STR8

2012 Formula 1 sezonunu takımlar sıralamasında dokuzuncu olarak tamamlayan Toro Rosso'nun 2013 yılı hedefi basamağın altıncı sırası. Şimdiye kadar tanıtılan diğer araçlarda olduğu gibi görsel değişiklikleri kapsamlı olmayan otomobilin geçtiğimiz yıl pistlerde görülen STR7 ile tek ortak parçası direksiyon simidi.

İspanya'da yapılan basın toplantısında pilotlar Daniel Ricciardo ve Jean-Eric Verge ile birlikte tanıtılan otomobil Ferrari'den alınan motor ve KERS'e sahip olacak. Arka kısmında daralma yaşayan STR8'in bu şekilde yeni süspansiyon sistemine daha fazla modifikasyon özgürlüğü tanıdığı belirtiliyor.

STR6

İşte Red Bull'un kardeş takımı Toro Rosso'nun 2011 sezonunda Formula 1'de yarıştıracağı araç. Yarışlarda Sebastien Buemi ve Jaime Alguersuari tarafından kullanılacak olan STR6'nın yedek pilotuysa Daniel Ricciardo.

STR5'e oranla yükseltilmiş burun kısmıyla dikkat çeken araç, üst hava emiş yarığının arkasına doğru devam eden yüzgecin de olmamasıyla 2010 yılı öncesi araçların tasarımına geri dönüş yaşamış. FIA kuralları gereği çift katlı difüzör veya F-Duct gibi aerodinamik avantajları bulunmayan araçta bu yıl serbest bırakılan kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS) ve seviyesi ayarlanabilir arka kanat bulunuyor.

Motorunu Ferrari'den alan STR6'nın ortasında yer alan ünite de Sauber C30'da olduğu gibi 056 kodunu taşıyor.

STR5

İşte Scuderia Toro Rosso'nun 2010 yılında Formula 1'de yarıştıracağı otomobil: STR5.

Valencia'da yapılan tanıtımda dikkatleri çeken en önemli tasarım detayı aracın arka kısmına doğru uzayan yüzgeç benzeri yapı. Diğer takımların da bir kısmı tarafından kullanılan yapı dışında gövdenin, ön lastikler arasında kalan kısmında bulunan ek splitter parçaları dikkat çekiyor.

Ferrari'den alınan motor ve şanzıman haricinde tamamen Toro Rosso tarafından geliştirilmiş ilk otomobil olma özelliği taşıyan STR5'in pilotlarıysa Sébastien Buemi ve Jaime Alguersuari olacak.