27 Nisan 2017 Perşembe

Audi e-tron Sportback


Volkswagen grubunun elektrik motorlu otomobil atağında Audi'ye de yer var. Alman markanın e-tron ailesi yavaş yavaş seri üretim versiyonlara kavuşurken konseptleriyle dikkat çekmeyi de ihmal etmiyor.


Büyük bir ön panjur ve logolar gibi LED teknolojisi kullanan farlarıyla sportif bir burun kısmına sahip olan araçta kullanılan şişkin çamurluklar ve kenarları yükseltilmiş kaput kaslı bir duruş sergiliyor. 23 inç çaplı jantlar, kapı kolları bulunmayan kapılar ve yerlerini kameralara bırakan aynalar da yan bölümün detayları.


Bombeli bir tavan yapısına sahip olan konseptin arkasına baktığımızda bir spoiler ve büyük bir bagaj kapağı camıyla karşılaşıyoruz. Bu bölümü boydan boya geçen stoplar ve sivri yapı otomobili olduğundan büyük göstermiş. 4.90 metre boya, 1.98 metre genişliğe ve 1.53 metre yüksekliğe sahip olan konseptin aks mesafesi 2.93 metre.


Dört koltuğa sahip olan iç mekanda açık renkli döşemeler kullanan Audi üst ve altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, hem sürücü hem de yolcunun önüne yerleştirilen dijital göstergeler ve dokunmatik kumandalardan oluşan orta konsolla dikkat çekiyor.

Ön aksta bir, arkadaysa iki elektrik motoru kullanan konseptin 435 beygirlik gücü kısa bir süre için 503 beygire yükselebiliyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen otomobilin menziliyse 500 km olarak açıklanıyor.

Honda CR-V Hybrid


Honda'nın Şanghay sürprizleri arasında da bir SUV bulunuyor. Japon üretici, CR-V modelinin hibrit seçeneğini sergilediği uluslararası fuarda ayrıca aynı otomobilin küçük hacimli motor seçeneğini de tanıttı.

Dışarıdan bakıldığında diğer CR-V modellerinden farklı durmayan hibrit seçenekte görev yapan 2 litre hacimli benzinli motor 146 beygir güç, 175 Nm tork üretebiliyor. İki elektrik motorunun da yardımıyla karma güç 215 beygiri buluyor.

Honda'nun CR-V ailesi için sunduğu ikinci yenilikse 1.5 litre hacimli benzinli motor oldu. Turbo beslemeye sahip olan bu ünite Civic RS modellerinde de görev yapıyor.

Renault R.S. 2027 Vision


Fransız otomobil üreticilerinin dikkat çekici konsept çalışmaları hemen her fuarda önümüze çıkıyor. Bu araçlardan birisi olan Renault R.S. 2027 Vision, 2027 yılında Formula 1 otomobillerinin ne şekilde üretilebileceğini bizlere gösteriyor.


Kapalı fakat transparan bir kokpite sahip olan otomobilin ana hatları güncel Formula araçlarından farklı olmasa da hareketli aerodinamik parçalar hem ön hem de arkada dikkat çekiyor. Farklı bir görünüm için LED aydınlatmalarla da donatılan konseptin jantlarında bulunan aktif LED aydınlatmalar seyircilere bilgi veriyor.


Küçük bir benzinli motor ve çok daha güçlü elektrik motorlarına sahip olan otomobilde daha büyük kapasiteye sahip piller kullanılıyor. Ağırlığı 600 kg olan konsept 1.360 beygir güce sahip. Dört tekerlekten çekiş ve direksiyonel arka aksa sahip olan aracın yakıt depo hacmi günümüzde kullanılanların yarısıyken pit geçişlerinde sadece elektrik modu kullanılabiliyor.

Lexus NX


2017 Şanghay otomobil fuarının sayısız konsept çalışması arasında bir de seri üretim model yeniliği bulunuyor. Yine bir crossover olsa da yakın zamanda yollarda görebileceğimiz otomobil Lexus NX'ten başkası değil.

İlk bakışta yenilikleri görmek zor olsa da üst bölümü hafifçe elden geçirilmiş ön panjur, iç tasarımları yenilenmiş LED farlar, farklı şekilli splitter, yeni jant ve gövde rengi seçenekleri, koyulaştırılmış stoplar, büyüyen egzoz çıkışları ve arka tampon altına eklenen difüzör şekilli parça görsel farklılıklar.


İç mekanda, metal süslemelere kavuşan düğmeler, yazı karakteri elden geçirilen gösterge paneli ve orta konsolun üzerinde bulunan ekranın genişlemesiyle makyaj tamamlanırken farklı döşeme rengi ve süsleme malzemeleri donanıma eklenmiş.

Süspansiyon sistemi de elden geçirilen aracın kaputu altında bir yenilik olmasa da NX200t modelinin ismi NX300 olarak değiştirilmiş.

NIO ES8


Elektrik motorlu otomobil üretimi konusunda iddialı yerlere gelmeyi amaçlayan firmalardan NIO, EP9 isimli süperspor aracının ardından şimdi de ES8 isimli bir SUV modelin tanıtımını yapıyor. Aracın teknik verileriyse malesef paylaşılmamış.


Seri üretime hazır olduğu söylenen aracın boyu yaklaşık 5 metreyken aks mesafesi de 3 metre. X şekilli ön panjur, ince yapılı LED farlar, şişkin çamurluklar, hemzemin kapı kolları, geniş yan cam alanları, siyaha boyanan sütunlar ve tavan ve arka bölümde göze çarpan küçük spoilerle şık LED stoplar otomobilin tasarım detayları arasında sayılabilir.


7 kişilik oturma kapasitesi sunan iç mekanı da abartıdan uzaqk olan araçta alt kısmı düzleştirilmiş bir direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, orta konsolda büyük bir dokunmatik ekran, geniş tutulmuş havalandırma ızgaraları ve az sayıda da olsa konvansiyonel düğmeler yer alıyor.

26 Nisan 2017 Çarşamba

Toyota Fun


2017 Şanghay otomobil fuarı yenilikleri arasında bir de Toyota konsepti bulunuyor. Aslında konseptin özellikleri ilginç. İç mekan ve teknik verileri hazır olmasa da aracın temelleri seri üretim modellerde kullanılıyor.


Camry'nin yakın gelecekten gelen kardeşine benzeyen konseptte sportif görünümlü tamponlar ve ince yapılı LED aydınlatma grubunun yanında gizlenmiş kapı kolları, geri görüş kameraları, büyük jantlar, kısa yapılı bagaj kapağı ve uzun bir C sütunu bulunuyor.

Temellerinde Toyota'nın yeni nesil global platformu bulunan otomobil bu sayede küçük hacimli benzinli motorlardan hibrit ünitelere kadar birçok güç üreticisine ev sahipliği yapma kapasitesine sahip.

Chevrolet FNR-X


Şanghay'ın bu yıl sergilenen yıldızlarından birisi de Amerika kıtasından geliyor. GM'in kollarından olan Chevrolet'nin sergilediği crossover modeli, markanın uzun yıllardır sunmadığı bir dinamizme sahip.

Köşeli hatları Lexus modellerini hatırlatan konsept, şişkin çamurluklar, büyük jantlar, ince yapılı LED farlar, büyük spoiler ve dar tutulan cam yüzeylerle sportif bir görünüm sergilerken yan aynalar yerine kullanılan kameralar, dikkat çekici tamponlar, tavan rayları ve kalın C sütunu diğer dikkat çekici unsurlar.


Köşeli hatları iç mekanına da taşıyan otomobilde dijital gösterge paneli ve dokunmatik kumanda yüzeylerinin haricinde yüksek yan destekli koltuklar ve hem alt hem de üstü düzleştirilmiş direksiyon simidi görev yapıyor. Arka kapıların geriye doğru açılması da dört koltuklı iç mekana ulaşımı kolaylaştırıyor.

Teknik detayları açıklanmayan konseptin bir benzin-elektrik hibrit olduğuysa belli oldu. Bu arada otomobilde seviye ayarlı adaptif süspansiyon sistemi de görev yapıyor.

Jeep Yuntu


Bu yıl Çin'de tanıtılan konsept SUV modellerine bir yenisi eklendi. Jeep armasını taşıyan bu araç hibrit bir motora ve üç koltuk sırasına sahip. Seri üretim düşünülse de bu, büyük ihtimalle sadece Çin pazarı için gerçekleşecek.

Köşeli hatlar ve tipik Jeep ön panjuruyla markanın karakteristik özelliklerini taşıyan araçta kontrast renkli tavan, kısa tutulmuş tampon-tekerlek mesafeleri, üst kısmı düzleştirilmiş çamurluklar, geniş yan cam alanları, gizlenmiş kapı kolları, ince sütunlar ve yine ince tutulmuş LED aydınlatma grubu bulunuyor.


İç mekana geçildiğinde günümüz konseptlerinin ortak özellikleri olan dijital gösterge paneli ve dokunmatik kumandaların haricinde üç koltuk sırası, ahşap kaplama, üst ve altı düzleştirilmiş direksiyon simidi ve hem iki hem de üçüncü koltuk sıraları için sunulan, çifter ekranlı eğlence sistemi görülebiliyor.

Teknik özellikleri henüz açıklanmayan konseptin kabloyla şarj edilebilen bir hibrit olduğuysa biliniyor.

Pininfarina K550 ve K750


Cenevre'de H600 isimli sedan konseptiyle şov yapan Pininfarina Şanghay'a iki SUV konsepti bir den getirdi. Her ikisi de elektrikli olan bu araçlar markanın model yüzünü de otomobilseverlere tanıtmış oldu.


Ön görünümü H600 ile neredeyse aynı olan K550 ve K750 kardeşler bu otomobilin yükseltilmiş hali gibi duruyor. Hoş bombelere sahip çamurluklar, gizlenen kapı kolları, yan aynalar yerine geçen kameralar, kesintisizmiş gibi görünen yan cam yüzeyleri ve makul ölçülerde tutulan jant büyüklükleri araçların ortak yanları.


Daha dinamik görünen bir arka bölüme sahip olan K550'de yatık bir bagaj kapağı camı, spoiler, neredeyse tamponun altına kadar inen bagaj kapağı ve küçük LED stoplar görülebilirken K750'de dik inen ve çift parçalı bagaj kapağı, Opel modellerini andıran D sütunu ve bagajı boydan boya geçen stop lambası bulunuyor.


5 kişilik K550 ve 7 kişilik K750'nin kokpitleriyse hemen hemen aynı. Her iki araçta da bir sürü dijital ekran ve dokunmatik kumanda paneli kullanan Pininfarina elektrik motorlarının teknik verilerini paylaşmasa da menzilin 1.000 km'yi bulabileceğini belirtiyor.

Borgward BXi7


2017 Şanghay otomobil fuarı süresince sergilenen araçlar arasında bir de Borgward bulunuyordu. Elektrik motorlu SUV, yeni markanın bu ülkede satışa sunduğu modeller arasında en çevre dostu olan seçenek.

Ana hatları BX7 ile aynı olan SUV, farklı bir ön panjur ve makyajlı tamponların yanında daha aerodinamik jantlar ve mavi renkli süslemelere sahip. Ayrıca diğer modellerde sağda olan yakıt deposu kapağı bu araçta sola alınmış.


Sade görünümlü iç mekanının da genel görünümü çok değişmezken daha küçük vites topuzu, çift renkli deri döşeme, yine mavi renkli süslemeler ve tamamen dijital ekrandan oluşan gösterge paneli farklılıkları oluşturuyor.

Elektrik motorlu bir otomobil olduğundan arka tamponu altında egzoz çıkışı bulunmayan aracın ilginç olan özelliğiyse teknik verilerinin henüz açıklanmamış olması.

BMW M550d xDrive


Diesel motorlar her geçen gün daha fazla ülkede "kötü adam" ilan ediledursun BMW gibi bazı üreticiler mazot yakan bu üniteleri geliştirmekten geri kalmıyor. Bunun son örneğiyse M550d xDrive.

Dışarıdan bakıldığında M paketli diğer 5 Serisi modellerinden farklı olmadığı görülebilen otomobilde daha agresif görünen tamponlar, 19 inç çaplı jantlar, ve mavi renkli fren kaliperleri bulunurken M süspansiyon paketi sayesinde yükseklik 10 mm azaltılmış.


İç mekanda da yenilik bulunmasa da aynı şeyi 4 turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli Diesel motor için söylemek mümkün değil. 400 beygir güç, 760 Nm tork üretebilen motor geçtiğimiz yıl tanıtılmıştı. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle donatılan otomobilin sedan versiyonları 0'dan 100 km/s sürate 4.4 saniyede ulaşabilirken Touring için aynı iş 4.6 saniyede tamamlanıyor. Her iki otomobilin de maksimum sürati 250 km/s'te sınırlı.

Chery Tiggo Sport Coupe Concept


Bu yıl Çin'de tanıtılan SUV konseptlerine bir yenisi eklendi. Üstelik bu araç Çin'in yerlilerinden geliyor. Kompakt crossover segmentinde yer alan otomobil Chery'nin gelecek planlarını yansıtıyor.


Genel anlamda heybetli bir görünüm sunduğu söylenebilecek olan konseptin ön bölümünde boydan boya uzanan LED şerit ve kalın tutulan tampon dikkat çekerken büyük jantlar, bombeli tavan yapısı ve düzeltilmiş üst kısmı siyah korumalara sahip olan şişkin çamurluklar güçlü görünümü pekiştirmiş.


Yan aynalar yerine ince yapılı kameralar kullanan otomobilin B sütunu da bulunmuyor. Kontrast renkli tavan, çift bombeli spoiler, ince uzun yapılı stoplar, yüksek konuma sahip arka tampon ve önde olduğu gibi açığa yerleştirilen çeki kancaları detayları tamamlıyor.


Dört adet tekli koltuğa sahip olan iç mekanda da konsept görünümü korunmuş. Üst ve altı düz direksiyon simidinin arkasında yer alan dijtal gösterge paneli orta konsola doğru uzarken kumandaların çoğunun dokunmatik olduğu görülebiliyor. Dört parçalı cam tavan da farklı bir görünüm sunmuş.

22 Nisan 2017 Cumartesi

Lotus Exige Cup 380


Lotus Exige ailesi de sürekli büyüyor. Yol ve yarış modelleri derken şimdi de bu ikilinin arasına bir versiyon ekleyen İngiliz firma, otomobili hafifletici yeniliklerle pist ağırlıklı kullanımı da unutmamış.

Dış tasarımında, Exige Sport 380 ile aradaki en büyük farklar daha agresif görünen ön tampon ve biraz daha büyüyen spoiler olarak belirtilebilecek olan otomobilin ağırlığı da bu modele göre 53 kg düşerek 1.057 kg'a ulaşmış.


İç mekanında yarış koltukları ve çıplak bırakılmış birçok yüzeyle dikkat çeken modelin donanımında takla barı da bulunduğundan pist günlerinde de yüz güldürecek bir araç yaratılmış.

Kaput altında görev yapan 3.5 litre hacimli v6 motor kompresör beslemesini ve 380 beygir güçle 410 Nm torkunu korumuş. 6 ileri vitesli manuel şanzımanla 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen modelin maksimum süratiyse 272 km/s.

20 Nisan 2017 Perşembe

MG E-Motion


Yıllar önce Çinli SAIC grubuna satılan MG'den bir süredir haber alınamasa da kendi evinde yapılan fuarda marka yeni bir sportif araç konsepti sergiledi. Üstelik otomobil aynı zamanda çevreci.

Mazda modellerini andıran farlar ve Jaguar'ı çağrıştıran bir ön panjurla donatılan konsept, büyük jantlar, yukarıya doğru açılan kapılar, yan aynalar yerine geçen kameralar, difüzör, spoiler, panoramik cam tavan ve arka çamurlukların üzerine kadar uzayan LED stoplara sahip.


İç mekanda üst ve altı düzleştirilmiş direksiyon simidi, dört adet tekli koltuk, dijital gösterge paneli, dokunmatik kumandalardan oluşan vites ve orta konsoluyla aynı şekilde kumandalarla donatılan kapı kolları görülebiliyor.

Otomobilde kullanılan elektrik motorları hakkında bilgi verilmese de aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasının 4 saniyeden az sürdüğü ve menzilinin 500 km olduğu belirtiliyor.

19 Nisan 2017 Çarşamba

Mercedes-Benz S Serisi


Mercedes'ten beklenen açıklama geldi ve S Serisi'nin makyajı sonunda resmen tanıtıldı. Görünümünde büyük değişiklik olmayan aracın kaputu altındaysa önemli değişiklikler var.


Otomobilin makyajını hafif tutmayı seçen Mercedes yenilenen farların desenlerini değiştirirken büyük motorlu modellerde sunulan ön panjur artık bütün araçlarda alınabiliyor. Yeni jant seçenekleri ve daha dinamik görünen ön tamponun haricinde arka tamponun alt bölümü de yeniden tasarlanmış.

İç mekanda sanki değişim yokmuş gibi görünse de dijital gösterge paneli ve orta konsolda yer alan bilgi-eğlence ekranı yenilenmiş. Artık 3 kollu direksiyon simidine sahip olan S Serisi bu parçanın üzerinde dokunmatik kumandalar sunuyor. Ayrıca kullanılan deri döşeme ve ahşap kaplama seçeneklerinde de yenilikler yapılmış.


Gelelim motorlara; S450 ve S450 4MATIC'te görev yapan 3 litre hacimli v6 motor, 367 beygir güç, 500 Nm tork üretebilirken S560, S560 4MATIC ve Maybach modellerinde görev yapan 4 litre hacimli v8 motor 469 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. Bu ünitelerin her ikisi de çift turbo beslemeli.

S350d 4MATIC ve S400d 4MATIC'te görev yapan 3 litre hacimli turbo Diesel motolar sırasıyla 286 ve 340 beygir güçle 600 ve 700 Nm tork üretebiliyor.


AMG S63'e 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemini ekleyen Mercedes bu araçta görev yapan 5.5 litre hacimli v8 motoru 4 litre hacimli kardeşiyle değiştirmiş. 612 beygir güç, 900 Nm tork üretebilen otomobilde 9 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzıman görev yapıyor. Aracın 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 3.5 saniye sürüyor.

S65'te kullanılan, çift turbo beslemeli, 6 litre hacimli v12 motor ve ürettiği 630 beygir güçle 1.000 Nm torktaysa bir değişiklik yok. Aynı şey 7 ileri vitesli tam otomatik şanzıman için de geçerli.

BMW M4 CS


BMW'nin sportif coupé modellerinden M4'ün en hırçın seçeneği M4 GTS'in sınırlı üretimi tamamlandı. Bu nedenle aileye yeni bir "en güçlü versiyon" geliştirmek gerekti ve Alman marka bunu M4 CS şeklinde hayata geçirdi. Bu arada CS'in de 3.000 adet örneği olacağı açıklandı.

Dışarıdan bakıldığında ana hatlarının değişmediği görülebilen otomobilin karbon fiber aerodinamik paketinde splitter, difüzör ve spoiler yer alıyor. Ayrıca farklı tasarıma sahip jantlar da önde 19, arkada 20 inç çaplı.


İç mekanda büyük yenilikler sunmayan M4 CS'in bu bölümünde M4 GTS'ten parçalar görmek mümkün. Kompozit malzemeden üretilen kapı içleri ve kapıları çekmek için kullanılan kayışlar bunlardan ikisi. Deri ve Alcantara döşemeleriyle de dikkat çeken aracın koltukları da bu modelden alınmış. M4 CS'te, kardeşine ek olarak arka koltuklar da sunulmakta.

Kaput altında görev yapan turbo beslemeye sahip, 3 litre hacimli motor 460 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. 7 ileri vitesli, çift kavramalı, yarı otomatik şanzımanla donatılan araç 0'dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 280 km/s'te sınırlandırılmış.

18 Nisan 2017 Salı

2017 İstanbul Autoshow Davetiyeniz Beden!


Evet, yanlış okumuyorsunuz. Bu yıl "Geleceğe Yakından Bakın" temasıyla düzenlenecek olan İstanbul Autoshow'a davetlim olarak katılabilirsiniz. Kapılarını 21 Nisan'da açacak olan fuar 30 Nisan tarihine kadar gezilebilecek. Bununla birlikte davetiyeleri bizzat benden alacağınızdan 21, 22 veya 23 Nisan tarihlerinde fuar alanına gelmeniz gerekmekte.

Ayrıca bir sürprizim daha var; 22 Nisan tarihinde, saat 15:00'da blog takipçileriyle fuarda karşılıklı görüşme şansım olacak. Diğer günler ve saatlerde yakalanmam zor olsa da bu zaman zarfında elim kolum bağlı olacak.

Peki davetiyeleri almak için ne yapmanız gerekiyor? Çok şey değil aslında. Bu yazının altına yorum yapan ilk 35 kişi, 1 kişilik davetiyeyi kapacak. Yorum yapıp davetiye almak istemezseniz bir sonraki yorumcu o davetiyenin sahibi olacak.

Fuar Beylikdüzü TÜYAP'ta düzenleniyor ve kapılar hafta içi 12:00 - 21:00, hafta sonuysa 11:00 - 21:00 arasında açık.

Facebook (@istautoshow)
Twitter (@ist_autoshow)
Instagram (istanbulautoshow17)
Internet sitesi: www.autoshowistanbul.com