/s. 2.780 mm aks mesafesi sunan araçların bataryalarıysa 76 kWh kapasiteli.

İlerleyen zamanlarda 2.000 beygir güç üretebilen bir yarış versiyonu da tanıtılacak olan modelin bu seçeneği 0'dan 100 km/s sürate 1.7 saniyede ulaşabilecek. Bu aracın maksimum sürati 350 km/s. 1.500 kW şarj cihazlarında %10-70 arası şarjı 5 dakikada tamamlayabilecek modellerin bu değerleriyse henüz teorik.

Stelato G9

Çin her geçen gün yeni bir markaya kavuşuyormuş gibi görünüyor. En azından ülkeden Avrupa pazarlarına sunulan haberler böyle bir havaya sahip. Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) adı altında yer alan BAIC ve Huawei ortaklığının bir ürünü olan Stelato da bu markalardan.

Markanın büyük SUV modeli 5.206 mm boya, 2.050 mm ene, 1.897 mm yüksekliğe ve 3.160 mm aks mesafesine sahip. İlginç bir burun kısmına sahip olan modelde köşelere çekilen farlar, gümüş renkli tampon ve kaputun önüne çekilen çıta farklı duruyor. Büyük jantlar ve elektrikli yan basamaklar da şehir trafiğinin olmazsa olmazları.

Hemzemin tavan rayları, gümüş renkli kapı korumaları, kalın D sütunu ve flap biçimli kapı kolları yan bölümün detayları arasında. Arkadaysa aynı önde olduğu gibi köşelere alınan stopların arasında sunulan gümüş çıta, aynı renkte tampon ve tam boy lastiği barındıramayacak kadar küçük bir stepne kutusu gözlerden kaçmıyor.

5 veya 6 kişilik olarak alınabilen modelin kokpitinde dijital gösterge paneli, bir çift dokunmatik ekran, metal havalandırma ızgaraları, çift renkli döşemeler, metal pedal seti ve bir çift kablosuz şarj istasyonu bulunuyor. Şık ambiyans aydınlatmalarına da sahip olan otomobilin hoparlör kapakları da metalden üretilmiş.

Açılabilir panoramik cam tavanla sunulan G9'un tavanına portatif çadır da eklenebiliyor. 2. koltuk sırasındaysa geriye doğru yatırma, bacak destekleri, ısıtma, havalandırma ve masaj gibi fonksiyonlar sunuluyor. Üstelik bu özellikler hem 2+3 hem de 2+2+2 oturma düzenli seçeneklerde bulunuyor.

İki elektrik motoruyla 595 beygir güç üretebilen araçta 120 kWh kapasiteli bataryalar kullanılıyor. Menzil uzatıcılı versiyondaysa bu iki motora 1.5 litre hacimli, turbo beslemeli benzinli ünite eşlik ediyor. Bu araçta sunulan 75 kWh kapasiteli bataryaların da yardımıyla toplam menzil 1.300 km'nin üzerine çıkabiliyor.

Bugatti Destrier

Mistral ile birlikte seri üretimden kalkan W16 motor ölmek bilmiyor. Bugatti'nin özel araç bölümünün Bolide temelleri üzerine geliştirdiği yeni tek örnek modeli Destrier, 1.600 beygir güç üretebilen, dört turbo beslemeli, 8 litre hacimli W16 üniteye sahip olmaya devam ediyor.

Detayları bir sanat eseri kıvamında olan otomobil çok parçalı LED farlar ve tipik Bugatti ön panjuru çevresinde görülen geniş hava girişleriyle hemen kendisini belli ediyor. Yüksekliği sadece 1 metre olan Destrier'de kullanılan tek bijonlu jantlar önde 20, arkadaysa 21 inç çaplı. Hem ön tamponunda hem de kapılarında metal trim parçaları sunan aracın tavanında da hava girişi bulunuyor.

Ön çamurluklar arkasında yer alan kanatçıklar, arka çamurluğun önünde bulunan hava çıkışları ve kapıların arkasına gizlenen hava girişleri yan bölümün diğer detayları. Arkada sabit bir spoiler, dev difüzör çıkışları ve inde yapılı LED aydınlatma grubu sunan otomobilin geniş çaplı dörtlü egzoz çıkışları da ortada konumlandırılmış.

İç mekandaysa aracın karbon fiber temeline sabitlenen koltuklarda 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri kullanıldığı görülebiliyor. Nubuk döşemeler ve çekiçle dövülerek şekillendirilmiş metal parçalar haricinde dikdörtgen dijital gösterge paneli ve içleri boşaltılmış metal pedal seti gözlerden kaçmıyor.

Aracın egzoz çıkışlarını andıran havalandırma çıkışlarıyla öne çıkan orta konsolda fiziksel düğmeler ve anahtar deliği bulunan Destrier direksiyon kolonunda kol barındırmadığından fonksiyonlar direksiyon simidi üzerinden kumanda ediliyor. Bu parçanın da üst ve alt kısmı bulunmuyor. Ayrıca iç mekanda kullanılan döşemeler arasında bakır işlemeli özel bir kumaş da yer alıyor.

Mercedes-AMG GT 53 4 Door Coupé

Mercedes-AMG'nin Mayıs ayında tanıttığı elektrikli GT 4 Door Coupé ailesi daha düşük güçlü seçeneğine kavuştu. İki motorlu araç Porsche Taycan 4S ile başa çıkabilen verilerle karşımıza çıkarken fiyatı da bu aracın az da olsa altında kalıyor. Sunulan menzilse daha da etkileyici bir hale gelmiş.

Dış tasarımda en büyük değişim, ön tamponun köşelerinin biraz daha yuvarlak hatlara sahip olmasıyken iç mekanda da görünüm korunmuş. Adaptif süspansiyon sistemi ve sahte vites değişimleri korunan otomobilin sahte motor sesiyse AMG'nin sıralı 6 silindirli motorlarından alınmış.

İki motora sahip olan GT 53 dört tekerlekten çekişli ve 544 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilen aracın maksimum sürati 230 km/s olsa da opsiyonel olarak 250 km/s görülebiliyor. 106 kWh kapasiteli bataryalar da korunurken 600 kW DC şarj imkanı sunuluyor. Menzilse 809 km olarak açıklanıyor. 

Luxeed RX

Çinli üreticilerin belki de en etkileyici yanı değişen şartlara ayak uydurma süreleri. Bundan iki yıl önce SUV ile MPV arasında kalan bir tasarımla karşımıza çıkan Luxeed R7 şimdi de bambaşka bir şekilde karşımızda. Üstelik model performans anlamında da iyileşmiş.

Ülkenin sedan modelleri Porsche Taycan'a benzemek için uğraşırken SUV araçlar da Ferrari Purosangue dokunuşlarına kavuşuyor. Yanlarda şişirilen kaput ve çamurluklara doğru uzayan farlar haricinde sivri burun yapısı ve geniş hava girişleri modeli önden dinamik gösteriyor. Parlak siyah çamurluk korumaları ve mat kapı altı korumaları da dikkat çekiyor.

Tavanında LiDar sensörü bulunan otomobilde ince kollu büyük jantlar ve flap tarzı kapı kolları kullanılmış. Arka çamurlukları da oldukça geniş tasarlanan RX'in arkasında bir çift spoiler ve bagaj kapağında birleşen ince uzun LED stoplar öne çıkıyor. Aracın arka tamponu altında da difüzör çıkışları görülebiliyor.

Yine iç mekan fotoğrafları paylaşılmayan aracı tek veya çift elektrik motoruyla almak mümkün. İlk seçenek 375, dört tekerlekten çekişli ikinci seçenekse 593 beygir güç üretebiliyor. Batarya kapasiteleri 81.1 ve 100 kWh olarak açıklanırken menzil, biraz optimist kalan Çin çevriminde 850 km'ye kadar çıkıyor. 

Maextro V800

Süper lüks modellerle dikkatimizi çekmek isteyen Maextro S800'ün ardından bir MPV ile karşımızda. Gücü de yerinde olan modelin sunduğu güç ünitesi düşük tüketimi de destekleyen cinsten. Tasarım konusunda da iddialı olan aracın sahip olduğu donanım da Rolls-Royce'u kıskandıracak cinsten.

5.495 mm boya, 2.006 mm ene, 1.850 mm yüksekliğe ve 3.430 mm aks mesafesine sahip olan minivanı çift gövde rengiyle almak mümkün. Farlarının içerisinde toz gibi görünen aydınlatma bölümleri bulunan V800 kromajlı trim parçalarıyla da öne çıkıyor. Tavanda da LiDar sensörü görülebiliyor. Tepsi biçimli jantlar da hareketli grafiklere sahip kapı altı aydınlatmaları ve stoplar gibi ilginç kalemlerle sunulmuş.

İç mekanında da çift renkli deri döşeme, aşap kaplama ve metal trim parçaları üst düzey bir ortam yaratmış. Çift parçalı A sütunu görüşü iyileştirirken dijital gösterge paneli yanında bulunan iki büyük ekran öne çıkan detaylardan. Pedal seti, havalandırma ızgaraları ve hoparlör kapakları metalden üretilirken çift katlı ara konsolda bir çift kablosuz şarj istasyonu bulunuyor.

Tavanında Rolls-Royce modellerinde olduğu gibi yıldız kayma fonksiyonlu uzay haritası yer alan otomobilde arka koltuklarda oturanlar için görüntü yansıtılacak perde de sunuluyor. 2+2+3 oturma düzenine sahip olan MPV'nin 2. sıra koltuklarında dokunmatik kumanda panelleri, ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonları mevcut.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip, 1.5 litre hacimli, benzinli motor bulunan otomobil bir çift elektrik motorunun da yardımıyla 535 beygir güç üretebiliyor. 63.2 kWh kapasiteli bataryalarsa kendi başlarına 275 km menzil sunabiliyor. Geriye kalan zamanlardaysa benzinli motor menzil uzatıcı görevine sahip oluyor.

McMurtry Spéirling PURE

McMurtry'den haber var. Uzun zamandır yere basma kuvvetini vakumla oluşturan Spéirling'i geliştiren üretici şimdi de Spéirling PURE ile karşımızda. Sadece 100 örneği üretilecek olan bu canavarın fiyatıysa vergiler hariç 995.000 Sterlin olarak açıklandı.

Küçük bir Aston Martin Valkyrie'ye benzeyen otomobile önden bakıldığında küçük farlar ve dev hava girişi dikkat çekiyor. Ön çamurluklar üzerinde birçok hava çıkışı sunan aracın ön tampon altında da bir splitter var. 18 inç çaplı jantlar tek bijonlu ve ön çamurlukların arkasında geniş hava çıkışları var.

Yan etekleri de oldukça geniş olan otomobilin arkasında dev bir spoiler kullanılmış. Bu bölümde bol bol hava geçişi sunan McMurtry, stopları çok küçük tutmuş. Difüzör çıkışıysa tahmin edileceği gibi büyük. Araçta 390 mm çaplı karbon seramik fren diskleri ve 6 pistonlu Brembo kaliperler görev yapıyor.

İç mekanı tam bir pist aracında olması gerektiği gibi sade tasarımlı sunulan Spéirling PURE'da kullanılan karbon fiber direksiyon simidi, göbeğinde dijital gösterge ekranını da barındırıyor. Sürücünün ölçülerine göre hazırlanan yarış koltuğu haricinde yukarıya doğru açılan kapılar ve çevirmeli kumandalar kalabalık oluşturmuyor.

Karbon fiber gövdesi sayesinde ağırlığı yaklaşık 1.365 kg olan otomobilin arkaya yerleştirilen iki elektrik motoru toplamda 1.000 beygir güç üretebiliyor. Durduğu yerde 2 ton yere basma kuvveti üretebilen aracın bataryaları 100 kWh kapasiteli. 0'dan 96 km/s sürate 1.55 saniyede ulaşabilen arkadan itişli modelin maksimum sürati 306 km/s.

Maturo Ferrari 308

Restomod sahnesine bu sefer de bir Ferrari çıkıyor. Hollanda merkezli Maturo'nun elinden çıkan otomobil klasik görünümünün büyük kısmını korurken güçlendirilen gövde ve performansı artırılan motorla çok daha çekici bir hale geliyor. Üstelik modelin bir de ralli versiyonu bulunuyor.

Gövdenin ana hatları değişmemiş olsa da LED aydınlatma grubu ve genişleyen çamurluklar modeli daha güçlü göstermiş. Küçük yan aynalar korunurken enleri artan 15 inç çaplı jantların tasarımları da klasik kalmış. Küçük arka tampon ve dörtten ikiye düşen egzoz çıkışı sayısı diğer bariz farklılıkları oluşturuyor.

Aracın 3 litre hacimli, atmosferik emişli V8 motoru üzerinde de uzun uzun çalışan Maturo gücü 400 beygire yükseltmiş. Bu nedenle frenlerle 5 ileri vitesli manuel şanzıman de güçlendirilirken sertlik ayarı sunan süspansiyon sistemi ve Capristo egzoz sistemi donanıma eklenmiş. Modelin Rally seçeneğindeyse bu modifikasyonlar bir adım ileriye taşınmış.

Farklı jantlar ve geniş paçalıklar gibi donanımlara sahip olan bu seçeneğin iç mekanında tek hamleyle sökülebilen direksiyon simidi, Sparco yarış koltukları, 6 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri, şalter, sigorta ve büyük düğmelere sahip düz bir kokpitle tam boy takla kafesi sunuluyor. Modelde bulunmayan donanımsa ses izolasyonu.

Geely Galaxy Cruiser 700

Geely'nin Galaxy SUV ailesi yeni bir üyeye kavuştu. Yine köşeli hatlarıyla öne çıkan otomobilin Avrupalı markalara karşı büyük bir artısı bulunuyor. Şarj edilebilir hibrit ünitesi bir taraftan düşük yakıt tüketimi diğer taraftan yüksek performans sunabilen otomobilin elektrik menzili de yüksek.

Sade hatlarıyla Land Rover Defender rüzgarları estiren otomobilin ön kısmında hava girişli kaput, aydınlatmalı logo ve heybetli duran koyu renkli tampon görülebiliyor. Çamurluk ve kapı altı korumaları geniş tutulmayan aracın çift renkli jantları da araziden çok yola uygunmuş gibi görünüyor.

Siyah renkli tavan rayları ve LiDar sensörü tavanda öne çıkan detaylardan. Ön çamurluklarda yer alan süslemeler, dik konumlandırılan bagaj kapağı, bu kapağa eklenen stepne ve köşelere çekilen LED stoplar Defender kokan özellikler. Arka tampon da öndeki kadar olmasa da farklı çizgilerle sıkıcılıktan arınmış.

Çift renkli döşemeler ve açılabilir panoramik cam tavanla ferah bir havaya sahip iç mekanda üç kollu direksiyon simidi, ince yapılı dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran kullanılmış. Yanlarda iki, ortadaysa üç üniteye sahip havalandırma ızgaraları, konsolda bulunan birçok  fiziksel düğme gibi metal görünümlü.

Vites selektörü ve sürüş modu seçim düğmeleri de çok şık görünen Galaxy Cruiser 700'ün metal hoparlör kapaklarına dağ motifleri işlenmiş. Ön yolcu için de ince bir ekran sunan Geely arka koltuklarda ısıtma ve havalandırma bulunduruyor. Ayrıca aracın birçok noktasına tutacaklar ve tavana hoparlörler konuşlanmış.

Kaputu altında 2 litre hacimli, turbo beslemeli, benzinli bir motor kullanılan Galaxy Cruiser 700'ün önde bir, arkadaysa iki elektrik motoru bulunuyor. Toplamda 1.100 beygirin üzerinde güç üretebilen ünite, 70 kWh kapasiteli bataryalar sayesinde 350 km civarında elektrik menziline de sahip. Ayrıca 900 Volt altyapı sayesinde çok yüksek hızlı şarj da destekleniyor.

Chery Stockman

Çinliler ilginç araçlarla karşımıza çıkmaya devam ediyor. Aslında Stockman, yapı olarak bir sürpriz sunmasa da kaputu altında yatan ünite farklı. Yüksek performansı kullanışlılıktan taviz vermeden sunmak isteyen pick up düşük yakıt tüketimi verilerine de sahip. Sahip olduğu donanımlar sayesinde aracın arazi yetenekleri de etkileyici.

Köşeli hatlarıyla öne çıkan modelin burun kısmında yuvarlak farlar ve gümüş renkli korumaya sahip siyah tampon görülebiliyor. Geniş dodikler, yan basamaklar, tavan rayları, 6 bijonlu jantlar ve kapı altı korumaları da bu renkte sunulmuş. Arka bölümdeyse dik yerleşimli LED stoplar ve tamponun hem ön hem de yanlarına serpiştirilen basamaklar dikkat çekiyor.

Modern bir iç mekan sunan Stockman, gri renkli döşemeler, dijital gösterge paneli, iki kollu direksiyon simidi, büyük dokunmatik ekran, ambiyans aydınlatması, bol fiziksel düğme ve küçük vites selektörüyle öne çıkıyor. Metal görünümlü havalandırma ızgaraları ve kokpitin köşelerine eklenen tutacaklar haricinde tavanda da harici ekipmanlar için düğmeler kullanılmış.

Boyu 5.450, eni 2.010, yüksekliği, 1.890, aks mesafesi 3.250 mm olan modelin kasa ölçüleriyse 1.560, 1.560 ve 500 mm. Tam yüklü halde bile yerden 247 mm yükseklikte olan pick up kaputu altında 2.5 litre hacimli bir turbo Diesel ünite sunuyor. Elektrik motoruyla desteklenen araç 476 beygir güç, 800 Nm tork üretebiliyor. 1 ton yükleme, 3.5 çekme kapasitesi dört tekerlekten çekiş sistemi ve üç adet kilitli diferansiyelle birlikte sunuluyor. PHEV modelin elektrik menziliyse 100 km olarak açıklanıyor.

Hennessey Blackbird

Hennessey'nin Amerikan otomobillerini modifiye etmekle başlayan işi bambaşka yerlere geldi. Venom ailesiyle kendi başına bir hiper otomobil üretebileceğini kanıtlayan marka şimdi de daha analog bir süper otomobille karşımızda. 71 örneği bulunacak Blackbird'ün başlangıç fiyatı, vergiler hariç 2.5 milyon Dolar.

Venom'dan daha yuvarlak hatlı bir tasarıma sahip olan otomobilin hava girişleri daha ön tampondan başlıyor. Ön çamurlukların üzerinde, derin yarıklara sahip kapıların hem ön hem de arkasında girişler görülebilirken tavanda da hava girişi var. Kapıları yukarıya doğru açılan modelin yan aynaları A sütununun ortasında.

Ön çamurlukların arkasında da çift katlı hava çıkışları yer alan modelin arkasında ilginç bir spoiler yer alıyor. Orta kısmı hareketli olan ünite iki parça halinde dikleşebiliyor. Sabit bölümün altına gizlenen LED stoplar ve dörtlü egzoz çıkışları haricinde derin difüzör çıkışları da dikkat çekici. Önde 20, arkada 21 inç çaplı jantlar sunan modelin bütün çamurlukları üzerinde kanatçıklar mevcut.

İç mekanda yuvarlak göstergeler, dik yerleşime sahip metal pedal seti, ince bir orta konsol ve bol bol fiziksel düğme bulunan araçta dokunmatik ekran kullanılmamış. Tavanında da cam bölümler yer alan kokpitte karbon fiber, alüminyum ve deri kullanılmış. Bir çift kabin boy valizin sığabildiği bagaj haricinde aracın sabit kafalıklı koltukları arkasında da depolama bölümü bulunuyor. Ara konsoldaysa dört adet bardaklık var.

Teknik verileri henüz kesinleşmeyen Blackbird'ün 9.000 d/d çevirecek 6.2 litre hacimli V8 motoru atmosferik emişli olacak ve 800 ile 850 beygir arasında güç üretecek. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla arka aksa iletilecek olan güç sayesinde maksimum sürat 350 km/s üzerinde olacak. Ağırlığı 1.360 kg civarında tutulacak aracın 0-100 km/s hızlanmasının 3 saniye altında tamamlanacağı öngörülüyor.