Her şeyden önce bir BMW modeli olduğunu belli eden yeni 7 Serisi'nde büyük çift böbrekten oluşan ön panjur ve bu parçalara kadar uzanan Laser LED farlar ilk dikkat çeken detaylar. Sportif görünümlü ön tamponda yer alan sis farlarında da LED teknolojisi kullanan firma kaputu da hafifçe bombeli olarak tasarlamış.
M Sport paketiyle birlikte 19 inç çaplı jantlar ve farklı tasarıma sahip ön tampon sunulan araçta kromajlı parçaların daha koyu renge büründüğü de görülmekte. Eskiden olduğu gibi iki farklı boyda üretilecek olan 7 Serisi'nin uzun boylusu 14 cm ek arka koltuk diz mesafesine sahip.
İç mekanı da ana hatlarıyla diğer BMW modellerini andıran araçta şık tasarımlı bir direksiyon simidi, deri döşeme ve ahşap kaplamanın yanında bol bol ambiyans aydınlatması, LED ışıklandırmalar ve metalik görünümlü tuşlar görev yapıyor. Vites konsolunda dokunmatik kumanda elemanları bulunurken iDrive artık el hareketlerini de tanıyabiliyor.
Opsiyon listesi de uzun olan araçta arka koltuklar için iki adet dokunmatik ekrana sahip eğlence sistemi, açılabilir panoramik cam tavan, B sütunu arkasına eklenmiş ek aydınlatmalar, katlanabilir masa, ısıtma, soğutma ve masaj fonksiyonlarına sahip elektrikli arka koltuklar ve gizlenmiş buz dolabı gibi donanımlar bulmak mümkün.
Kaputu altında tamamı turbo beslemeye sahip motorlar görev yapan 7 Serisi'nin şimdilik tek Diesel modeli olan 730d'de görev yapan 3 litre hacimli motor 265 beygir güç, 620 Nm tork üretebiliyor. 740i'nin 3 litre hacimli benzinli motoru 326 beygir güç, 450 Nm tork üretebilirken 750i'nin 4.4 litre hacimli v8 ünitesi 450 beygir güç, 650 Nm tork üretebiliyor.
Aileye yeni katılan üye olan 740e'yse Türkiye için önemli olan hibrit bir seçenek. Benzinli motoru 2 litre hacimli olan otomobil 95 beygir gücündeki elektrik motorunun da yardımıyla 326 beygir toplam güce ulaşıyor. 0'dan 100 km/s sürate 5.5 saniyede ulaşabilen araç 2.1 litre/100 km gibi bir fabrika verisi yakıt tüketimi değerine sahip. Sadece elektrik motoruyla 120 km/s sürat yapabilen otomobilin bu durumda menzili 40 km.
klası bozmuş babalığı yitirmiş ama diğerleri daha çok bozduğundan bu yine baba kasa olarak kalacaktır
YanıtlaSilkimi sevdiysek gitti derler ya işte tamda öyle mercedesin babalığını bmwnin sportifliğini sevdik ama merso ızgarayla birlikte bizim sevdamızıda kaldırdı bmwnin babalık iddası varmıydi ki sence
SilKendi başına değerlendirdiğimizde güzel bir otomobil olmuş fakat sınıfını göz önüne alınca diyorum ki S Class karşısında ezim ezim ezilir bu araç.
YanıtlaSils class dediğin şu c serisinin xxl olanımı hani havalandırma ızgaraları karsan j9 gibi yuvarlak olan demi hmm
Silhaha şakacı seni şirin şey...
Silkarsan kısmına güldüm ama genel olarak yorum baya saçma olmuş yuvarlak tasarım kendi düşüncendir belki ben seviyorumdur ?? ayrıca c serisi ilk çıktığındada s serisinin ufak boyutlu olanı gibi lanse edilmiştir bmw de yapsın yapabiliyorsa 3 serisini 7 serinin kompak versiyonu olarak yıllardır 3 serisinden el frenini bile kaldıramadınlar
SilTasarım gibi donanımlar da zevk meselesi olabilir yalnız. Örneğin ben el freni kolunu, sistemin diğer biçimlere tercih ederim. Daha kolay kullanım ve daha güvenilir olması görünümünün önüne geçer bence.
SilBu arada S Serisi'nin havalandırma ızgaraları Bentley modellerinde de kullanılıyor yaklaşık bir tasarımla. Sadece ana hatlarla hareket edersek BMW de Tempra ızgaraları kullanıyor diyebiliriz örneğin.
Onur bey crv 160ps lik versiyon test listenizde kendisine yer bulabildi mi ?
YanıtlaSilBUlamadı henüz.
Silsol ayak koyma yerine ben kafamı koyar uyurum be :D
YanıtlaSilArkası bir tek bana mı ciddi şekilde a8'i andırdı?
YanıtlaSilhttp://www.netcarshow.com/audi/2014-a8/1280x960/wallpaper_1f.htm
fotoğraftan mıdır bilemedim ama A sütunu içerden çok kalın gözüküyor. görüş alanını ciddi kısıtlamış.
YanıtlaSilfotoğraftan görüş açısının ciddi olarak kısıtlandığını nasıl anladınız beyfendi anlamadım
SilKonsol fotoğrafının çekiliş açısı yaklaşık göz seviyesi. Özellikle sağ önü kısıtlamış gibi duruyor A sütunu.
Silsiz daha iyi bilirsiniz ama araç takla atarsa taşısın diye o kadar kalın sanırım.kararsız kaldım ama yok abi bu apartman kolonu derseniz cevap veremem.
Silmercedes maybach rakibi versiyonu üretilir mi? yoksa size ghost verelim gibi mi davranırlar onur bey?
YanıtlaSilBence üretmeecekler. Rolls Royce işi görüyor. Bununla birlikte Rolls Royce'a model ekleyecekler gibi görünüyor coupé ve yakında tanıtılacak cabriolet versiyonlarla daha iyi rekabet için.
Silmaybach rr phantom ile denkti değil mi?yoksa ghost ile mi?
Silbir de artık bir m7 görür müyüz sizce?
SilMaybach ikisinin arasında kaliyor. Avantajı da o zaten. Ghost fiyatına daha geniş bir araç sunuyor.
SilM7 görmeyeceğimizi söyledi M departmanı ama dört tekerlekten çekiş de görmeyecektik onlara kalırsa. Yalnız M7'yi gerçekten görmeyebiliriz. İlk etapta 760'ı bile tanıtmadılar. Mantıklı düşünürsek 4.4 litre hacimli motorun 500-550 beygir aralığında kalan bir versiyonunu kullanabilir 760 ama bu model S600'de olduğu gibi prestij için var ve sırf bu nedenle bir v12 düşünebilirler bir kere daha.
Sanırım sadece x5m ve x6m modellerinde var şu an dört tekerlekten çekiş?
SilBir de M135i'de var ama o daha bir light M.
Siliç mekan büyütülmüş 3 serisi gibi BMW fan boyu olarak olmamış diyor ve ekliyorum 7 serısı bizimle değilsın
YanıtlaSilbir oturuşta 5 dürüm yiyorum bu araba bana hitap eder mi :D
YanıtlaSilTam sana göre :)
SilMercedes-Maybach modelleri de gözden geçirilebilir.
kanzuk sen misin
Silben yol bile vermem buna 3.20ye benziyo sen kimsin sümük derim yol vermem
YanıtlaSil