GMW ilginç modelleriyle karşımıza çıkan üreticilerden. Markanın Mercedes G Serisi benzeri modeli Tank 700 de en dikkat çekici seçenekler arasında. Geçtiğimiz günlerde güncellenen model ilginç gövde renkeri yanında yüksek gücüyle de dikkatlerden kaçmayacak bir otomobil.
Mansory modifikasyonlu bir G Serisi gibi duran otomobil büyük ön panjur, tamponda yer alan geniş hava girişleri ve kaput üzerindeki sahte hava girişiyle heybetli duruyor. Şişkin çamurluklar, çift renkli jantlar ve bagaj kapağında yer alan stepne beklenen detaylar olsa da sahte difüzör çıkışlı arka tampon ve agresif spoiler ilginç bir görünüm sunuyor.
İç mekanında da Mercedes modellerine göz kırpan otomobilde kullanılan düğmeler doğrudan bu markadan alınmış gibi. Dijital gösterge paneli ve büyük dokunmatik ekran haricinde metal görünümlü trim parçaları ve çok ince yapılı havalandırma çıkışlarıyla da dikkat çeken yaşam alanında çift renkli döşemeler, her yana serpilmiş ambiyans ışıklandırması ve tavana eklenen katlanabilir ekran öne çıkıyor.
İki motor seçeneği bulunan aracın ilk PHEV versiyonunda 3 litre hacimli bir V6 üniteyle elektrik motoru eşleşmiş. Sırasıyla 360 ve 177 beygir güç üretebilen motorlar 37.1 kWh kapasiteli bataryalarla birlikte sunuluyor ve aracın bu halde 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 5.6 saniye sürüyor. Araçta üç diferansiyel kilidi kullanılıyor.
2 litre hacimli motorla donatılan seçeneğin daha güçsüz olacağı düşünülebilir ama durum böyle değil. İki elektrik motorunun da yardımıyla 877 beygir güç üretebilen modelin de 0-100 km/s deparı 5.6 saniye sürüyor ve bunun en büyük nedeni 56.1 kWh kapasiteli bataryaların sebep olduğu ek ağırlık. Bu bataryalar araca 190 km elektrik menzili sağlıyor.





ONUR BABA NE DİYON ŞİMDİ GELECEKTE ORTALIK ÇİNLİLERE Mİ KALACAK? ADAMLAR AÇ KURT GİBİ SALDIRIYOR, PARÇALAYICI ŞEKİLDE TAARRUZ EDİYORLAR, SÜREKLİ YENİ MODELLER, SÜREKLİ ÜRETİM, SÜREKLİ GÜNCELLEMELER VS VS..
YanıtlaSilBİR TARAFTAN DA ŞUNU SORMAK İSTİYORUM, VW GİBİ AVRUPA'DA İYİ SATIŞ ADETLERİ OLAN BİR FİRMA NEDEN KÜÇÜLMEYE GİDER? ÇİN'DE, AMERİKA'DA SATIŞ YAPAMAMAK BU SORUNUN CEVABI İÇİN YETERLİ Mİ ? FORD MONDEO, PASSAT GİBİ MODELLER GÖZÜMÜZÜN ÖNÜNDE BUHARLAŞTI RESMEN. GOLF'ÜN AKIBETİ MEÇHUL. FİESTALAR POLOLAR KAYBOLDU..
BÜYÜK MOTOR HACİMLERİ DE REVAÇTA DEĞİL, AMERİKAN ŞİRKETLERİ DE SIKINTIDA.. NEYE BİNİYOR BU MİLLET ANLAMADIM Kİ... YILLARIN EFSANE DOBLO DEDİK, O BİLE ORTAK PLATFORM, BİZ DAHA İYİSİNİ YAPANA KADAR EN İYİ BU DEDİLER TRANSPORTER DAHİ ORTAK PLATFORM İLE ÜRETİLİR OLDU...
Sondan başlayayım; İnsanlar eski araçlarına biniyor. Çoğu Avrupa ülkesi ve Amerika'da araç parkı yaşlanıyor.
SilElektriklilerde Çinliler öndeler. Özellikle fiyat avantajlarını elde tutmaları büyük avantaj ki şimdi hibrit işlerine de giriyorlar. Avrupa dua etsin de elektrikli yardımcısı olmayan motorlar konusuna çok girmesinler. Yoksa çoğunu batıracaklar.
Büyük markaların küçülmesi de normal. Çin ve A.B.D. dünyanın en büyük iki pazarı zaten. Orad satamadıktan sonra küçülmekten başka şansları yok. Hatta Avrupa'da iyi satış rakamları olan Fiesta ve Polo gibi modellerin gidişiyle birlikte bu pazarda da işleri zorlaşacak bence.